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Moin... Kann mir einer sagen ob ich die mikuni vm28ss Vergaser auf dem z1000j motor fahren??

Danke schonmal...
Gruß daniel

das ist absolut sinnfrei! also ist meine Antwort NEIN, nicht umsonst sind die mit 34ger Gasern ausgerüstet! Vom reinen anbauen wird das wohl gehen, einstellen auf den Motor wird sicherlich nix!

Schnippel warum soll das nicht gehen ?
Geht ja auch andersrum.
Habe letzte Woche noch irgendwo was im Netzt gelesen über Schieber und Gleichdruckvergaser.
Tenor dort war. Gleichdruckvergaser (also die 34er) müssen größér sein, weil da --mit einfachen -- worten bei größeren Querschnitt weniger Saft durchkommt als bei Schiebervergaser.. War irgendwie mit den ganzen Strömungsverhältnissen begründet.
Also war schon detailliert ausgeführt.
Meine Meinung... was rechtsrum geht, geht auch linksrum. Nur mit welchem Aufwand ist halt die Frage.
Gisi

Ich habe sogaqr so eine Vergaserbatterie hier, da hat sich jemand die Mühe gemacht, und um die Vergaserflansche Ringe geschrumpft um sie auf die 34er Größe der J zu bringen

Mick

Also lieber Daniel, um es kurzzufassen:
Ja es geht mit komplizierten Abstimmarbeiten und Nein, es macht keinen Sinn seinen Motor über die gesammte Gasbank zu drosseln!

Ja, geht ganz einfach, solange du die originale Airbox verwendest. Sogar die Bedüsung passt so halbwegs. Ich hab das notgedrungen mal auf einer GPZ1100B2 so oben gehabt. Glücklich hat es mich nicht gemacht, weil mehr Verbrauch und besser gehn tut sie durch die 28er Vergaser auch nicht, die bringen zwar eine höhere Strömungsgeschwindigkeit, die Mikuni VM-Vergaser sind aber vom Aufbau des Venturis bei weitem nicht so effizient, wie die BS34.

Die viel wichtigere Frage ist, warum willst du das tun.

Und zwecks der schon angestellten Vermutung, ein Gleichdruckvergaser gibt im Regelfall nur 2/3 bis 3/4 des Querschnitts frei (ausgenommen Vollgas), wohingegen der ein Schiebervergaser soviel frei gibt, wie am Kabel gezogen wird.

Wenn du einen BS34-Vergaser von einer Z1000J brauchst... hab ich liegen.

Grysze
Greg

hallo Daniel

geht schon würd aber lieber die VM 29 SS von der 750 gixxer nehmen dakannst die venturie auch auf drehen lassen da der vergaser auf der kopfseite eh schon 34 hat dann hast du auch 34 flachschieber drauf
hab auch welche von einem kumpel aus dem keller die sind schon aus gedreht aber muß sie erst man sauber machen werd die dinger dann mal auf meine elr bauen
gruß Babba

p.s.
HD : 120
LLD : 45
Pilotschraube 1 1/2 - 1 3/4 umdrehungen
Nadeldüse : P5
Nadel : 6DP2 - 3. Kerbe

So leute jetzt mal bilder von den Vm 29 ss oder TM 33-8012 vergasser
wie man unschwer sehen kann wurde an den vergassern einiges gemacht
jetzt fehlt mir nur noch die richtige bedüsung da die vergaser auf den originalen luftfilter gehen
gruß Babba