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Wieso bist du geschrumpft?

Ne mal im ernst, grundsätzlich geht das natürlich.
Ich kannte mal jemanden, der hat für seine Freundin die Tauchrohre einer 650er in die 900er Gabel gebaut u. hinten kürzere Dämpfer verbaut.
Es gibt aber auch, ich glaube sogar bei Louis, so Adapter die das Moped hinten tiefer setzen.

[quote="Z-Jörg"]Wieso bist du geschrumpft?

Ne mal im ernst, grundsätzlich geht das natürlich.
Ich kannte mal jemanden, der hat für seine Freundin die Tauchrohre einer 650er in die 900er Gabel gebaut u. hinten kürzere Dämpfer verbaut.
Es gibt aber auch, ich glaube sogar bei Louis, so Adapter die das Moped hinten tiefer setzen.[/quote

ja so jemand kenne ich auch... aber habt ihr beide schon vergessen was Tauchrohre und Standrohre sind...ich glaub Solly hat das schon mal erklärt...So Männchen und Weibchen...Das Männchen hat das "Standrohr" und steckt ihn in das Weibchen(Tauchrohr)...wobei es keinen Unterschied gibt wer oben oder unten liegt...Klugscheißermodus aus

Bau einfach eine kürzere und modernere Gabel ein, damit verbesserst du das Fahrwerk ungemein, so altem ausgelutschten unterdimensioniertem Zeugs würde ich mein Leben eh nie anvertrauen....

Eine 17" Felge gegen die 19" Felge tauschen geht auch!

Wohl eher umgekehrt, wa ?

Habe bei der 650er von meinem Mädel, die ja auch etwas kleiner geraten ist, die Tauchrohre 2,5cm nach ober durch die Gabelbrücke durchgeschoben.Der Nachlauf ändert sich zwar minimal, das ist für sie in der Fahrpraxis nicht nichtz zu spüren.Bringt aber den Vorteil das sie komplett mit den Füßen auf den Boden kommt und das Moped beim Rangieren und an der Ampel einfacher zu händeln ist.

Mick

Na klar, tausche ne 19" gegen 17"....

...und der vorteil ist das ding fährt dann Bergab und wird auch noch schneller

0,5 bar

Und wieder.....
Der Tom hat´s doch erst erklärt:
"Solly hat das schon mal erklärt...So Männchen und Weibchen...
Das Männchen hat das "Standrohr" und steckt ihn in das Weibchen(Tauchrohr)"

Also nicht kürzeres Tauchrohr und auch nicht Tauchrohr 2,5 cm durch die Gabelbrücke....
Das Chromding heißt Standrohr, das Aludings da unten heißt Tauchrohr......das Standrohr taucht ins Tauchrohr ein

Und mit dem "...wobei es keinen Unterschied gibt wer oben oder unten liegt..."
meint Tom bzw. Solly sicherlich den Unterschied zwischen Standart und "upsidedown" ....und nicht was ihr wieder gedacht habt

- Klugscheißermodus aus -

Ach ja, "....ich kannte da einen....ich kenn da einen..."
Ist es verpöhnt hier Achim und Caro zu erwähnen?

Achim hatte seinerzeit die kürzeren Standrohre der Z650 in die Z900 von Caro implantiert, in Kombination mit kürzeren Federbeinen hinten.

[quote="Z1000-FloydAch ja, "....ich kannte da einen....ich kenn da einen..."
Ist es verpöhnt hier Achim und Caro zu erwähnen?

Achim hatte seinerzeit die kürzeren Standrohre der Z650 in die Z900 von Caro implantiert, in Kombination mit kürzeren Federbeinen hinten.[/quote]

Ach weißt Du Floyd, nein verpöhnt sicherlich nicht, ist aber bei diesem Threat nicht relevant.
Viel schlimmer finde ich, dass Du mit dieser Bemerkung bewußt oder unbewußt wiedermal alte Dinge aufwärmst.

ich hätte da noch ein paar kurze koni's

Hab mal bei ner Z1000J hinten Konis von einer Z 650 reingebaut und die Gabel vorn in der Höheso weit angepasst,das der Ofen gerade stand.
Hat keinen Vorteil gebracht außer das sie tiefer lag. Fahrverhalten kann man einfach als Scheiße bezeichen.
Hab dann noch verschiedene höhen vorn ausprobiert, brachte aber alles nicht den gewünschten Erfolg, sodas der Ofen wieder auf Original gerüstet wurde.
Kann sein das es von Bike zu Bike unterschiede in der Auswirkung dieser Maßnahme hat, aber ich denke das sich das Fahrverhalten in allgemeinen eher deutlich verschlechtert als
verbessert, zumindest wenn auchmal schneller gefahren wird.


Bis denne