Kawasaki-Z.de

Hallöchen!

Heute war ich beim Tüv um abzuklären ob ich noch irgend was für die Vollabnahme meiner Z 1000 ST (mit ital. Papieren) benötige. Dabei fiel dem heftig unintressierten Blaukittel auf das im ital. Brief 85 Cavalli (PS) eingetragen sind. Daraufhin konnte ich wieder gehen, begleitet mit den Worten "Besorgen se ma nen Datenblatt vom Hersteller, sonst komm wa net weiter!".

Tja, und was nu? Die ST gab es doch gar nicht mit 85 PS. Hat Jemand ne Idee? Gedrosselt ist sie definitiv nicht und anhand der Hubraumprägung am Zylinder (1015 l) und der Motorkennbuchstaben (KZT00EE) ist es auch ein ST-Motor. Das Motorkürzel ist im übrigen auch im Brief vermerkt.

Ratlose Grüße, Gis

PS. Falls es bei der Indentifizierung hilft, hier die Rahmennummer: KZT00E 015383 und die Motornummer: KZT00EE 015385

Was das Fachliche angeht kann ich dir nicht helfen, aber ich würde eine andere TÜV Stelle aufsuchen.
Alle sind bei denen auch nicht so verbort, manchmal klappts.

Die sollen doch einfach die ital. Daten übernehmen oder in Ihren ABE Listen nachsehen. DA sind die deutschen Daten drin.
Ist doch egal, ob 85 oder 97 PS.Notfalls fährst du auf einen Leistungsprüfstand (natürlich nach DIN) und gut ist. DAnn haben die die tatsächliche Leistung.Such dir aber einen Prüfer, der Ahnung hat.
Gisi

Gismo, leider habe ich zu meiner ST nicht mehr den originalenBrief, sondern nur noch so ne doofe EU Zulassungsbescheinigung II. Danach ist es die Fahrzeugklasse 7103. Dies könnte die ABE Nr.sein, unter der der Tüvtler alle Daten abrufen kann. Aber evtl. hat hier noch einer einen alten Brief der ST und kann auf der letzten schmalen Seite die ABE Nr. ablesen unddurchgeben.

Hallo Gis,

da Du eh eine Vollabnahme machst, muss der TüV die Daten aus Motor- und Fahrgestellnummer herausfinden bzw. Datenblätter vorliegen haben.
Darauf solltest Du ihn aufmerksam machen.
Vollabnahme heisst nicht, dass er auf vorhandene Daten zurückgreifen darf.

Viele Grüsse Lutz

Schön aus bürokratischer Sicht macht das mit dem individuellen Datenblatt des Herstellers ja wirklich Sinn, so sind alle Daten genau stimmig. (Wenn das dann der Verkehrssicherheit dient ) Bloß doof das sich die Hersteller das so gut vergüten lassen, bei meiner Honda hat das "nur" 125 € gekostet, hätte der Tüv das Datenblatt besorgt wäre es noch teurer geworden

Die Graukittel,

ich hatte bei meiner Z1 auch son Problem, die kam aus den USA und war mit 50 KW ( !? ) angegeben.
Der erste Graukittel hat aus sofort zu gemacht und meinte " kann nich sein"
Eine Woche später, gleiches Moped, anderer Tüv - kein Problem.
Jetzt stehen 50 KW im Schein.

Nichts gegen die Jungs vom Tüv aber sobald du was hast was nicht jeden Tag vorkommt stehen die einfach auf dem Schlauch.

Ich war bei dem bei mir ansässigen TÜV und hab da wegen meiner 72/73ger Z1 nachgefragt, der hat gleich gesagt ich solle man einfach kommen, die Daten hätten sie alle da -hab keinen Brief -, mal schaun ob es dann auch wirklich so klappt!

Vieleicht hätte ich auch gleich sagen sollen ich habe keine Unterlagen. Dann hätte er nur in seinen Blechdackel gesehen und die vorhandenen Daten übertragen. So hatte er ne Steilvorlage den nervigen Typ, der kurz vor Feierabend mit Arbeit drohte, loszuwerden.

Der Gis

Gibt halt solche und solche.

Möchtest du meinen Brief zur vorlage mal haben , aber bitte zurück an mich.

Nobby,

auf Dein Angebot komme ich bei Bedarf gern zurück!

LG, der Gis

Leider haste da nicht unrecht Gis, selber verloren ist man die beste Variante!

Gis,

ich hab schemenhaft in Erinnerung, dass es bei den Italo Fahrzeugen sowas wie "Steuer PS" gab.

Und das war irgendwas anderes als die normalen Cavalli...

Weiß das irgendjemand genauer???

Ist nur so ein Verdacht... Zu lange her, als ich es noch genau wüßte. Eine "Drossel", zumal bei den Italienern, ist jedenfalls völlig, total und endgültig abwegig!!!

Gruß

ELR-21

In meinen italienischen Papieren fehlten nur 2 PS

Zur Vollabnahme werde ich definitiv ohne italienische Papiere erscheinen! Der Blaukittel hat mir bestätigt das er einen passenden Datensatz im Rechner hat, dann soll er ihn auch anwenden können! Noch mal lasse ich mich auf diese völlig sinnfreie Diskutirerei nicht ein!

Lediglich für die Zulassung benötige ich die Papiere, damit ich die Erstzulassung belegen kann. Ich werde berichten wie es gelaufen ist.

LG, der Gis

Jau,
genau so sollte das klappen.

Alles Gute Lutz

hi,

was ist denn mal mit einem anruf bei kawasaki deutschland, die haben bestimmt einen datensatz. die techniker dort sind da sehr fit. vielleicht wurde das krad mal von deutschland nach italien verbracht.
wegen der steuer-ps frag ich mal meinen kumpel aus italien

gruß
guido

Guido,

die Jungs hab ich angeschrieben. Allerdings steht eine Antwort noch aus.

LG, der Gis

Ich kann denen leider nichts positives bescheinigen, schienen bei meiner Anfrage völlig lustlos, per email hab ich garkeine Antwort bekommen und nach Anruf konnte man auf die Schnelle sagen, dass zu meinem Moped nix bekannt ist, ich fand es unbefriedigend und nicht sehr glaubhaft!