Kawasaki-Z.de

Sage mal hast du nicht eine 630 Kette Alex, wenn ja ist das ja auch kein Wunder.
Die 630ger Kette ist ja auch für die Ewigkeit gebaut
Ach ja Ketten zu Super Preisen kriegt man bei Baumgarten, Richtung Celle auf der linken Seite ist der laden.
Da kommt kein Händler mit was der für Preise hat.

Hallo Manne ,

bereits 1976 hatte die Z 900 A4 orginal eine O-Ring -Kette mit der entsprechenden Fettfüllung !!!
Übrigens das 1. Motorad mit einer solchen Kette
Mehr als ca. 25.000km hielt diese Kette aber selten .
Fröhliche Weihnachten , einen guten Rutsch und eine Unfall-freie Saison 2006

Gruß
****

Servus...
macht mehr Sinn, alte Beiträge zu recyclen anstatt das hier neu anzuwärmen.
Bin gerade dabei, den Becker Fettkasten vom VB an meiner Z250A zu demontieren.
Vorne das Gehäuse habe ich schon mehrfach gesprengt, weil ich die Kette blockieren wollte zwecks Ritzelmutter öffnen.
Ist schon lange her, aber auch Kawa hat hier ein LINKS-Gewinde? Sprich: links drehen und die Schraube geht nach "unten" und bei rechts drehen geht die auf... oder ist das doch anders?
Habe schon mittels einem massivem Stahlbolzen versucht, das Ritzel am Motorgehäuse zu blockieren und ´nen 70cm langen Drehmomentschlüssel einzusetzen - nichts passiert...

Was mich wundert, da ist eine 30er und eine 32er Mutter übereinander drauf - das Ritzelsicherungsbleche wurde aber NICHT "umgefaltet".

hat jemand von euch´n Gedankenanstoss?

Danke+Gruss
Chris

Ja, normalen Linksgewinde, nimm einen Schlagschrauber, dann sollte das gehen. 2 Muttern übereinander, das heißt wohl Fusch, kann ich mir nicht vorstellen! Bild?

gekontert !?

seit wann ist die Ritzelschraube ein Linksgewinde???

Achtung!!!!
Wenn die Schraube so aussieht wie auf den Fotos, dann ist es "nur" eine Schraube.
Ist nämlich orignal so bei den alten 650ern. Ist eine Spezialschraube, warum auch immer!. Da ist nix mit gekontert, und unterschiedlichen Gewinden. Die ist nur abgesetzt. Schraubenschlüssel gehört vorne auf den "kleinen" 6 Kant drauf. Über den großen Sechskant wird die - natürlich notwendige - Sicherungsscheibe umgelegt !
Ich hoffe aufgeklärt zu haben.
Gruß
Gisi

Mir als Maschinenschlosser tut es echt weh, wenn eine "Mutter" "Schraube" genannt wird.
Also könnten wir uns vielleicht auf "MUTTER" einigen?

Moin...
Darum geht es... Habe das Ritzel mit der Kette zwar gesichert, aber trotz 70cm-Drehmomentschlüssel tut sich NIX wenn ich nach rechts drehe zum öffnen.
Gruss
Chris

is nach links lösend ein "Rechtsgewinde?? Ach, watt weiss ich, es ist halt ein "normales Gewinde", nich andersrum! :mrgreen

Oh man, wo war ich mit meinen Gedanken ? Selbstverständlich meinte ich "Mutter" und nicht Schraube.......leider kann man den Text im Thread nicht mehr korrigieren. Also bitte seht es mir nach.

Zeichne doch mal zur besseren Verständigung deine "Lösungsrichtung" mit dem Schraubenschlüssel in das Bild ein . Ich denke, du drehtst falsch herum.

Rechtsrum lösen ?? -- Nein
Es ist eine ganz normale Mutter, die man mit einer Drehbewegung im Uhrzeigersinn auf die Welle schraubt. Um sie zu lösen gilt:
Den Schraubenschlüssel auf die Mutter aufgesetzt musst du nach links drehen, also, um es unmissverständlich zu sagen..... "entgegen des Uhrzeigersinns".

Nach Rechts, also im Uhrzeigersinn, drehst du die Schraube fest !!!!


Gisi

Hallo zusammen,
bin ich zu Blöd für Kawas? Mit etwas Kraft und nach LINKS gedreht hat sich das Mütterlein normal geöffnet.
In anderen Schrauberhandbüchern (Z400J) steht das nicht so genau drin um Vergleiche ziehen zu können.
Könnte schwören, dass bei meiner Yamaha SR500 das RECHTS herum geht.
Und bei meinem Heinkel-Projekt war das garantiert rechts herum - macht so ja auch Sinn.
Wie auch immer, die Mutter ist jetzt draussen und konnte den Rest vom Kettenkasten entfernen.
Die vordere Verschalung ist nun im Eimer... braucht jemand den Rest?
Das Ritzel ist nicht mehr fabrikneu, aber werde den Kettensatz noch sicher 500-1000km nutzen können.
Was bei meiner jährlichen Fahrleistung rund zwei Jahre bedeutet.
Danke nochmals + Grüsse
Chris

Hallo Christian

hast eine PN

Manne

Hi Chris, ist bei der Heinkel und bei der Yamaha die Kette nicht auf der rechten Seite ?
Du musst die Drehrichtung des Ritzel betrachten.
DA bei der Kawa das Ritzel links ist, ist die Drehrichtung noch vorne unten ( im Uhrzeigersinn), daher die Drehtrichtung -für Fest - der Mutter daher entgegengesetzt. ch wette mir dir, dieses Prinzip ist bei allen Moppeds so, damit sich die Mutter immer schön "anzieht" im Fahrbetrieb.
Gruß
Gisi

Hallo Gisi,
die Kette an der SR habe ich auch schon wieder vor acht-neun Jahren gewechselt - und seither vielleicht 5000km drauf bekommen.
Auch hier dichtet mein Gehirn Unwahrheiten... ist wie bei der Kawa, Drehung nach links = ÖFFNEN
Und das Ritzel sitzt auch links...

Stimmt, beim Heinkel rechts, daher Gewinde nach rechts zu öffnen.
Jetzt schraube ich schon seit 15 Jahren an Moppeds (meine Güte, auch schon wieder?!) und das ist mir bis Dato nicht aufgefallen.

Grüsse
Chris

Wie es beim Heinkel u. bei anderen Yammahas ist weiss ich nicht, aber bei der SR500 ist es auf jeden Fall genau so wie bei den Zs.

Bilder vom Fettkasten anbei.
die Gummi-Röhre unten hat an der Ritzel-Seite schon kleine Risse auf der obersen Seite, scheint aber alles dicht zu sein... und ´n halbes Nutella-Glass Fett hängt noch dran.

hast noch eine PN

Manne