Kawasaki-Z.de

Würde gerne meine 650er auf größere Reifen umstellen. Da sie jetzt mit nem 750er Motor und Mikuni Flachschieber ganz schön am Gas hängt.

Wisst ihr welche Schwingen passen ? ( von anderen Mopeds evt )

Vorne würde mir die Reifengröße reichen aber hinten hätte ich gerne einen 150 bis 160er.

Auch vorne eine bessere Gabel wäre nett (-: ( passt das was von einem anderen Moped )

Hallo

würde Dir Zephyr 750 Fahrwerk empfehlen (Gabel, Schwinge, Stoßdämpfer und Felgen) , Gabel passt plug u play , Schwinge mußt Du zwar noch anpassen
aber dafür ist das ganze dann TOP zu fahrn ,
Zephyr 750 hat hinten auch schon 150er Reifen
Gruß Thomas

dankeeeeeeeeeeeee !!!

ist das egal welche version von der zephyr
750 ?

Hallo
ja ist egal
ach ja Lenkanschlag ist anders , (aber auch kein großes Problem)
Gruß Thomas

Hallo,

die Gabel passt nicht plug u play!!! Du mußt bei den Lenkkopflagern aufpassen. Ich habe aus zwei Lagersätzen von verschiedenen Motorrädern jeweils 1 Lager nehmen müssen.
Wegen Lenkradschloß mußt Du Dir auch was einfallen lassen. Ich wollte das Zephyr Lenk/Zündschloss verwenden und hab hierfür eine wilde Schweißkonstruktion an die Lenkschlossaufnahme der 650er geschweißt.
Die 750er Zephyrschwinge mußt Du an der Rahmenaufnahme schmaler fräsen, das innere Stützrohr kürzen und entsprechende Scheiben drehen, damit 1.) die dünnere 650er Achse mittig sitzt und 2.) die Plastik-Anlaufscheiben der Zephyrschwinge nicht zerquetscht wird.
Ich fahre mit 17" Rädern, vorne 3,5" mit 120/70 und hinten 5,5" mit 170/60. Motorrad ist handlicher geworden und hat kein Hochgeschwindigkeitspendel mehr.
Motor hat 750 ccm und es sind alle leistungsrelevanten Innereien der 750 UT verbaut. Hab jetzt noch ein 6-Gang Getriebe verbaut und warte auf das anzufertigende Ritzel (zwei Monate Lieferzeit).

Gruß Walter

Hi Walter,
wenn's auch off Topic ist, die 650er sieht ja mal so richtig geil aus.

Walter, tollen originalen Lacksatz hast du.
Gruß
Gisi

Juten Tach,

ich weiß, das ist schon ein sehr alter Tread, aber die Probleme bleiben doch gleich, oder ?

Habe auch vor ein komplettes Fahrwerk der Zephyr 750 in meine Z650 Bj. 1978 zu montieren, hat ja auch bis dato prima hingehauen, aber die Feinheiten ... !

Da ist zum Beispiel die Aufnahme der hinteren Federbeine, da fehlen mir oben am Rahmen ca. 15mm nach Außen hin.
Es waren vor kurzem bei Ebay Kleinanzeigen Adapter zu kaufen die einfach nur auf die Dorne der originalen Haltepunkte der Z650 aufgeschraubt werden (so stand es im Verkaufstext)!
Sind auch im Netz zu bekommen hat der Verkäufer geschrieben - nur ich kann sie nirgenswo finden.

Wie habt Ihr dieses Problem gelöst ? Einfach schräg einbauen kann doch nicht gut sein, mein empfinden.

Gruß

FRANK

Guck doch mal bei den Bekannten Händlern, zB RF Biketech hat bestimmt ne Lösung.

Hallo,
die Adapter bekommst bei Pieterchen,
ich weiß nur nicht ob hier Forum angemeldet ist, sonst bei Bärlinforum schauen ode im Forum Tripple-Klinik ist er auch angemeldet,
er macht die Adapter.
Gruß peter

doch, isser!

Danke schön, Anfrage ist schon raus !

Wie haben es die Anderen gemacht ?
Meiner Meinung nach passt das nicht. Wenn ich die Dämpfer locker auf den originalen Haltepunkt stecke, 15mm weiter nach außen, sitzt er halb auf dem Gewinde auf und halb auf der Aufnahme des Haltepunktes.
Normal müste man den Gummi aus dem Aufnahmepunkt herausdrücken und mit einen Distanzrohr 15mm weiter nach außen festschrauben !

Mich interessiert wie es von Euch gelöst wurde.

Gruß

FRANK

Hmmm....hab ich was falsch gemacht?
Hab die Zephyrschwinge eingebaut, Dämpfer
montiert und fahre jetzt schon einige Jahre
ohne mir Gedanken über die leichte Schrägstellung
zu machen.

Uwe

Fahren, der Reifen sieht doch unbenutzt aus.
Is aber auch kein Wunder, bei der lauten Karre...

Hallo Uwe,

dann bin ich aber beruhigt, das geht natürlich auch, nur habe ich lesen dürfen daß durch das schräge fixieren der Dämpfer dann Kräfte auftretten die die Dichtflächen am Gleitrohr bzw. Dämpfergehäuse so sehr beanspruchen daß diese undicht werden.

Aber wenn Du, wie Du sagst, schon länger damit herumfährst sollte es nicht sooo tragisch sein.

Danke !

FRANK

Jörg, hab natürlich letztes Jahr extra für Zytaniene neuen Schluffen aufgezogen.
Und fürs nächste mal hab ich mir 'n kleinen dB-Eater gedreht, damit die "Großen" auch ne
Chance beim Wettbewerb haben.

Uwe

Frank, ich will nicht sagen, dass die Möglichkeit der Distanzstücke
nicht besser ist, kannte ich nur nicht und hab mir auch nie Gedanken
darüber gemacht, da schon bei meiner alten Z1000 mit KJ- Schwinge
die Dämpfer etwas schräg standen. Die hab ich auch 5 Jahre ohne
Probleme Gefahren.
Verschleiß und vor allem Ansprechverhalten könnten theoretisch von
den Distanzen profitieren.
Du weißt ja, der Feind des Guten ist das Bessere.
Funktioniert, wie gesagt, aber auch ohne.

Uwe

Hallo Umbauer,

die Winterzeit ist wieder gekommen und da möchte ich mir meine Z650 zur Brust nehmen.
Werde mal eine Bestandsaufnahme machen und schauen was ich wie und wo gemacht bekomme.
Ich habe mir, beim Start des Umbaus, Mitte 2018 als mögliche Wiederzulassung gesetzt.

Die erforderlichen Teile hatte ich mir Anfang des Jahres organisiert und den verantwortlichen Tüv-Prüfer habe ich auch konsultiert.
Seine Aussage: Die Schwinge und die Gabel sollte ich verbauen und das rollende Chassis mit Dokumentation der Arbeitsschritte bei Ihm vorführen.

Gruß

FRANK

da haste Glück gehabt mit deinem Prüfer, den pucker mal schön!