Kawasaki-Z.de

Blöde Frage:

Aber wie baut man bei der Z1000J den LiMa-Rotor ab ?

Kurbelwelle blockieren über Kupplung bzw. Ritzel mit einem Fetzen bzw. Helfer der auf die Bremse steigt ist ja nicht so das Problem, auch eine Schraube mit dem "richtigen" Gewinden (die HR-Achse hab ich schon gefunden. Aber anders als zB bei MZ lässt sich der Rotorkelch jetzt nicht mit der Achse einfach vom Konus abdrücken.

Gibts da irgendwelche "Schmähs" die ich übersehen hab ?

Danke,
Greg

Hi doch doch geht wie bei der MZ.Du musst den Rotorkelch festhalten (aber nicht über die Kurbelwelle /Bremse,) sondern mit einem Haltewerkzeug, Die Achse oder einen anderen Abdrücker einschrauben in den Kelch und gegen die Kurbelwelle drücken. Das geht teilweise sehr schwer !!!! Der Kelch sitzt da wirklich gut drauf.
Bilder muss ich suchen, sind aber hier schon irgendwo im Forum

Danke!

Mit anheizen, Prellschlägen auf die alte Achse und kräftig rummsdibumms ist er dann runtergegangen.

Grysze
Greg