Kawasaki-Z.de

Kupplungrutschen ab 4000U/min ist ja nun bei diesen Temperatren ein weitverbreitetes Phänomän!
Ist das tatsächlich so?
Meine Z hatte heute solche anwandelungen.
Allerdings habe ich auch ein wenig zuviel öl drauf ( Habe letze Woche Ölwechsel gemacht mit dem gleichen Öl, zuviel, lasse morgen auch ein wenig wieder ab, trotzdem wundert es mich.
Kann das die Ursache sein?
Rutscht die Kupplung bei zuviel Öl?????

Meiner Meinung nach rutscht die Kupplung weder bei zu heißem, noch bei zuviel oer zuwenig Öl. Evtl hast du das falsche Öl oder irgendetwas ist verschlissen oder falsch eingestellt.

Oder hast du einfach zuviel PS dareingezaubert in den Motor ??

Ich habe erstmal 0,5 Liter rausgenommen. ist mir noch nie passiert...
Eine hydraulische Kupplung kann man ja nicht wirklich einstellen!

Was für ein Öl hast du denn drin in dem Motor? Mineralisch, Teilsynthetisch oder Synthetisch? Denke das ZGisi das mit "falschem Öl" gemeint hat...

ich habe das Valvoline VR1 Racing 20W50 drin. Das fahre ich schon ewig.

Okay, hab jetzt grad gesucht und rausgefunden, dass es ein mineralisches Öl is, also an dem kanns denk ich mal nicht liegen... soweit ich weis brauchen die alten Motoren ja mineralisches Öl... vielleicht liegt es ja dann an dem W50, dass es bei den Temperaturen jetzt einfach zu dünn wird, aber wie gesagt, ist nur ne Vermutung...
Vielleicht weis ZGisi da ja weiter...

Hallo Ulf,
am Öl liegt es bestimmt nicht. Meine Vermutung geht in die Richtung, dass bei hohen Temperaturen die Bremsflüssigkeit eine Rolle spielt. Vermutlich hast Du im Geberzylinder keine Ausgleichbohrung oder wenn doch, wird sie durch die Manschette nicht frei gegeben.

Du meinst also, dass sich die Bremsflüssigkeit in dem Ausgleichsbehälter bei Sonneneinstrahlung ausgedehnt hat?
Was kann man dagegen machen? (will nicht zum Schattenparker mutieren)

Habe heute schon einmal ausgetauscht. Für ne Probefahrt ist es mir aber zu warm.

Moin, Ich habe bei mir am Motorrad seit zwei Jahren die Hydraulikflüssigkeit nicht gewechselt, bislang 0-Problemo.
Hast du denn ein wenig Spiel wenn du pumpst oder geht die Kupplung sofort los?
Mit Hitze oder Öl hat das auch nichts zu tun, da sind entweder die Lamellen runter (die durch zu wenig Öl schneller verschleißen) oder die Federn sind ermüdet.
Oder gar beides.

Nicht nur, Ulf,
im gesamten System kann sich Druck aufgebaut haben, der sich nicht über eine verschlossene Bohrung ausgleichen kann. Das passiert leicht, wenn kein Lüftspiel in der Übertragung ist. Der HZ-Kolben darf nicht spielfrei zur Betätigung sein.
Es kann aber auch daran liegen, dass die Leistung des Motors für die vorhandenen Reibkräfte einfach zu groß ist.

hast wohl super getankt

Jau, letzteres will ich nicht ausschließen, dennoch habe ich diese brachiale Leistung schon länger.
Natürlich rächt sich dass irgendwann an der Kupplung. Soweit ist es aber noch nicht.
Ich habe das gesamte System gereinigt und mit neuer Flüssigkeit befüllt.
Jetzt habe ich auch wieder Spiel am Zylinder.
Heute abend ist Probefahrt.

[quote="ULF"]
Ich habe das gesamte System gereinigt und mit neuer Flüssigkeit befüllt.
Jetzt habe ich auch wieder Spiel am Zylinder.
quote]

Na bitte, ich drück die Daumen für deine Probefahrt.

Alles wieder gut. Kupplung trennt wie gewohnt!

Klasse, Glückwunsch!

Na, Ulf,
primissimo!! Jetzt kannst Du ja beruhigt nach SH fahren. Viel Spaß