Kawasaki-Z.de

Hallo, weiß jemand welcher Motor diese Motornummer trägt...Z1000J

is n deutscher UT Motor

Danke..dachte bisher die UT beginnen bei KZT10BE019301 und dann fortlaufend..

Grüsse

nöööö, dass zu den KZT10BE´s ist zwar richtig, aber eben auch unvollständig.
Denn die "BG" Motoren sind deutsche - klar, "G" für Germany.
Hab auch noch so einen rumstehen, und es damals nicht gewußt. Deswegen hatte ich mich schlau gemacht.

Schaut mal in ein Model Recognition Manual, Band III, 1982-1985. Da steht die Lösung drin

Ach ja, wie sich der ominöse deutsche UT Motor von den anderen unterscheidet, ist mir auch nicht bekannt.

Und wenn ich mich richtig erinnere, sind die "BG"s auch nicht alle Jahre, sondern nur die ersten zwei oder so in verwendet worden.

Gruß

OT: Wo sitzt eigentlich die 100 PS Leistungsbeschränkung in den deutschen UT-Motoren?
Ciao Volker

Die deutsche Version ist per Gasanschlag an der Einspritzanlage gedrosselt.

Danke, dann werde ich da mal etwas manipulieren.
Ciao Volker

Nöö, die Nocken sind gleich.

Die ominöse Drosselung soll (genau weiß ichs auch nach all den Jahren immer noch nicht...) nur über den Gasanschlag erfolgt sein.

Andererseits erscheint mir das unlogisch, grad wegen der komischen BG Motornummer.
Es macht absolut keinen Sinn, wenn KHI nur zur äußeren Unterscheidung eines Marktes eine andere Motornummernnomenklatur verwendet hätte.

So, jetzt hab ich nochmal genau nachgeschaut.

Also:

Die 1983er UT für den deutschen UND den schwedischen Markt begannen mit KZT10BG000001
Die 1984er begannen bei BG001801 und endeten bei BG003500
Die 1985er begannen bei BG003501 (keine Ahnung, was danach kam...)

---

Ach ja, ich hab ja selbst noch so nen UT Motor "BG"; soll richtig gut laufen. Den würde ich gerne gegen einen "Auslands UT Motor" tauschen, allerdings nur einen 1983er.

Irgendjemand Interesse?

Mein Motor hat die Nummer: *KTZ10BG0020xx*

In Betracht kämen Motoren mit Nummern zwischen 'KZT10BE29301' und 'KZT10BE37201*

Gruß

ELR-21

Hier auch noch etwas zur Aufklärung...

[color=cyan]Das ist nur zum Teil richtig. Ab 1983 wurde die ZX1100 A1 (Unitrac)gebaut. Motornummer ab KZT10BE019301 oder KZT10BG000001. Ab 1984 ZX1100 A2 Motornummer ab KZT10BE029301 oder KZT10BG001801.Ab 1985 ZX1100 A3 Motornummer ab KZT10BE037201 oder KZT10BG003501. Danach ist der verbaute Motor von der ZX1100 A1 Bj 1983. auf Wunsch send ich dir den mir vorliegenden Nachweis (bebilderte Auflistung der großen Z Reihe auf Holländich)Gruß, Rob [/color]

zu den "BG" Motoren, es gibt auf der Auslassnockenwelle , dort wo bei der Z1000A
die Rändelung für den Drehzalmesserantrieb ist, bei den UT Motoren wohl Unterschiede, gekennzeichnet durch einmal "blank" einmal "eine Rille und einmal "zwei Rillen" soll hier um die Nockenhöhe gehen