Kawasaki-Z.de

@elr-21:

Was ich nicht weiss, ist, ob die PVM-Felge eine Doppel-Humb/p-Ausführung für Schlauchlosreifen ist ... wenn sie das ist, dann sind moderne Radialreifen mit und ohne Schlauch auch montierbar. Hat die Felge keinen zweiten Humb/p, dann denke ich könnte das vielleicht ein TÜV-Problem werden ... aber Du müsstest ja ggf. wg. der 170/160er Fragestellung ja eh da hin ...

Nochmals freundliche Grüsse ...

Der ME1 ist der einzige 170er, der auf der 4.25 Felge freigegeben ist.
Und er baut mit seinen tatsächlichen 178mm wirklich breit.
Da ist die Hose schon mächtig dicker als bei einem schnöden 160er, welcher tatsächlich nur 154mm baut!

Aber was solls, rationell betrachtet ist der ME1 in der Größe genauso unwichtig wie der Wunsch, dass das Nummernschild 20x20 nicht überschreiten sollte.
Dass damit die ganze Optik von hinten versaut ist, kann man ja zu Lasten des Fahrspaßes mit neuen Pneus verkraften, oder??????

@Ulf:

Ulf, wir sind doch schon ab und an miteinander gefahren , ... hattest Du je das Gefühl, meine Rückansicht sei durch den 168mm(5.00-Felge)-schmalen 160er versaut oder ich könnte nicht annähernd mithalten oder Du musstest auf mich warten, weil ich so rumgeeiert habe - oder Dir wurd irgendwie übel bei dem sich Dir dargebotenen miserablen Heck? - Hättest Du ja auch mal fairerweise vorher sagen können, dann wär ich nie und nimmer mitgekommen ... heulheulheul

Rational gesehen ist ein Zentimeter in diesem relativ unbedeutenden Spielraum, genauso wie in manch anderem, von eher untergeordneter Wichtigkeit ... gleichwie nicht die Dicke der Hose entscheidend ist, sondern ganz banal das, was da drin steckt. Rationell betrachtet wird Pirelli/Metzeler bei einer derartigen Nachfragesituation keinen ME Z1 in der 170er Dimension mehr fertigen können - es sei denn aus ruinösem Mitleid ...

Nicht nur Metzeler´s ME Z1 wurde seinerzeit eingetragen bzw. hatte eine Freigabe seitens des Herstellers, auch der damals noch produzierte 170er Conti, welcher allerdings deutlich schmaler war - und auch der BT54 in der 170er Breite war längst nicht - zugegeben - sooooo beeindruckend wie der ME Z1 (der ja eigentlich von den Abmessungen her eher ein 180er als ein 170er war)!

Vielleicht überdenkst Du Deine Ansichten über den schnöden 160er ja nochmal, sonst müsstest Du ja alsbald auf der Karkasse hinterherfahren oder mit dem Transporter die diversen Treffen ansteuern und Deine schöne Zed aus dem Laderaum schieben ... kann ja durchaus auch was mit Fahrspass zu tun haben!

Ein freundlicher weihnachtlicher Gruss nach Edemissen, Jobst

Gedanklich habe ich mich schon mit einem 160er angefreundet.
Bleibt mir ja noch mein relativ kleines Nummerschild!
Was ich von Deiner Fahrweise halte, sag ich lieber nicht!

Gruß zurück

@Ulf:

Fahrweisenmäßig lässt das ein moderner 160er problemlos zu, sofern die Verkehrsbedingungen ebenfalls danach sind ...

Wenn Du gedanklich schon konform gegangen bist, dann freu ich mich aufs nächste Jahr und die gemeinsamen An-/Ausfahrten!

Vor Jahren bin ich der Pizzablech-Problematik immer mit einem Zweitnummernschid begegnet. Der Vater eines Freundes hatte die Möglichkeit zur Herstellung eines Duplikates ... heute nutze ich den Wohnsitz meines jüngeren Bruders, dessen Zulassungsstelle noch angemessene Schildgrössen abstempelt - ansonsten: Falten, abkanten oder den Kopierer auf 50% - und wasserdichtes Einschweissen nicht vergessen - blöder Scherz,

ebenfalls Gruss zurück!!!

Moin,

da hab´ich lange drauf gewartet....also ist die breite Pelle doch nur "Schw...er...z"

....weniger Fahrspaß mit schmaler Pelle....so´n Quatsch..oder kommst du damit Tiefer somit schneller um´s Eck

RICHTIG!

Darf ich fragen woher du diese Weisheit hast???
Bei mir ist er genau 160mm breit.

Aber Ulfs Bedenken bezüglich der Optik kann ich schon nachempfinden, fehlen mir doch jetzt 18mm an Breite.
Und das in Zeiten des "Customising" wo ganze Berufszweige von der optischen Aufwertung unserer Fahrzeuge leben.

Ja, das ist wohl wahr...aber 18"-Felgen sind nicht mehr ganz das was aktuell ist
Deswegen bauen ja die meisten auf 17" und da gibt´s dann ja auch wieder die Auswahl
das ist allerdings mit weiteren Kosten verbunden, aber wie bemerktest du treffend:.....ganze Berufszweige....leben.
Da wird dann Ulf´s Zephyr-Geschichte interessant

Hab eben von Jens die Info bekommen, daß Metzeler ihm mitgeteilt hat, daß der Reifen erfreulicherweise wieder produziert wird !!!

Hi Michael,
hast du mehr Info's
Ich habe gerade den BT54 Aufgezogen das Ergebniss ist mehr als Beschi... Bescheiden.
Gruss Alex

Ich glaub es erst, wenn einer hier bei mir liegt.