Ersatz für Zifferblatt (Drehzahlmesser) nicht erhältlich ?

Anonymous · **Verfasst:** 10.12.2009, 15:45

900 dohc hat geschrieben:

bei meiner leuchtet die lampe, wenn ich bremse, da blinkt nix. wie habt ihr das geschaltet, damit es blinkt, wenn ein defekt vorliegt? :shock:

Bei mir auch. Wenn aber ein Defekt vorliegt, blinkt sie. Wie´s angeschlossen ist, sacht Dir ****, geht über ein Relais.

LG ****

Anonymous · **Verfasst:** 10.12.2009, 15:59

Hi
Funktion bzw.Sinn der Stop-Lamp.
Das ist eine Kontrolllampe,welche bei einem Bremsvorgang einen Defekt der Bremsrückleuchte oder einem Kabelbruch,durch ein pulsierendes Aufleuchten im Instrument,warnt. :idea:

1.Fall...Kabelbruch....Lampe pulsiert bei Zündung "ON"
2.Fall...Faden in der Rückleuchte kaputt...Lampe pulsiert beim Bremsen.

Das pulsieren wird durch ein Relais bewirkt.
Anschluss von Relais
1...Gelb...ist ein Lötabgang von blau...(Bremslicht-Leitung)
2...schwarz...Ist ein Lötabgang von Masse (schwarz/gelb)
3...grün/weiss...ist die Masseweiterleitung hin zur Stop-Lamp
die stop-Lamp ist an braun angeschlossen (plus nach dem Zündschlos)
Durch den Bremsvorgang schliesst das Relais die Masse zu grün/weiss,und die Stop-Lamp kann leuchten.

Gruss ****

900 dohc · **Verfasst:** 10.12.2009, 16:19

könnte man die birne hinten rausnehmen und so einen defek simulieren? müsste die lampe dann flackern? muss ich gleich mal probieren.. :idea:

Anonymous · **Verfasst:** 10.12.2009, 16:21

kogafreund · **Verfasst:** 10.12.2009, 16:48

So, gerade kam noch eine mail vom Tacho-Instandsetzer:
Mein Z1000 A1 Drehzahlmesser geht nur bis 11000 U/min, während alle anderen lieferbaren
Zifferblätter bis 12000 U/min gehen.
Hä ?
Weiß das jemand was genaues ?
Wieso ist bei mir wieder alles anders ? :idee04:

Anonymous · **Verfasst:** 10.12.2009, 16:51

Dann hast Du den von der A2 drauf,da geht der rote Bereich von 8500 bis 11000.

LG ****

kogafreund · **Verfasst:** 10.12.2009, 16:55

Habe ich mir gedacht...verbastelt. :oops:

Der Tacho-Mensch meint, man könnte ein "originales"
Zifferblatt nehmen (also bis 12000 U/min) und dann umjustieren.

Meine Stop Lamp leuchtet übrigens immer, wenn ich am Bremshebel
ziehe, obwohl das Bremslicht intakt ist.
Es wäre besser, das Ding würde immer dann leuchten,
bevor man in die Eisen muß... .

Anonymous · **Verfasst:** 10.12.2009, 17:03

kogafreund hat geschrieben:

Meine Stop Lamp leuchtet übrigens immer, wenn ich am Bremshebel
ziehe, obwohl das Bremslicht intakt ist.

Is ja genauso gedacht, siehe Funktionsweise in der Beschreibung von ****

LG ****

A2 Holger · **Verfasst:** 10.12.2009, 17:18

Was ist das denn für ein DZM, 11000U/min und Stoplampe? :idee04:

Hier mal Z1B und Z1000A2 DZM:

Anonymous · **Verfasst:** 10.12.2009, 17:23

Müßte Z1R sein, passt aber nur mit Modifikation weil die Aufnahme anders gearbeitet ist

LG ****

kogafreund · **Verfasst:** 10.12.2009, 17:34

Ich kann leider gerade kein Bild machen, weil das Teil beim Tacho-Instandsetzer ist.
Das mache ich wieder original, d.h. es kommt ein Zifferblatt mit Anzeige bis 12000
und ohne stop lampe dran.
Die Birne drehe ich einfach raus und schmeiße die weg.
Dann ist das erledigt.

900 dohc · **Verfasst:** 10.12.2009, 17:43

8500-11000 U/min sollten eigentlich (so wars gedacht) alle Z1000 haben, da mit schwerer neuer kurbelwelle ausgestattet, damit die nicht zu hoch gedreht werden. da aber, wie immer bei kawa, gern ins resteteileregal gegriffen wurde, hatten die frühen A1 daher noch den 9000er DZM, die späteren dann schon wie A2 ab 8500 roter bereich beginnend.
genauso wie die frühen A1 auch noch die Z900 vergaser mit dem blech oben an den deckeln montiert hatten.

Z1000-Floyd · **Verfasst:** 10.12.2009, 17:53

kogafreund hat geschrieben:

Ich kann leider gerade kein Bild machen, weil das Teil beim Tacho-Instandsetzer ist.
Das mache ich wieder original, d.h. es kommt ein Zifferblatt mit Anzeige bis 12000
und ohne stop lampe dran.
Die Birne drehe ich einfach raus und schmeiße die weg.
Dann ist das erledigt.

Die Stoplamp bei der Z1000 A1 sitzt nicht im Drehzahlmesser sondern bei den anderen Kontrolleuchten zwischen Tacho und DZM, es ist die unterste, also :idee05:

NEUTRAL
.
HIGH BEAM
.
OIL
.
STOP LAMP

Kawasaki-Z.de

Ersatz für Zifferblatt (Drehzahlmesser) nicht erhältlich ?

Wer ist online?