Kawasaki-Z.de

Man kennt das ja zur Genüge :

Überall wird man heutzutage verschaukelt, belogen, benutzt und
übervorteilt, ob in der Politik, im Verein oder in der motorradfahrenden Minderheit ,aber da wir Männer ja gerne den Dingen auf den Grund gehen, mußte ich heute unbedingt mal schauen, ob meine zweiteilige Weihnachtsvorverlegungs - Felge auch wirklich zweiteilig ist. Wär ja zu dämlich wenn ich da nur wieder einem simplen Verkaufsargument aufgesessen wäre....

Natürlich ist dazu ein mehrjähriges Feinmechanik - Studium unbedingt erforderlich, ein Dipl. - Ing. und mindestens ein Doktortitel in Werkstoffkunde sind unerläßlich, jahrelange Erfahrung in der Weltraumforschung, im Mikrokosmosbereich und der Zweiradtechnik sind absolute Vorraussetzung , aber zur Not kann das auch Einer, der einen Suzukimotor so halbwegs gerade in einen Kawarahmen schmeissen kann, also frohen Mutes ans Werk, irgendwie störten mich diese Schrauben, also erstmal weg damit, die daran hängenden Klötzchen natürlich auch :

Hochpräzises Spezialwerkzeug ist dabei natürlich unerläßlich :

Klötzchenparade :

die haben Dich verschaukelt , ich sehe mindestens schon 6 Teile

LG
Chris

Ein paar leichte Schläge mit dem 15 kg - Männer - Hammer und schon war der ADVENTS - STERN ausgebaut :

Und wer kann schon behaupten, daß er so richtig in seiner Felge gestanden ist???
Okay, bei 180 km /h würd ich das nicht versuchen wollen...

Hier mal die genaue Passung, da geht es wirklich um Tausendstel Mikrometer :

Und nun? Pulvern?
Bin ja mal gespannt ob Du die wieder zentriert und ausgewuchtet bekommst!

feines System isses !

Mal schauen wie der andere Ring nun zum anderen Weihnachtsstern passt

LG
Chris

Aber schicke Schlappen sind das schon


rock on
pit

Gepulvert wird nichts, ich tausch ja nur den Aussenring und verkaufe die blaue, ehemalige 6,25 Felge dann als 6 Zollfelge wieder, Zentriert wird über die Passungen und Auswuchten tut dann der Reifenhändler beim Reifenmontieren, also alles ganz easy...

Der Alu - Aussenring ist übrigens sehr leicht, der gegossene Stern und die Naben sind einiges schwerer, dadurch erklärt sich auch das deutlich bessere Handling mit diesen Felgen...

Hi,

mir erschließt sich der Sinn dieser wahnsinnsbreiten Felgen nicht.

Physikalische ist es doch so, dass man mit einer ultrabreiten Felge/Reifen
erheblich tiefer in die Kurve muss, als mit einer normalen Felge.
Ok, durch den Gewichtsvorteil habe ich geringerte ungefederte Massen
und damit ein leichteres Einlenkverhalten. Aber bei der Breite habe
ich doch wieder mehr Masse, als bei einer schmaleren Alufelge.

Weiterhin fahren sich ultrabreite Reifen (ab 190iger Breite) einfach nur schlecht.
Auch sind die Reifen sind teurer.

Aussehen: Kann man drüber streiten, mein Geschmack ist es nicht.

Gruß

Rainer

Naja, Rainer, das darfst du ruhig mal die Leute mit den richtig breiten 240, 280, 300 und 360er Reifen fragen, wie das so mit dem Fahren ist, da könnt ich mir auch leichte Einbußen vorstellen...

Mein 200er Reifen auf der bisherigen 6 Zollfelge fährt sich jedenfalls wunderbar, auch nicht anders als ein 190er auf einer 6Zollfelge, wie er bei vielen Supersportlern heute schon serienmäßig (wohl nicht ohne Grund) verbaut ist.

Ich hab auf meiner Kiste ja auch schon von dem 130er auf Serienfelge, über 160er auf 5 x 18 Degetfelge, 180er auf 5,5x17 Zoll, 190er auf 6x17 Zoll, 200er auf 6,5 Zoll PVM Classic bis jetzt 200er auf 6 Zoll Phoenix und nun 6,25x17 Zoll Phoenix durch und ich muss sagen, daß die modernen 17 Zollreifen schon deutlich besser sind als die "Holzreifen" die es früher nur gab, und ein klein wenig mehr Reifenaufstandsfläche kann wirklich nicht schaden...

Ist aber, wie so vieles, reine Geschmachssache, natürlich spielt da die Optik auch eine Rolle, Jeder, wie er mag...

Hi Michael,

gar keine Frage das die modernen 17 Zoll Reifen erbeblich
besser sind als die alten Trennscheibenreifen vor früher.

Mit meiner GSX 1200 mit 170iger Reifen (Metzler Z6)
ist das schon fahrwerksmäßig eine tolle Sache.
Aber mein Kumpel mit seiner Yamaha mit 200 Puschen
und erheblich mehr Leistung hat richtig Probleme auf
engen, kurvigen Strassen hinterher zu kommen.
Und das liegt nicht daran, dass der nicht fahren kann.
Der muss immer erheblich tiefer runter, um den identischen
Kurvenspeed zu erreichen. Damit braucht er auch für das
Umlegen immer mehr Zeit.

Aber jedem das Seine.

Viel Spaß beim Umbau!

Rainer

P.S. Deine Dokus über Deine Umbauten sind überigends erste Sahne!

Aha, die Passung hab ich nicht gesehen!

@ULF: Fielmann ?????????

Heute folgte natürlich der zweite Teil der jetzt schon legendären schwäbischen "Ich verbreiter mir meine Felge selbst" - Trilogie


Zunächst entriss ich meinem Kawasaki / Suzuki - Hybrid die bisherige 6 Zoll -Phoenix - Felge und schraubte diese ebenfalls auseinander, der Reifen blieb erstmal drauf.

Dieser 6,0 Zoll - Felgenring sträubte sich anfangs etwas, seinen angestammten Platz zu verlassen, aber ein kleines "intensives Gespräch" mit dem 25 kg - Hammer überzeugte auch ihn sehr nachhaltig und so wurde auch diese Felge zweigeteilt :

Und so kam auch ein zweiter Advents - Stern zutage :




Und die Blaue - Klötzchen - Familie bekam überraschenden Besuch ihrer Verwandtschaft vom "schwarzen Kontinent", kennen wir ja alle von der Weihnachtszeit :

Und da ein altes chinesisches Sprichwort seit Jahrhunderten schon erfolgreich besagt, daß es "unermäßliches Glück" und "unermäßliche Ideenvielfalt" bringt, wenn man mindestens einmal im Leben in seine Felge steigt, konnte ich es mir natürlich wieder nicht verkneifen :

Natürlich wirkte diese Wahrsagung sofort und mich überkam die absolut geniale Idee,
die schwere Nabe und die Speichen einfach komplett wegzulassen, denn "was nicht da ist, wiegt auch nichts", und so konnte ich die ungefederten Massen drastisch reduzieren!!



Sofort baute ich mein, nun um ein vielfach leichteres Hinterrad sofort ein, ging ja recht zügig, nur leider verhinderte ständiger Dauerregen eine ausgedehnte Probefahrt in dieser "Lightwight" - Konfigeration, aber zumindest optisch überzeugte sie sofort

Moin Michi,

scheinbar hast Du langeweile!
Darf ich Dir ein paar Teile zum polieren schicken?