Kawasaki-Z.de

Hallo,
brauch mal ein paar Tips. Nachdem ich letztes Jahr meine UT in die Garage zum Winterschlaf reingfahren habe ohne Probleme Kupplung ging. Nun habe ich sie gestartet, auf dem Hauptsänder und Kupplung gezogen und ersten Gang reingelegt. Trotz gezogener Kupplung dreht sich das Hinterrad. Darufhin habe ich mehrmals versucht die Kupplung nach Anweisung einzustellen, kein Erfolg sie kuppelt einfach nicht aus.
Woran kann das sonst noch liegen, Laufleistung der Kupplung 14000 km.
Bin da jetzt etwas ratlos.

LG
Diemar

kannst du das rad anhalten
fahr das oel mal warm, mit kaltem oel kleben die beläge

Vermutlich kleben die Kupplungsbeläge. Bei einigen Z`s dreht sich das Hinterrad auch dann noch mit, wenn die Kupplung trennt. Hatten wir doch neulich so ein Thread hier oder anderswo.
Fahr mal ne Runde. Wenn du den Gang einlegst, kann es etwas "knallen", weil die Kupplung noch unter Zug ist. Hab ich bei meiner 900er immer. Ist da normal, warum auch immer.
Wenn die Kupplung beim Fahren ordnentlich trennt ist alles in Butter
Gisi

Mahlzeit,

hab ich nach dem Winter auch schon mal gehabt. Da hilft bei stehendem Motor 1. Gang einlegen und mit gezogener Kupplung kräftig anrucken (vor und zurück).
Bisher hat sich dabei immer das Kupplungspaket gelöst.

Hallo,
also das Hinterrad kann ich nicht anhalten, wenn ich die Bremse betätige würge ich den Motor ab.

LG
Dietmar

Dann scheinen die Beläge extrem zu kleben oder du hast das Kupplungsspiel elemeniert.
Kannst du denn bei laufenden Motor die Gänge durchschalten ?
Gisi

Hi,
ja ich kann die Gänge bei laufendem Motor duchschaltén (auf dem Hauptständer stehend). auch ohne Kupplung.
Wie kann ich das Kupplungsspiel eleminiert haben ?????????????

LG
Dietmar

Na weiß ich doch von hier nicht. Hast du den Deckel abgehabt, die Stange rausgezogen und evtl. die Kugel verloren ?? Ist aber wohl Quatsch, da du ja durchschalten kannst.
Der Kupplungszug soll soviel Spiel haben, dass der Hebel sich ungefähr 3 mm vom Anschlag wegbewegt, bevor Zugkräfte aufgebaut werden.
Im Kupplungsdeckel beffindet sich in der Schnecke eine Schraube, die muss bis zum führlbaren Anschlag reingedreht und dann wieder eine halbe Umdrehung raus, dann mit der Mutter kontern . Dann das Hebelspiel wieder kontrollieren und evtl.nachjustieren.

NAch deiner Beshreibung gehe ich aber davon aus, dass es gar kein technisches Problem ist, evtl. nur verklebete Belege. Da sich das Getriebe schalten läßt: Stell das Motorrad mit beiden Reifen auf die Erde , Leerlauf einlegen, V-.Brems zeihen udn Motorstarten. Wenn das geht, Kupplung ziehen, 1. Gang einlegen (wird wohl einen Knall/und Ruck geben) und dann losfahren. Mal ein paar km fahren , Gänge durchschalten und erneut probieren. Wenn du an jederEcke anhalten kannst und der Motor bei gezogener Kupplung nicht ausgeht ist alles in Ordnung und du nur zu peniebel. Ansonsten weitersuchen Kupplung zerlegen und alles prüfen.
Viel Glück
Gisi

Hatte das auch mal nach längerer Standzeit. Ließ sich auch nicht durch brutales Gangeinlegen trennen, war sogar eher gefährlich da die Kiste bei der Aktion wilde Bocksprünge machte. Abhilfe brachte schließlich nur Ausbau und manuelles trennen der verklebten Beläge. Ging auch recht schnell da man bei der Kawa ja gut an die Kupplung rankommt.
Gruß,
Arthur

Hallo,
Problem erstmal gelöst , Kuplung löst auch. Habe bei eingeletem Gang und gezogener Kupplung das Hinterrad immer vor und zurück geschlagen (mit der Hand, sanfte Methode), und siehe da irgendwann nachdem ich meinte schon mir fällt der Arm ab fing sich das Hinterrad an zu drehen.
Habe dann mal gestartet und konntet das leicht drehende Rad mit der Hinterradbremse anhalten ohne das der Motor ausging. Wird sich im Fahrbetrieb wohl noch verbessern (Hoffe ich!)

danke an alle für Ihre Tips

LG
Dietmar

Na siehste, hier wird dir gehelft
Gisi