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 Betreff des Beitrags: Re: Z1B Identifikation
BeitragVerfasst: 10.01.2010, 22:43 
Hi
Warum ein Stern vor der Nummer eingeschlagen wurde...oder auch nicht...entzieht sich meiner Kenntnis.
Aber es wurde beides orginal von Kawasaki eingeschlagen.
Gruss ****


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 Betreff des Beitrags: Re: Z1B Identifikation
BeitragVerfasst: 11.01.2010, 10:12 
Hi Jens.
Stmmt nur teilweise.
In diesem Fall hast du recht.

Die Nummernabweichungen wurden grösser im laufe der Zeit.
Beispiel:
Z1 von 72/73....Rahmennummer und Motornummer wichen im Durchschnitt bis zu 100 Zähler voneinander ab.(eher weniger..)
Es kommt auch vor,dass die Motornummer kleiner war,als die Rahmennummer.

Je mehr Modelle auf dem Markt wahren,und um so mehr die Modellpflege vorranschritt,desto grösser war die Nummernabweichung.
Wichtig.....so wie auf dem Mikrofish zu sehen ist,dass der Motor respektive die Motornummer zum Z1B Baujahr passt..also 1975.
Das ist ja hier der Fall.
Rahmen und Nummer liegen ca.79 Tage auseinander....damit muss er leben.

Produktionszeitraum der Z1B :
Von Aug 1974 bis Ende Juli 1975.
Wenn wir mal schätzen,dass die Japaner eine 6-Tage Woche hatten(ohne Berücksichtigung von Feiertagen)...dann sind es ca.288 Produktionstage.
Insgesamt wurden 38.347 Z1B hergestellt.
Also ca. 133 Karren pro Tag.
Differenz von Motor und Rahmen ist 10.545 durch 133 ´...sind ca. 79 Tage.

Gruss ****


P.S.:Ich habe einige Vin-Schilder der KZ 900 A4.Die sind aus Aug. 1975.Daher weiss ich,dass bereits im Aug. 75 die Produktion für die 76 Modellpalette begann.


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 Betreff des Beitrags: Re: Z1B Identifikation
BeitragVerfasst: 11.01.2010, 11:56 
Das habe ich mit "Teilweise" ja gemeint.
Das hin und wieder die Motornummer kleiner ist als die Rahmennummer.
(Das hast du gerade selber geschrieben)
Ungewöhnlich ist es nicht...nur nicht die Regel.
Gruss ****


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 Betreff des Beitrags: Re: Z1B Identifikation
BeitragVerfasst: 11.01.2010, 22:23 
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MittagspausenTipper
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Jungs, ihr seit klasse! Die Rechnung gefällt mir. Damit kann ich echt sehr gut leben. Egal ob das original war, der "frühe" Motor vielleicht schon auf dem Prüfstand ne Macke hatte und nach der Revision in mein Bike eingbaut wurde oder ob mein imaginärer originaler Motor ein Garantiefall war oder was auch immer.... :D :D

In der Vergangenheit lief er absolut super und der wird auch ungeöffnet, optisch natürlich mal ordentlich gepuzt wieder eingebaut :D

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fahren ist silber, schrauben ist gold!


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 Betreff des Beitrags: Re: Z1B Identifikation
BeitragVerfasst: 11.01.2010, 23:41 
Hi
Na prima stefang60.
Hauptsache dein Motor fährt und du hast soviel Freude an deiner Z,dass der Virus in dir so richtig aufkeimt...
Dann können wir ja noch schnell errechnen,wieviel Z1B in der min. hergestellt wurden..... :mrgreen:
Gruss ****


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 Betreff des Beitrags: Re: Z1B Identifikation
BeitragVerfasst: 12.01.2010, 18:06 
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MittagspausenTipper
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Registriert: 07.12.2008, 14:27
Beiträge: 53
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gut, ich versuche herauszufinden in wieviel Schichten geschafft wurde, wann und wie lange PAuse war und ob die Japaner 1975 Wochenenden, Feiertage und Werksferien hatten... :D

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 Betreff des Beitrags: Re: Z1B Identifikation
BeitragVerfasst: 14.01.2010, 00:28 
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JahrhundertPoster

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Beiträge: 2338
Wohnort: Bad Bentheim
rahmennummern mit sternchen begrenzt sind definitiv italobikes..

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