Kawasaki-Z.de

Hi there!

Gestern habe ich nach 1 1/2 Jahren endlich wieder einmal Zeit für meine Z gehabt!
(Hauskauf - Sanierung - Umzug - Job...Ihr kennt das ja)

Jedenfalls konnte ich mich gestern wieder intensiver den Vergasern widmen. Wie die Überschrift schon verrät, handelt es sich um die Flachschieber der ersten GSXR 750 die ich in meine Z750 implantiert habe. Eine einigermaßen zufriedenstellende Abstimmung habe ich bereits...jetzt gehts an die Feinheiten. Und dazu habe ich die eine oder andere Frage an Euch.

FRAGE 1:
Das Wichtigste ist im Moment die Verbesserung des Startverhalten. Mit anderen Worten: ich muß ganz schön lange orgeln, bis der Motor endlich anspringt. Meine Vermutung ist, daß die Start Düse zu klein ist. Die ist aber (siehe Foto) eingepreßt und soweit ich weiß, auch nicht als Ersatzteil mt größerem Durchlaß zu bekommen.
lt. Werkstatthandbuch ist die Start Düse eine 42,5er.
Was meint Ihr? Liegt es an der Größe der Düse? Wie erziele ich eine Verbesserung??
Anbei auch das Schema des Start Systems....
Nebenfrage: Ich habe irgendwo gelesen, bei Mikuni Vergaserdüsen ergibt der Bohrungsdurchmesser der Düse + ein fixer Wert von 0,1mm die Düsengröße. Richtig?

greetinx, Philipp

Schau mal hier, ob der Kanal im Deckel verstopft ist.... ich weiß aber nicht, ob das bei den VM 29 auch so ist.viewtopic.php?p=103113#p103113
Gisi

Hello Gisi!

Den Gedanken hatte ich auch, aber dicht sind die Kanäle nicht. Wenn ich an den Düsen Druckluft anlege, spüre ich am anderen Ende des Kanals den Luftzug.

Danke & greetinx, Philipp

Servus!

Das Startverhalten war bei mir damals der Grund, warum die VM29SS aufgegeben hab, du kannst mit 2-3 mal pumpen per Beschleunigerpumpe ein bissl extra-Sprit einspritzen, dann springt sie besser an. Startdüse wäre vermutlich eine 60er oder 65er besser.

Servus Nano!

Aufreiben??
schlimmer kann es ja kaum werden??

greetinx

Ich hab keine Reibahle gehabt, die schon soweit vorne gerieben hätte. Ansonsten ist aufreiben definitiv eine Lösung.

Hi there!

Wollte nur kurz Rückmeldung geben, bzw. ERFOLG vermelden!
Ich habe die Start Düsen mit einer 0,6mm Reibahle aufgerieben. Das war die Kleinste, die ich zu Verfügung hatte.

Motorrad ist seit letzten Herbst abgestellt.
Vorarbeiten:
Stardüsen auf 0,6mm aufgerieben
Batterie aufgeladen
Vergasersynchronisation mechanisch nochmals überprüft - Feineinstellung mit Synchrontester muß ich erst machen.
Benzinlevel angehoben (ca. 1 - 1,5mm unter Schwimmerkammer-Gehäusekante)
Zündkerzen gereinigt

das Ergebnis:
es hat keine 5 Sekunden gedauert und die Z ist angesprungen!!
Sauberer Leerlauf, Gasannahme ohne verschlucken - zumindest einmal im Stand!

Soweit, so gut. Eine Basis zur endgültigen Abstimmung ist geschaffen...
Danke an Greg, für die guten Tipps,


greetinx, Philipp

Nebenbei bemerkt: Meine Vermutung bezüglich dem Bohrdurchmesser der Mikuni Düsen dürfte richtig sein. Habe die 1mm Reibahle in eine 110er Hauptdüse gesteckt und konnte so gut wie kein Material abtragen. Denmach ist der Bohrdurchmesser von Mikuni Düsen die Düsenbezeichnung in 1/100mm - 0.1mm.

SUPER