Kawasaki-Z.de

So ein Sch....
Da gab es ein Riesenmissverständnis bei der Teilebestellung und ich habe immer noch keine Ansauggummis!
KZ 400 B Twin, Baujahr 1980

Fragen:

- Kann ich die irgendwie flicken und mit Dichtungsmittel (wenn, dann welches?) dranbauen?
- Passen die vielleicht von anderen Fahrzeugen?
- Sonst noch 'ne Idee?


Asche über mein Haupt: Das ist Pfusch pur, aber ich brauche die Karre!
Und die paar Tage bis ich die neuen kriege müsste das doch klappen (bei meiner alten roten waren die auch drangeklebt u.da hielts auch die ersten 1000 km...)

Gruß Claus

4:0, wenigstens das klappt!

Moin Claus.

Was ist denn kaputt an den Gummis ?

Gruß Wasten

Hi Wasten!
Die Kleine (Schwarze) zieht Luft. Springt nur an, wenn ich von aussen Startpilot dransprühe. Und läuft wie'n Trecker, keine Kontrolle übers Gas etc..
Diese Mühle stand über 10 Jahre und die Vorbesitzerin hatte damals schon immer Ärger mit dem Anspringen, wenn se (ich meine die Z ) heiss war.

Als ich dann die Gummis von der anderen (Rote) ausgetauscht habe ging gar nix mehr. Hier waren die Gummis aber auch richtig gut eingeschmiert / bzw. angeklebt.

also zum testen die stutzen schön mit driko s "einmassieren" !! aber das ist nix zum fahren !!!!!

Moin Claus.

Die Gummis müssen ohne weitere Dichtmittel am Kopf verschraubt werden, ansonsten ziehen sie Falschluft und Du fährst Dir über Kurz oder Lang dern Motor platt

... sind auch "Einwegartikel" ...

Viele Leute setzen als Dichtmittel Motorensilikon (z. B. Dirko) ein ... nur leider ist das Zeug irgendwie nicht richtig benzin- temperaturfest und hält nur kurz und bei den unteren Drehzahlen dicht ... ich mach´ sowas nicht und rate da generell von ab ...

Ich persönlich würde warten, bis die neuen Stutzen da sind ... egal wie ... dafür ist ein platter Motor zu teuer ...

Meine Meinung ...

Gruß Wasten

Wenn du eine Drehbank hast, kannst du die Nut nachfräsen (bzw. eine einfräsen, weiß nicht, wie das bei den kleinen Modellen ist) und dort dann einen Silikon-Ring einlegen.

Wenn der Gummi selber rissig ist, hilft das aber nix.

Und ja wie von wem anderen schon gesagt, vorsicht, sowas ist der sichere Weg um sich einen Motor sauer zu fahrn.

Grysze
Greg

Jepp, hab's verstanden und ich hör auf euch!

Und auch wenn ich jetzt Fahrradfahren muss: Ist schon was feines, wie schnell ihr dabei seid!!

DANKE

Hallo!

Noch ein Tip von mir - nimm die Originalteile. Ich spreche aus eigener Erfahrung.

Beste Grüße

Stefan

Ja, die 50 Euronen sollten es einem Wert sein!