Kawasaki-Z.de

Hi!
Muss dringend meinen Kabelbaum erneuern. Da eine Menge alte Kabel unnötig sind und ich diverse neue Kabel gezogen habe, will ich nicht auf einen Z Kabelbaum zurückgreifen, sondern selbst was bauen (iss ja Winter ).
Die Frage ist nun wie stark die Kabel sein müssen. Louis bietet welche mit 1,5 mm² an. Nicht, dass ich die kaufen will, aber ist dieser Querschnitt o. k.?
Wo bekomme ich Kabel in den Originalfarben her? (Z.B. schwarz/gelb gibts im Autozubehör ja nicht)
Gruß

Holger

Am besten du fragst bei Schrottern nach (ich bestelle immer mal was vor bei Kawahändlern, die schmeißen die meist weg), da holst du dir 4-5 alte Kabelbäume (5,-€) und schlachtest die aus und sortierst die zuerst. Dann kannst du prima weiterarbeiten.
Alles löten, wenn es geht! Brauch ich dir aber wohl nicht sagen ....

Hallo,
ich habe mir mal auf dem Autoschrottplatz Kabel besorgt. Sind allerdings nicht in den Originalfarben, dafür aber billig und in ausreichendem Querschnitt und Längen.

noxx

Hallo Holger,
also das mit dem 1,5er Querschnitt ist Ok.
Die Kabel mit verschiedenen Farben bekommst Du bei http://www.kabel-schmidt.com/ oder vielleicht kennst Du ja jemanden der bei Würth arbeitet. Die haben auch Kabel in den verschiedensten Farbkombinationen wie sie auch bei Kawasaki verwendet werden.

MfG Reiner

Hi!
Danke für die Tipps. Werde mich bald dranmachen.
@Kawafreak: der Link funzt nicht.
Gruß

Holger

Hallo Holger,
jetzt funzt der Link!!!

MfG Reiner

Danke !!
Holger

Hallo!!!!!!
1,5mm² wofür ist der OK. Kommt ja wohl drauf an für was und wie Du absicherst. Der Querschnitt muss immer zur Absicherung passen damit die Sicherung immer zuerst durchgeht und nicht das Kabel. Wenn DU die Absicherung neu aufteils musst Du dir schon ein Paar Gedanken machen, was alles an der Sicherung hängen soll. Nun weist Du wie die Sicherung dimensioniert werden muss. Daraus ergibt sich der Querschnitt fürs Kabel.

Als Kabel verwende ich Ölflex Steuerleitung aus der Industrie. Die Adern sind nummeriert, flexibel und Öl und Benzinbeständig. Dazu noch billig. Desweiteren verwende ich nur neue Leitung. Wenn de die 30 Jahre alten Leitungen vom Schrotthändler nimmst biste ja nix weiter, kannste es gleich lassen.

Sehe ich genau so

ich auch!

Ihr OBerSchlauMeyer!!

.... natürlich NEUwertige Kabelbäume vom Mopped-Schrotter, bei den Japse sind teilweise die kompletten Farben wie damals drin. Hilft zumindest dann weiter, wenn wirklich nur mal teilrepariert wird, man hat keine wechselnden Farben drin.

Moin...
Oder hier -> http://www.fahrzeugkabel.de/

Da gibs Kabel als Meterware in ca. 50 verschiedenen Farben, in verschiedenen Querschnitten und dazu noch einige andere Kleinigkeiten die man so braucht.

Ich hab im Frühjahr nen neuen Kabelbaum für die Egli von meinem Vater gebaut und hab dort alle Kabel in Originalfarbe gekriegt. Hat alles zusammen keine 30€ gekostet. Dazu noch 2x das Japan-Stecker Set vom Louis und Ich hatte einen komplett neues Kabelbaum der in der Länge endlich mal vernüntig passt für ca. 50€ und einen Nachmittag Arbeit...

O.K. das mit den Sicherungen leuchtet ein. Ich habe nur noch eine Sicherung (20 Ampere). Damit bin ich bisher bestens klar gekommen. Die brannte durch bevor die Kabel schmoren konnten. Reichen unter diesen Umständen auch 1,5 mm²?
@Kawafreak: der Link ist echt spitzenmäßig!!
@Gfsraser: den Link muss ich noch ausprobieren, klingt aber gut!

Holger

@Gfsraser: Der Onlineshop funzt nicht. Ich probiers später no0chmal.

Holger

@ Holger
Bei mir funzt der Shop im Moment einwandfrei...

Tja, bei mir immer "The page cannot be found", mit Firefox und IE. Ich probier es morgen nochmal!
Holger

dann ruf am besten mal an...sind nett, beantworten gerne Fragen und da kannste dann auch so bestellen

Hi!
Onlineshop funzt.
Kawafreak hat geschrieben 1,5 mm² reicht. Onkel Steven hatte Einwände.
Also nochmal: Habe nur eine Sicherung (20 Ampere), sind dann 1,5 mm² ausreichend?
@ Alex: Danke für den Tipp mit den Kabelbäumen, werde aber neue Kabel nehmen.
Gruß

Holger

Also Ich hab 1,5er genommen und die Haupt-Masse und Zündungs+ als 2,5er.

Ich hab den Ganzen Kabelbaum nämlich etwas geändert....Bei mir nehm Ich alles von den beiden Hauptsträngen ab und Verteil das dann auf die einzelnen Abnehmer.
Alles ist abgsichert mit einer Hauptsicherung 20A und jeweils einer 15A Sicherung fürs Licht, einer 10A für die Zündung und noch mal 10A für den Rest wie Hupe, Blinker, Instrumente...

Funktioniert einwandfrei...

Servus Holger ,

ich weiß nicht ob die 1000er/900er mehr Strom für alles was Beleuchtung etc. angeht braucht als die 650er .... ich habe bei meiner die Sicherungen verdoppelt (statt 4 sind jetzt und ein paar Sachen Extra abgesichert .

Zum einsatz kamen bei mir max. 1,5mm Silikonkabel extra Hitzebeständig
und sehr flexibel ......seit dem keine Probleme mit der Elektrik mehr .
Sogar der Seitenständer -Schalter , der immer eine Störquelle ist geht bei mir einwandfrei ....ich habe auch die originalen Dioden gegen etwas bessere ausgetauscht .
Ist eine prima Winterarbeit.....habe aber erstmal einen passenden Schaltplan gesucht da meine 650er eine etwas andere Lima hat . Ist halt eine B1 Lima mit Erregerspule

Gruß
Uli