Kawasaki-Z.de

heut hab ich ein ding erlebt.

suche ja für meine " schäbige " einen 180/55 vb 18 von metzeler. der ja nun leider nicht mehr zu bekommen ist.

zu bekommen ist ein 180/55 VR 18 M me 880 marathon. - zugelassen bis 260 kmh - sollte reichen.

ich also mit dem datenblatt zum TÜV in bielefeld und frage ob ich den reifen fahren darf bzw. eintragen kann / muss.

und jetzt kommte es. er in seinen computer um suchen und tun. dann kommt er zu mir und erzählt folgendes: um diesen reifen freizugeben auf meiner " schäbigen " müßte das ganze auf einer abgesperrten rennstrecke von einem erfahrenen Fahrer
getestet werden. motorad im höchstgeschwindigkeitsbereich fahren - kurvenverhalten u.s.w. kosten ca 800 - 1200 euro.

haben die sie noch alle ? ein moderner noch hochbelastbarer reifen als der alte muss erst auf meiner getestet werden weil ich keine serienschwinge habe.? in den papieren sind schwinge und felge aber eingetragen

hat jemand ideen

Hi,
frag mal hier:
http://reifenhandel-vuidar.de/

Der Junge hat Ahnung von seinem Geschäft und macht z.B. auch die Refenfreigaben für Michelin (ist um die Ecke)
Vieleicht hat er einen Tip für dich. Ist sowas wie der Reifenpapst hier in der Region.

Moin Klaus,

ich hab da auch schon seltsame Gedankengänge gehört - Dein Erlebnis toppt das allerdings um Längen!

Oje, was gibt es doch für Leute beim TÜV, die wissen wirklich, wie man sich die Kundschaft langfristig vom Hals hält !!!

Am Besten Nie wieder zu dieser Prüfstelle hingehen, alle Verwandte und Bekannte dementsprechend "impfen" und sich eine andere Prüfstelle suchen, zum Glück herrscht hier noch freie Marktwirtschaft....

Hi Ebby, tut mir echt leid, so ein überflüssiger SCHWACHSINN .

Konstruktiver Vorschlag:

Fahr mal zum Uli Eickmeyer (EMG) bei Dir in Bieledorf, mit dem kannst Du mal nen vernünftiges Wort sprechen.
Habe da mal 1992 gearbeitet, als er seine Bude noch in Brackwede hatte...
Uli ist ein prima Kerl, da gibt es ganz sicher gute Lösungen.

Bestell ihm einen schönen Gruss von Ralf und Sven, dem besten Schrauberteam ever:engel02: ...

Falls aktuell auch nur noch TÜV - Flitzpiepen da rumlaufen, gibts in PB noch einen fähigen.

Rest dann bitte per PN.

Nä, soziale Marktwirtschaft, freie Marktwirtschaft ham die Amis...

ja ja unsere lieben studierten Techniker !!!

Wenn die Schw....lutscher nicht mal wissen, was ihr JOB ist; weiß ich nicht was die in so einem Kittel suchen !

Per Einzelabnahme eine Reifengröße eintragen lassen ohne Typen und Fabrikatsbindung !

Hab ich auch so drin stehen !!!

Einen vernünftigen TüV suchen der Ahnung hat bzw. sich im Internet schlau machen und hinfahren.
Es gibt viele Händler, die auch ihren Haus-TüV haben !!!
Dann zahlt man eben 50-100,- € mehr, aber hat keinen Streß und ist eingetragen !!!!

noch zwei Möglichkeiten :

a. Du versuchst bei Metzeler eine Freigabe für die Felgengröße zu bekommen. Die machen das nicht gerne, man muß ein wenig hartneckig sein ...die Damen am Telefon wollen immer den Motorradtyp wissen. ( Ist ein Tip von H. Junginger )

b. bei MK Bikesystems/ ZEDBIKES Klaus Schmidt in Sendenhorst melden. Der macht bei meiner Z1000 auch ne Eintragorgie. O.Ton Schmidt: alles was besser ist als original bekommt ich eingetragen! Zumal ich einem Kunden von ihm eben diese Rad/Reifen ( 180/me880 auf 5.75-18 )Kombination verkauft habe und die demnächst auch eingetragen werden soll...

Danny,

das macht der TÜV Nord nicht mehr. Das Theater habe ich auch schon hinter mir! Und Techniker, bzw. Ing. gibt es da auch nur noch vereinzelt. Das meiste sind nur noch minderbezahlte Sachbearbeiter. Speziell der TÜV Nord macht unentwegt mit solchen Aktionen auf sich aufmerksam. Die wollen nur noch die große Kohle machen, dabei aber wenn irgend möglich keine Verantwortung mehr übernehmen.

Grundsätzlich hat man es beim TÜV Süd anscheinend noch einfacher. Noch besser ist es aber sich einen Betrieb zu suchen der mit Einzelabnahmen viel Erfahrung hat. Im Zusammenhang mit meiner Deget-Felge habe ich mich z.B. entschlossen meine J3 nach Fertigstellung zu ihm zu bringen und dort sämtliche Veränderung zzgl. Vollabnahme durchführen zu lassen. Das kostet mich zwar etwas mehr, dafür muß ich mich mit den Armleuchtern hier oben nicht mehr rumärgern. Mit meiner V-Max habe ich das seinerzeit auch gemacht und bin gut damit gefahren.

Es wird allerhöchste Zeit, dass das Monopol in den alten Bundesländern aufgehoben wird! Etwas mehr Konkurenz würde den Knalltüten nicht schaden!

