Kawasaki-Z.de

Hallo zusammen!

Ich will bei meiner J alle Seitendeckel + Kopf neu aufpolieren! Habe bisher alles abbekommen, abgesehen vom hinteren Zündungsdeckel.
Wenn ich an der Mutter vorne ansetze drehe ich doch die Kurbelwelle mit, oder? (berichtigt mich bitte wenn ich hier irgend einen Blödsinn schreibe - bin motorentechnisch noch nicht ganz so versiert ) Jedenfalls dreht sich der Kupplungskorb mit wenn ich an der Mutter drehen will.

Ich würde jetzt den ersten Gang einlegen, Bremse treten und dann an der besagten Mutter ansetzen. Kann so etwas verrecken/drehe ich was ab oder gibt es eine ganz andere Lösung?! Vielen Dank im voraus!

Die Schraube losdrehen und die dahinter sitzende Mutter festhalten, dann dreht sich die Kurbelwelle nicht mehr mit.
Zündungsgrundplatte rausnehmen, Fliehkraftversteller entfernen.Moped auf den Seitenständer stellen( damit kein Öl ausläuft), dann die Schrauben rings um den Deckel rausdrehen. Zündungsgehäuse abziehen. evtl mit einem Schraubendreher zwischen Motorblock und Gehäuse nachhelfen. da das Gehäuse mit Paßstiften fixiert ist.

Mick

ja, schau mal da auf deinem Bild sind 2 6 Kant den vorderen löst du indem du den hinteren mit einem 2ten möglichst Ringschlüssel fest hälst.

danke, werd das direkt mal ausprobieren...
Wo wir schonmal dabei sind: Ist das eigentlich eine kontanktlose Zündung, oder noch das Original ???

beides !!
eine originale kontaktlose kawasaki zündung !!

ahhh ja

Ich glaube so macht man das.

Hinterer Schlüssel zum festhalten der großen Mutter. Dies sollte ein flacher Schlüssel sein, damit man auch vorne auf den kompletten Schraubenkopf angreifen kann. Bei zu dicken Schlüsseln greift man nur am äußeren (vorderen) Rand des Sechskants an .Daher werden auch viele dieser Schrauben vermurkst.
Also mit dem Hinteren Schlüssel die großeMutter/die Krubelwelle festhalten und mit dem vorderen Schlüssel die Schraube normal entgegen des Uhrzeigersinns losdrehen.
Gruß
Gisi

und wenn du schon dabei bist , zerlege den Fliehkraftversteller, reinige und fette ihn bevor du ihn wieder raufsetzt.

LG
Chris

Stimme Gisi 100% zu, nehm aber bitte für die vordere Schraube einen Ringschlüssel, denn die werden (vorallem bei der UT ) sehr schnell "vernudelt"...

Und markiere genau die Stellung der Zündungplatte!!!!
Sonst stimmt Dein Zündzeitpunkt hinterher nicht mehr.

Eventuell hast Du ja einen Kumpel, der Dir das mal in Ruhe
zeigt, damit es das nächste Mal selber machen kannst.

Gruß

Rainer

die platte passt nur ein einer stellung in die 3 vorgesehenen löcher, da gibts nix zu verstellen

Jau, die Platte hat keine "Langlöcher".

leider !!

Meno Andy wofür gibbet Feilen ,jedes Loch 3-4mm zur seite aufgefeilt und gut is .