Kawasaki-Z.de

Hallo Leute!
Wollte nur mal den Lampbügel gradebiegen...
Habe dann bevor ich die Lampe zusammenbaute mal geschaut ob's noch funzt.
Ergebnis: Rücklicht tats nicht und vorne schmorte es!
Das braune Kabel vom Zündschloss schmorte richtig in dem 4er Stecker. Die 1.Sicherung 20A flog natürlich auch raus.

Wat hab ich denn nu wieder für'n Scheiss verzapft?

Offenbar ist da ein grünes Kabel irgendwo rausgerissen, jedenfalls hängt da eines abisoliert rum (s. Foto Mitte rechts) Es gibt diverse (2 x blau, 1 x graues Kabel- Blinker? , und einmal braun/weiß, eckig) mit durchsichtigem Plastik umhüllte Steckverbindungen (aber ohne das Gegenstück, dass müsste ja eigentlich am grünen Kabel, wo's raus ist, dran sein)

Sorry für das schlechte Foto, is vom Handy.



Vielleicht hat ja einer von euch auch ne 80er Z400 B und schaut mal eben in sein Lämpchen wo das grüne Kabel herkommt.

Menno, gestern hatte ich die ersten 200 Meilen, nach dem Ansaugummibestellfiasko, abgerissen und hatte Spass hoch drei, aber jetzt....

Ich habe keinen Verdrahtungsplan, gehe aber davon aus, dsss das braune Kabel einen Masseschluss hat und positives Potenzial führt.
Das grüne Kabel müsste Blinker links und das blaue Blinker rechts sein. Die Verteilung ist in der linken Schalterarmatur. Die bekommt ihr Signal vom Blinkgeber.

Das braun/weiße Kabel ist die Stromversorgung für das Standlicht und sollte an die zugehörige Birne führen.

Gruß Charly

So, da muss ich ja mal gucken.

Da Braun Masse ist, muss ich ja offensichtlich irgendetwas eingequetscht haben

Grün Blinker und Standlicht braun-weiss, so langsam kommt Licht ins Dunkel. Prima!

Danke erst mal Jungs!!

Ich denke nicht, dass braun Masse ist, sondern abgesichertes Pluspotential. In Europa ist braun Masse aber in Japan - so wie ich es kenne - plus. Demnach wird möglicherweise eine Scheuerstelle braun an Masse den Kurzschluss auslösen.

Uuuups, da hat der Clausi aber nicht richtig aufgepasst. Gut das wenigstens du mitdenkst, Günter!

Das spart Sicherungen