Kawasaki-Z.de

Hallo,

seit ein paar Tagen, scheint mein Anlasser etwas schwach zu sein. Batterie ist frisch aufgeladen (macht auch sonst einen vernünftigen Eindruck, genaues weiß ich jedoch nicht). Ich mußte also den Anlasser etwas länger orgeln lassen, und prompt hat's unterm Tank angefangen zu qualmen. Meine Frage:
- Batterie im Arsch?
- Anlasser im Arsch?
- Motor dreht (aus einem Grund, den ich nicht verstehe) schwer?

Wie kann ich feststellen, welcher der 3 Fälle hier vorliegt? (Fall 1 wär mir am liebsten..)

Danke
Franz

P.S. Falls das eine Rolle spielt: GPZ 1100 UT

Moin Franz,

unterm Tank....sitzt der Motor..

Eine etwas genauere Angabe wo es gequalmt hat wäre hilfreich

Qualm entsteht meistens wenn ein Kabel überhitzt, eventuell eine Verbindung nicht ordentlich ist.
Meine Empfehlung: nimm mal die Kabel und Verbindungen in Augenschein: Batterie, Anlasserrelais, Anlasser und am besten gleich alle Verbindungen auf festen Sitz überprüfen.
Auf Beschädigung der Kabel achten und auf "Brutzelstellen" an den Verbindungen.

Berichte bitte.

ok, das Problem ist: ich weiß es nicht genau. Hat einfach gequalmt! (vorne unterm Tank). Habe dann alles gestoppt und den Tank dann runtergemacht und ein paar schlampig gemachte Kabel neu mit Isolierband umwickelt. Seitdem qualmt zwar nix mehr, aber ich meine der Anlasser ist immer noch schwach. Meinst Du ich sollte mal mit einem PKW überbrücken und schauen, ob es dann besser wird (dann wär's wohl tatsächlich die Batterie)?

Wenn du mit einer Pkw-Batterie überbrückst, und das Problem ist weg...dann ist höchstwahrscheinlich die Batterie defekt.

Muß aber nicht, mußt du länger "orgeln" bis sie anspringt?

ich checke das heute Abend, melde mich danach...

Bis dahin schon mal Danke!

genau diese. Jetzt, wo Du es jedoch sagst, war das vermutlich Blödsinn...
Wo wären denn die echten Kandidaten?

Schau auch noch mal nach, ob das dicke Massekabel zwischen Anlasser zur Masse / Masse zu Batterie-Minus allseitig Kontakt hat. Ansonsten fliesst der Anlass-Strom über die normalen und dünnen gelb/schwarzen Massekabeln im Kabelbaum unter Qualmentwicklung zur Batterie. Die Fehlerbeschreibung passt (aus eigener Erfahrung) genau dazu.

Wenns schon gequalmt hat, sind doch schon die Kabel angeschmoort. Dürfte relativ einfach zu finden sein.
Wiederholen bei abgenommen Tank. Ich denke da liegt irgendetwas am Rahmen an oder einige Kabel haben innigen Kontakt zueinander.
Am besten du baust dir gleich einen neuen Kabelbaum ein.
Gisi

Ein neuer Kabelbaum ist wohl die sinnvollste Lösung. Alles andere ist Flickschusterei,und wird auch künftig Probleme machen.

Gruß Hannes

Hallo,
nur mal so als Gedankengang ... evtl. ist ja auch der Anlasser, bzw. abgenutze Anlasserkohlen, der Grund. Wenn man dann fleissig "Orgeln" lässt fliesst ja auch nicht unerheblich
Strom.
Mir hats vor Jahren jedenfalls genau diese Kohlen dahingerafft.
Ansonsten noch ein evtl. defektes Anlasserrelais ... sitzt zwar nicht unterm Tank, aber so weit weg davon nun auch nicht.
Wie auch immer, da wo es gequalm hat, auch wenn es vielleicht nicht der eigentliche Fehler war, neu machen!