Kawasaki-Z.de

Moin!

Habe heute einen Motor aus dem Rahmen einer Z 1000 CSR ausgebaut. Als der Rahmen auf der Seite lag hatte ich freien Blick auf den Rahmenunterzug. Das die gern Durchrosten ist ja wohl inzwischen jedem Bekannt. Hier allerdings war das "Arbeiten" des maroden Rahmen deutlich sichtbar geworden. Spannungsrisse erweiterten die geschwächten Bereiche und haben in einem Fall (Pfeil links im Foto) das Rohr bereits aufgeweitet. Ich kann nur jedem raten sich mal intensiv mit dem linken Rahmenunterzug zu beschäftigen! Betroffen sind Zetts von 82 und 83, sowie die nachfolgenden luftgekühlten GPz. Alle jene also, die den Wurmfortsatz fürs Kabelschloß am Rahmen haben.

LG, Gis

uih uih juhiuhu, na das sieht ja wirklich übel aus. Da schaut ja auch kaum jemand hin.
Lediglich wenn man mit dem Putzlappen an den Risse hängenbleibt,...

Aber sag mal, die CSR ist doch ne Runde, zwar keine richite aber dennoch.....
Was hast Du vor mit dem Teil?

Nee, Ulf, ist ne eckige. Ist ne Choppervariante der Z 1000 J, die nicht für Europa bestimmt war. Ich hab den Motor gekauft, der Rahmen hing halt mit dran, weil der Verkäufer die festgegammelte Schraube vorn/unten nicht rausbekam. Sonst hab ich nix weiter davon.

LG, Gis

P.S. Anbei ein Foto von solch einem Bike. Kennt ja nicht jeder...

Brrrrrrrrrrrrrrrrrrrr.............

heavy , da hat der Motor ja fast eine tragende Rolle gespielt

LG
Chris

Naja, da ist aber was dran gebastelt, eigentlich sieht die garnicht schlecht aus!

kann bestätigen, dass auch an den 1. J-Modellen diese "Durchrostung" bekannt ist !!! Also ab 1981

Mein war noch nicht soooo stark angegriffen; hab meinen Rahmen frühzeitig behandelt.
U.a. später innen mit Hohlraumversiegelung durchgespült.