Kawasaki-Z.de

Hi!
Brauche für meinen Lenkkopf (Rau) neue Kegelrollenlager. Habe unter "Links" vergeblich gesucht. Wo kann ich die bestellen wenn ich nur die Maße (keine Bezeichnung) habe?
Danke

Holger

Versuchs mal hier Tel. 02841 30775
Ist mein Spezi, wenn´s um Lager geht !

hallo,
versuchs mal unter www.emilschwarz.de. Hab an meiner Egli die bittere Pille schlucken müssen sie direkt bei Egli kaufen zu müssen da Speziallager! Waren sauteuer. Hab den Tip mit Emil Schwarz erst später erhalten, der macht wohl Spezialanfertigungen aber auch nicht ganz billig aber dafür in unerreichbarer Präzision.
Tino

da
http://www.askubal.de/frame-katalog.asp

Hi!
Danke für die Tipps. Habe dann doch noch einen Händler hier in der Gegend gefunden, der die Teile zu einem guten Kurs parat hatte.
Für Selbständige und die, die sich dafür ausgeben können gibt es Lager zu echten Niedrigpreisen unter: www.ekugellager.de

@ Tino: Es würde mich interessieren was Niemann für Deine Lager aufgerufen hat.
Gruß

Holger

Zu www.emilschwarz.de. ist aber noch zu sagen das er es von den Lebenden nimmt, und viele Leute die da ihr Lager gekauft hatten, hatten auch kein Unterschied festgestellt, so wie er es immer anpreist.
Die Lebenserwartung ist genau so wie Original oder von Louis usw. .
Bei vielen Umbauten ist es gut wenn man ein Katalog von allen Krad Modellen hat, wie ein Kumpel von mir da braucht man nur noch zu schauen welche Maße das Lager hat und dann schaut man im Ktalog nach und siehe da das Lager ist ein Normales lager. Na ihr wießt was ich sagen will.
So war es bei mir und Stefan.

Jawoll, das ist richtig. Allerdings beißt du dir die Zähne aus wenn du es auf einmal mit Lagern und deren Abmessungen zu tun hast die keiner, weder SKF noch sonst irgendwer hat. Mache auch wo es nur geht normale Industrielager rein, geht leider nicht immer. Warum manche Rahmenbauer solche Lager verbauen weiß ich auch nicht, höchstwahrscheinlich um mehr als einmal abzukassieren! Das große "Geheimnis"bei Schwarz ist, daß er zwischen verschiedenen Innen und Aussendurchmesser variieren kann und daß er seine Aussenringe auf Untermaß schleift um ein verziehen beim eintreiben der Lager zu vermeiden. Loctite logischerweise dann ein Muß. Die Preise such ich noch raus.
Tino

Die Außenabmessungen vieler Lager sind auf Untermaß, damit sie in den alten Aufnahmen und Buchsen nicht auch gleich oval werden, da die alten Aufnahmen, z.B. bei den Lenkkopflagern, alle ausgeschlagen und eben oval sind. Die werden mit Spezialkleber eingeklebt. Loctite reicht da nicht.

Zum einkleben Loctite 638(Konstruktionskleber), bei Stahlrahmen geht auch Loctite 648. Kleber darf nicht älter als 1 Jahr sein.

Sagen wir es mal so es kommt auf die Richtige Lagerung an

Hi , wieso kommt es auf die richtige Lagerung an.
Untermaßlager müssen halt mit einem Spezialkleber wie bereits richtig gesagt eingeklebt werden. Sonst halten sie nicht.
Ich habe das Emil Schwarz Lager drin. Ist ein super Teil. Da ich die Schwinge auch von E.S. habe ausdistanzieren lassen etc. liegt meine Z 900 auf bei Höchstgeschwindigkeit ruhig. Jedenfalls solange, wie die Reifen gut sind.
Gruß
Gisbert

kann ich nur bestätigen:einbau der Schwarz Lenkkopflager und eine K+J
Schwinge,dann war Ruhe im Gebälk
das Fahren war aber dann auch nicht mehr so aufregend

Grüsse
Uli