Kawasaki-Z.de

Habe ich hier im Forum entdeckt Optisch sieht sie ja schön aus das Heck musste Natürlich ein Stück weichen ein mann Betrieb und ist da ein Gsx 1100 r Motor verbaut kann man schlecht erkennen wer kennt das gute Stück

Ja, da ist wohl auch eine dieser mörder - brachialen Maschinen verbaut....sehr gute Wahl !!

Tja Michael ist die Frage ist es ein GSX 1100 R Motor habe das Bild schon
vergrößert kann es aber nicht erkennen ob es einer ist
und zum Schluss wem gehört sie ist ja Gelungen die Linie oder

Michael ich Fahre eine GSX 1100 R bj 1991 da brauch man sich nicht Verstecken hinter die Neuen Maschienen

Erkennt man gut an der kleinen kreisförmigen Erhebung unten auf dem Zündungsdeckel, sieht man hier etwas besser:

Sorry, aber das gekürzte Heck geht gar nicht!

Michael dein Bild ist besser da erkennt man das was das für ein Motor ist

Und Ulf es soll ja Leute geben die bauen ja so das man es im Orginal Zustand zurück versetzen kann

und wo wir soweit sind was ist das für ein Rahmen oder hat er die Halterung für den Dämfer eingeschweißt

Lauter Fragen über Fragen und der Besitzer ist weg oder

Sieht schon verdächtig nach Gixxer Motor aus. Hier mal ein ähnliches Vergleichsbild, zumal die Felgen ebenfalls aus einer Suzi stammen könnten.

und die erste ist das deine auf Zgetrimmt

Handwerkliche Leistung vom feinsten, aber warum man sich eine Kawa kauft und dann einen Suzi-Motor reinzwängt, werde ich wohl nie verstehen.

Ne ne, hat ein Bekannter für einen Kunden gebaut.

Meine Gixxer hat ein Gixxer Herz und meine Kawa ein Kawa Herz.

Von der Technik her ist der Gixxer Motor erste Sahne und ausgereift. Muss jeder selber Entscheiden, denke aber hier gehen die Meinungen so weit auseinander wie zwischen Opel und VW Fahrer

Hallo Udo ich fahre eine Gsx 1100 r Bj 1991 seit 1992zig

So meine Herrn jetzt sind wir immer noch nicht weiter
kennt die oben gemeinte Maschiene einer was ist das für ein Rahmen und wem gehört sie

Mach mal ein besseres Bild von der Kiste , dann können wir den Rahmen bestimmt erkennen !!

Aber ich denke schon daß es sich um einen Z 1000 R - Rahmen handelt ( da passen Tank und Seitenteile wohl am Besten ) und nur eine Zentralfederbeinaufnahme eingeschraubt wurde. Schooter hatte doch mal ein paar schöne Bilder seiner einschraubbaren, selbst geschweissten Zentralfederbeinaufnahme irgendwo hier in seiner Doku, die sah wirklich shr gut aus...

Moin Michael Besseres Bild geht nicht und hab nur das eine
geschraubt geht das ohne am Rahmen fest zu schweißen

Und dann müsste er ja die Orginale Stoßdämferaufnahme abgeflext haben

Klaro, weggeflext, hab ich an meinem UT - Rahmen auch gemacht, da sind original auch noch zwei "Pseudo" - Stoßdämpfer - Buchsen am Rahmen, die mich optisch aber sehr gestörrt haben...

Erkennt man hier ein wenig, wo der rote Seitendeckel hinten aufhört:

Und hier bei mir, weggeflext, zugeschweisst, cleane Optik und midestens wieder 38 Gramm auf jeder Seite eingespart :

@Uwe
Das müßte die Mühle von roaddevil (Micha) sein.

ps:
connected to the backbone

rock on
pit

Nein der hat USD GAbel drin und außerdem hat der die Scheibe sowie Cockpitkanzel eingekürzt !!!

Ich find es immer wieder geil, wie sich einige über "Motoren" den Kopp zerbrechen !!!!! Suzuki, Kawasaki, Yamaha, Honda, na und ?!? Sind alles japanische Motoren ! Die einen besser ausgereifter wie die anderen !

Ich find es auch immer schön, wenn neue Herausforderungen anstehen und nicht immer an der gleichen Sache manipuliert wird !!! Schrauberlust, Kreativität und Ideen sehe ich immer als positiv an !!!!


Außerdem finde ich von der gesuchten Maschine die Sitzbank mies und schlecht geformt; sowie es keine schöne durchgehende Linie vom Tank bis Heck gibt !

das wäre die von Micha :

Ich mache mir doch kein Kopp habe sie Zufällig hier im Forum entdeckt
und ne Frage gestellt es weiss ja auch keiner wie Alt das Möp schon ist
wann es erbaut wurde also angemeldet ist der Typ Bestimmt hier