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 Betreff des Beitrags: Probleme beim Starten
BeitragVerfasst: 05.04.2010, 22:38 
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Forumsgreenhorn

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Hi
Habe ein Problem beim Starten meiner Z1000 (Bj.78)
Wenn das moped nach 2-3 Tagen gestartet wird läuft der Motor nur auf 1-2- oder 3 Zylindern("immer unterschiedliche
Zylinder").
1.neue Spritzuleitung spendiert
2.Benzinhahn zerlegt und gereinigt (stark verdreckt)
Wenn ein bzw zwei Zylinder fehlen werden Kerzen ausgebaut gereinigt und alles läuft...(ersoffen?)
Oder bei einem fehlenden Zylinder kommt dieser nach kurzer Fahrstrecke...
Fahre ich öfter (kürzere Standzeit) wird das Problem geringer..
was denkt ihr ???
Bruce


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 Betreff des Beitrags: Re: Probleme beim Starten
BeitragVerfasst: 05.04.2010, 22:40 
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JahrhundertPoster
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Wohnort: Beierstedt, Lk. Helmstedt
Moin,

du hast sicher NGK-Kerzen drin ???
Nimm die Iridium oder Splitfire....

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Grüße aus dem Vorharz

- Floyd -

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Z1000A1 - "Frankensteins Meisterwerk"
Allzeit die Linke zum Gruß


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 Betreff des Beitrags: Re: Probleme beim Starten
BeitragVerfasst: 05.04.2010, 22:54 
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Jo, hört sich nach NGK an :applaus01:
Auch nicht beirren lassen wenn die Kerzen außerhalb vom Block schön funken, denn manche zünden unter Druck nur noch schwach bis gar nicht mehr (auch welche die du gerade erst frisch vom Händler gekauft hast :censored: ).


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 Betreff des Beitrags: Re: Probleme beim Starten
BeitragVerfasst: 06.04.2010, 07:55 
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ZwischendurchTipper

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Könnt auch ne schlecht eingestellte Zündung sein.
Als ich noch Kontaktzündung gefahren bin hatte ich auch manchmal Startprobleme, seit E-Zündung alles prima ( auch mit NGK ! )


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 Betreff des Beitrags: Re: Probleme beim Starten
BeitragVerfasst: 06.04.2010, 08:55 
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JahrhundertPoster
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Vergaser Schwimmerstände konntrollieren, laufen über :idee05:

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 Betreff des Beitrags: Re: Probleme beim Starten
BeitragVerfasst: 06.04.2010, 11:31 
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MeisterSchreiber

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Hatte ein ähnliches Problem mit meiner Z900 bis ich auf Flachschieber umgerüstet habe. Danach funktionierte das Teil problemlos.
Sind wohl die Vergaser die trotz penibler Einstellung meist nicht dicht sind und immer etwas Sprit in die Zylinder laufen lassen. Der sorgt dann für das verrecken
der Zündkerzen.


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 Betreff des Beitrags: Re: Probleme beim Starten
BeitragVerfasst: 06.04.2010, 15:56 
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Das Problem sind die Schwimmernadelventile. Die läuft nichts weg, wei vermutet wurde, sondern da kommt nichts nach, weil sie klemmen.
Tausch die alten ausgenudelten Schwimmernadelventile, justier denSchwimmerstand danach gut ein und du wirst sehen, die kleine Z springt auch gut an.

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Gruß
ZGisi
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 Betreff des Beitrags: Re: Probleme beim Starten
BeitragVerfasst: 06.04.2010, 16:54 
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JahrhundertPoster
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Gisbert so wie ich es verstanden habe "ersoffen" :idee04: dann laufen die Gaser über , sind sie trocken dann so wie du sagst :daumen02:

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 Betreff des Beitrags: Re: Probleme beim Starten
BeitragVerfasst: 06.04.2010, 18:22 
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Nobby, ne er hat da ja ein Fragezeichen hintergemacht. Eine Aussage, ob die Kerzen nass oder trocken waren ist nicht erfolgt.
Also wie immer ..........nur Vermutungen.

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Gruß
ZGisi
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 Betreff des Beitrags: Re: Probleme beim Starten
BeitragVerfasst: 06.04.2010, 19:22 
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Registriert: 04.03.2007, 13:49
Beiträge: 26
Wohnort: Geb.i.Bo.Aufgew.i.HH.Sterben werd ich auch aber Hoffendlich sehr sehr viel Später
Hallo
Genau dieses Problechen habe ich letzte Woche auch ein paar mal gehabt.Ich habe ungelogen 6 NGK Zündkerzen ausgewechselt.(Die sind wohl ein bissl schludrig bei der Herstellung)Jetzt läuft sie einwandfrei.Der Verkäufer bei Louis hat mich schon blöde angeschaut.
Gruss Uli

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I am Pride of my Family.Love´s my Motocycle.And my Unlimited Respect counts the VMax Driver from the Northmen´s and the Music from ACDC-Def Leppard and CCR.My Thanks counts for the MC Flying Death and MC Pegasus Halstb. I might be a Member with you.


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