Kawasaki-Z.de

Ein Z-.Freund hat mir ja angeboten den KAbelbaum zu fertigen. Aber wie ihr mich kennt... ich muss ja alles mal selber ausprobieren. Nicht um Geld zu sparen, sondern es einmal selbst gemacht zu haben und zu sehen, wieviel Aufwand es wirklich ist.
Also den alten Kabelbaum auf ein Brett gespannt, aufgeschntten, Kabel gemessen und bei Kabel Schmidt die Kabel bestellt (mit Kleinteilen usw. 82 Euro).

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Heute morgen angefangen die ersten Kabel neu zu machen. Natürlich habe ich mir die schwersten Kabel, nämlich das braune mit den vielen Abzweigungen rausgesucht. Im Orignal sieht das schön fein aus. Aber zusammenlöten von mehreren KAbeln ist mit zwei Händen gar nicht so einfach. Auch das Löten muss erst mal wieder geübt werden. Das erste Kabel hat dann etwas über 2 Stunden benötigt. Danach das Kabel neben den originalen Kabelstrang auf das Brett geklebt und die KAbel grob ausgerichtet.

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Hut ab...da hast du dir ja was vorgenommen.Respekt.
Allesdings finde ich das mit den Kabeln zusammenlöten keine Lösung von Dauer.
Ich bin der Meinung das die Variante mit dem Quetschen, wie das unsere japanischen Freunde gelöst haben, die bessere ist. Ich weiß das auch das Fehlerquellen sind, aber ich denke das hält länger.
Bitte nicht falsch verstehen, ich will auf keinen Fall deine Arbeit madig machen, sondern nur nen Ratschlag geben.
Gruß und ein schönes WE!

Ne versteh ich nicht falsch. Ich habe nur nirgendwo solche Quetschverbinder gefunden. Halt evtl. wären ja mehrfachverbinder gegangen..... muss ich noch einmal drüber nachdenken.
Gruß
Gisi

Hallo Gisi

Du bist mir wieder ein kleines Stück voraus und andererseits ein Stück hinterher.
Den Kabelbaum meiner B1 hab ich ja schon mal zu x% teilweise erneuert. Dabei hab ich das Problem mit dem Verbinden der Kabel im Kabelbaum so gelöst, das ich von Steckern den Kabelschuh vorne abgetrennt hab, so das nur der Teil zum quetschen übrig war. Den hab ich dann anstelle der Lötverbindung zum verbinden benutzt.

Allerdings war das im Kabelbaum der Z650 auch so das nur maximal 2 Kabel zum Strang dazu kamen meist sogar nur eines.

!!!! Ich hab dann aber auch das "durchgehende Kabel" an der Verbindungsstelle auch nicht getrennt sondern nur in dem Bereich die Isolierung entfernt; hatte somit auch nur ein oder zwei Kabel die dazu kamen !!!!

Markus

P.S. Ich muss jetzt noch die Kabel besorgen die ich von Ecky nicht bekommen konnte, dann werde ich auch anfangen die B1 Lenkerschalter mit neuen Kabeln zu versehen und den Kabelbaum von rechten Lenkerschalter dann wieder durch den originalen Lenker verlegen.
Ich mach dann mal Bilder wenn es soweit ist.

P.P.S Eventuell gibt es die Lötverbinder auch für mehr als zwei Adern. Da muss man dann die Kabel nur reinstecken und dann warm machen

Eine einwandfreie Lötung hält ewig. Dort kann keine Korrosion die Verbindung angreifen. Bei einem Quetschverbinder kann Korrosion den leitenden Übergang von einem Leiter zum anderen unterbrechen.
Gruß Stephan

ich kenn das auch so, das an kfz und mopet so wenig wie möglich gelötet wird.

man kann ja zum verbinden zb 4² oder 6² aderendhülsen nehmen.

