Kawasaki-Z.de

Verchromen sollte das Material NICHT schwächen, eher war die Schraube schon mal überdehnt.

Genau deswegen halte ich die Wiederverwendung von Alt-Schrauben bei einer Motorüberholung für wenig sinnvoll... lieber gute neue Schrauben verwenden (auch wenns ned Original ist)

Grysze
Greg - der bisher nur Motorräder hatte von Menschen OHNE DREHMOMENTSCHLÜSSEL (so scheints zumindest wenn es um Schrauben und Gewinde geht)

Die Schraube war mit Sicherheit vorgeschädigt. Müsste aber normal beim Anziehen abreißen und nicht über Nacht.

Ich denke, die Schraube war überdehnt (sh. 0,2% Dehngrenze). Dann reicht eine dauerhaft annähernd gleichbleibende Zugkraft aus, die Bruchdehnung zu erreichen. Beim Motor kann das teuer werden, bei sicherheitsrelevanten Bauteilen gefährlich.

viel glück wünsch ich dir mit den linksaudrehern !!

wenn du dir selbst einen gefallen tun möchtest, solltest du den motor nochmal zerlegen. erstens weil deine experimente mit sicherheit in die hose gehen werden, zweitens du evtl. noch mehr leichen im keller finden könntest.

Wenn die Schraube vergütet/gehärtet war, dann besteht beim Verzinken (und jeder anderen galvanischen Beschichtung) die Gefahr des "wasserstoffinduzierten Sprödbruches".
Bspw. Schrauben ab 10.9 (nach in D gängiger Kennzeichnung) müssen daher gesondert behandelt werden, um dies zu verhindern.

Unterm Mikroskop kann man dies an der Bruchstelle erkennen, wenn man weiß wie es auszusehen hat
Falls Interesse besteht, kannst du mir das Überbleibsel schicken.

Beobachte auch die anderen Schrauben!! Die könnten nach und nach wegknacken!

wieso motor? ich denke, es war bislang nur der rumpf zusammengeklappt? das ist doch nun wirklich nur´n klacks. deine abenteuerliche bohrerverlängerungsaktion ist doch nur firlefanz.