LG, der Gis

tjaaaaaa, deshalb fahre ich auch nur die Spezi´s an !
Solln sie ihre 50-100,- € dazu verdienen und hab einen streßfreien Eintrag !

Gibt ja genügend im Ruhrgebiet und Münsterland wo man sowas machen lassen kann !

Würd aber auch nur per PN die bekannten Händler ankündigen, niemals öffentlich im Forum. Hier liest JEDER mit !

Wenn man ganz abgebrüht ist; es gibt auch Farbscanner und Drucker

Verantwortung??? TÜV Nord??? --- Muhahahahahahaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa !!!
Guter Witz,Gismo...hast mir einen schönen Lachanfall an diesem schäbigen Tag beschert, Danke.

Wer sich diesen Wisch, äh den unglaublich elementar wichtigen Prüfbericht mal genauer anschaut, wird eine süsse kleine Klausel finden, die da lautet:

Zum Prüfzeitpunkt keine Mängel festgestellt. oder so --- niedlich.

Somit entheben sich die sehr gehrten Damen und Herren der klebenden Zunft (intern auch schon mal PP (Plakettenprimaten)) genannt, jedweder Verantwortung.

Oh Mann, da fallen mir Geschichten ein...besser nicht öffentlich...

In diesem Sinne,lasst es uns sportlich sehen und uns weiterhin sinnfrei bekleben...

Ich sach nur: Kleben und kleben lassen!

erstmal dank für die zahlreichen tipp´s werde den ein oder anderen weg davon gehen.

der vollpfosten vom technischen-überraschungs-verein

was mich wundert . felge und schwinge sind eingetragen - felge 6.00

gilt da nicht der sogenannte bestandsschutz bei einer eintragung bzw. ?

eben keine neue überprüfung von was auch immer in diesem fall.

Man sollte das ganze vielleicht auch ein kleines bißchen differenzierter betrachten. Ich meine damit, dass der Trend in der Wirtschaft dahin geht, die Verantwortung immer weiter zu deligieren. Irgendwann ist diese Kette am Ende, die Führungskräfte erlassen div. Betriebs- und Prozessanweisungen um ihr eigenes Hinterteil an der Wand zu haben. Der Depp im Kittel muss wahrscheinlich damit leben wenn der Chef sagt: Wenn Du das verantworten willst bitte, wir würden das nicht tun... Da kann ich dann irgendwann den Ing verstehen wenn der nur noch das nötigste durchwinkt. Vergesst nicht, die Jungs mit dem Klemmbrett sind auch nur die Frontschweine, die Regeln machen die anderen.

In diesem Falle find ich aber trotzdem nicht gut was er gemacht hat.

es geht NUR und AUSSCHLIESSLICH um den Reifen.Punktum.

Hi Olli, Dein Einwand ist sicherlich durchdacht und (leider?) auch allzuoft zutreffend.
Aber wohin führt denn dann dieser Trend zum deligieren?
Dahin, dass sich der seines Tuns unsichere sich auf die vermeindlich sichere Seite schlägt und aufgrund des bestehenden Regelwerks / der Bestimmungen und Paragraphen eben NICHT mehr den Ermessensspielraum nutzt, den er/sie aufgrund des Maschbaustudiums und/oder der Weiterbildungsmassnahmen des TÜV nutzen könnte.

Eine in meinen Augen sehr bedenkliche Entwicklung...

Ja, Raz, sehe es ja auch so. Nur mir sind die Hände gebunden

watt wollt Ihr auch immer solch breite Reifen fahren

...och lasst den erfahrenden (warscheinlich pensionierten) Testfahrer doch mal seinen Spass

...wenn das nicht so teuer wäre , bestimmt lustig anzuschauen...

LG
Chris

ich hab dem typ gesagt - wenn der testfahrer die karre ausfährt - wäre der mann tod . wo er noch meinte....der ist erfahren. ......gröhl............

mann....hatte ich heut nen spazz mit dem

fahr nachn annern ischinöööör und gut is. verstehe die ganze Diskussion nicht.

Tja, wenn Du etwas weiter südlich, sagen wir so im Rheinland, ansässig wärst, dann wüßte ich weiter, aber so....

Im übrigen hätte ich drauf wetten können, dass es sich eher um Grünkittel der Suuuuuperorganisation Dreckra handelt. Da habe ich solche Erfahrungen am laufenden Band gemacht.

Die einzelnen Knalltüten haben in unserer Gegend sogar Namen bekommen (zB: "der kleine Scheißer" - war ne echte Institution... ). Gut, die Erfahrungen waren jetzt nicht soooo positiv.

Dagegen muss ich mal eine Lanze für den TÜV brechen. Da hab ich - und zwar nicht nur an einer Prüfstelle, sondern gleich an mehreren in NRW und in Rheinland-Pfalz wirklich gute Erfahrungen gemacht.
Und das auch mit verschiedenen Kittelträgern...
Gerade am Moped mit Sachverstand und Kenntnis. Aber wie sooft im Leben: es gibt immer solche und solche.

Also ab zur nächsten Prüfstelle. Neues Spiel, neues Glück. (Womöglich sogar bei den Grünen Spinnern... )

Gruß

ELR-21

PS: der Unsinn steht mir ja auch noch bevor...

PPS: mit all dem will ich nicht etwa sagen, dass der ganze deutsche Prüf-und Plakettenklebe-Scheiß sinnig ist!