Ok Jungs, danke. Das mit der Lötpfanne habe ich aber leider zu spät gelesen.
Ich war heute nachmittag bei Conrad Elektronik in Dortmund und habe mir Kabelverbinder zum Krimpen gekauft. Dann habe ich den braunen Kabelstrang noch einmal angefertigt. Kalte Lötstellen will ich ja auch nicht........
Jetzt habe ich ich die Stellen, an denen die Abzweigungen bestehen absioliert. Dann eine Verbindungstülle darübergeschoben, die anderen Kabel in die Tülle eingefädelt und mit der Krimpzange zusammengedrückt. War alles fest und hätte reichen müssen, da ich aber nicht wußte, ob jeweils ein Kabel nicht doch wieder zu weit rausgerutscht ist, habe ich es dann zusätzlich noch einmal mit dem (neuen 100 Watt) Lötkolben verlötet.
Ich hoffe, ich finde jetzt eure Zustimmung oder hab ich es wieder so doll falsch gemacht, dass ich es noch ein drittes Mal machen muss (mit Lötpfanne).
Aber ich danke für eure Unterstützung, sonst hätte ich wohl "Murks" gebaut.
Gruß
Gisi

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NAch einigen Rückmeldungen werd ich das wohl noch mal ein 3.mal machen.
Dauert aber etwas.
Gisi

Trotzdem tolle Arbeit Gisi.
Ich habe mir das damals gespart und einen neuen Kabelbaum nach meinen Wünschen bei dem genannten Z-Kumpel machen lassen.
Top-Qualität und bislang seit ca. drei Jahren kein Prblem mehr mit Elektrik.
Ich kann Deine Intension aber nachvollziehen und habe vollsten Respekt vor dem Ergebnis.

der gisi hat da einen schönen link aufgetan, nur ich bin nach wie vor skeptisch mit dem löten.

http://www.iup.uni-bremen.de/~schroete/ ... lbaum.html

Gisi, erst verchrimpen, dann verlöten, dann den ganzen Bock eingießen und in die Vitrine stellen. Passiert garantiert nichts.
Ich für meinen Teil verlöte weiterhin da ich schon genug "nur verchrimpte" elektriken repariert habe bei denen die Verchrimpungen nicht einwandfrei waren und Korrosion zugeschlagen hat.

Wo ist denn der Unterschied was Vibrationen angeht. Die Litzen sind in der Chrimpung auch fest und unbeweglich. Auch dort gibt es einen Übergang vom unbeweglichen in den beweglichen Teil. Ich kann das Argument für mich nicht gelten lassen.

Meine Z1 war der beste Beweis für mich. An der Elektrik ging gar nichts mehr. Hab dann auf die Schnelle alle quetschverbinder der Vorbesitzer durch Lötungen ersetzt und prompt ging an dem Bock alles wieder. Jedem das seine.
Gruß OS

Brandgefahr
ja ne is klar.

moin, ich habe bei mir alle kabelbäume gelötet, die halten schon seit jahren ohne probleme und mann kann auch mal dran ziehen ohne das die kabel rausrutschen.ob sich mal was abviebriert sage ich euch in 20 jahren. Gruss ralf

..naja....
da zeigt sich wieder, das die Vorschriften & Bestimmungen von "Fachfremden" gemacht werden. Diese Leute sollten mal in der Praxis arbeiten und nicht immer nur theoritisch...
Quetschverbindungen sind meiner Erfahrung nach nicht immer zuverlässig. Eindringende Feuchtigkeit läßt Korrosion entstehen...hohe Übergangswiderstände sind die Folge.
Daraus kann schon mal ein Brand entstehen.
Dieses hab´ich bei Lötverbindungen nie erlebt, Kontaktkorrosion bei Quetschverbindungen dagegen des öfteren

Aber, jeder wie er denkt

Also ich nehme seit Jahren Omega Lötverbinder. Kabel abisolieren, reinstecken, mit Feuerzeug erst in der Mitte heiß machen dann jeweils außen. Hält und ist absolut Wasserdicht.
Mußt nur die nehmen die einen Kleberring im Schrumpfschlauch haben. Außerdem siehts einfach sauber aus.

Robert