Kawasaki-Z.de

Hallo hat jemand die Grundeinstellungen für den Vergaser und könnte mir diese mailen?
Wäre echt klasse.

Gruß
Martin

Hallo Martin,
was willst du denn genau wissen?
Tips zur Synchonisation od. zur Gemischregulierung?
ZÜndung ist schon penibel eingestellt?
Grundeinstellung (zur Sync. lt. WHB) am besten bei ausgebautem Vergaser: Schieberhöhe so einstellen, dass ein Draht mit 1mm Durchmesser gerade so herausfällt.
Gemischregulierschrauben ganz reindrehen und dann ca. 2 1/4 bis 2 1/2 Umdrehungen wieder raus.
Raufbummeln (wieder anbauen - je nach Geschmeidigkeit der Luftfilteransaugstutzen eine elende Fummelei am besten neu)
Uhren ran und Feineinstellung nach dem zweiten Verg. von rechts in Fahrtrichtung. (Zeiger der Unterdruckuhren sollten möglichst alle gleiche Werte anzeigen - Wert selbst ist recht unterschiedlich).
Düsen im Vergaser vorher reinigen (Ultraschall od. ein Bad in Essigessenz - neue Dichtungen nicht vergessen - schau mal in das ebay-Posting von motorbox)
Abschließend kannst du dann noch das Gemisch mit Color-Tune überprüfen - dann sollte die Süße wieder schnurren wie ein Kätzchen.
Viel Erfolg und Grüsse aus Hamburg
Jörg

du hast schon alles soweit gesagt ,
ich hatte von bone schon kopien vom handbuch bekommen.
sie läuft auch wieder super.
nur mit der gemischeinstellschraube 2,5 zurückdrehen,war das nicht laut buch 3/4 umdrehungen zurück?
so habe ich sie jetzt eingestellt!


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das Bild muß 550x1000Pixel haben, bitte kleiner machen
Thanxs
der Admin
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Jörg du weißt doch für ungeübte ist das ganz reindrehen Tödlich für die Gemischregulierschrauben und Vergaser.
Du weißt was ich meine die Spitze bricht ab bz.bleibt im Vergaser stecken undd wenn du die Gemischregulierschraube dann rausschraubst ist die spitze weg und der Rest ist krumm.
Ich würde mal sagen viele kennen das schon von den Mikuni-Vergaser VM Serie.
Wenn die Spitze einmal abgebrochen ist bz. im Vergaser steckt nützt dir auch nicht mehr der repkit mit der Gemischregulierschraube.
Versteh das nicht falsch das soll kein Angemache werden, aber von vielen wird es falsch aufgenommen wenn man sagt/schreibt ganz rein drehen.
Ich kenn welche die machen das dann auch, aber richtig als wenn sie was festschrauben wollen.
Kleiner Tipp die Gemischregulierschrauben nur leicht reindrehen nicht Anschlag. Erst Synchonisation dann mit Color-Tune überprüfen das Gemisch. Das schont die Gemischregulierschrauben und deren Spitze .
Gruß Schibi

Hallo Schibi,
kein Problem - ich meinte allerdings auch nur eindrehen - mehr so die Branche Feinmechanik und dachte da weniger an den Mechaniker für Schiffsdiesel.
Schöne Saison 2005 hab den Bock gerade wieder ausgemottet - und nun regnet es hier in Norddeutschland
Grüsse aus Hamburg
Jörg

Hallo , hab da mal ne Frage :
was ist Color Tune
Habe meine Vergaser gerade auseinander und möchte sie anschließend optimal einstellen
Grundeinstellung und Synchronisieren ist klar aber was ist Color Tune

Gruß
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Hallo Kawadaddy,
Color-tune ist eine Glaszündkerze, bei der du die Verbrennung direkt beobachten kannst. Mit dem gelieferten Blatt, kannst du anhand der Farbe während der Zündung/Verbrennung das Sprit/Luftgemisch beurteilen und entsprechend optimal nachregeln.
Grüsse aus Hamburg
Jörg

Hallo Jörg ,
vielen Dank für die fachkundige Auskunft , hatte davon leider noch nichtd gehört
Wo gibt es denn die Glaskerze und was kostet soetwas

Gruß aus dem Saarland
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Hi Daddy
So'n Ding bekommst du bei Louis. Ist aber nicht ganz billig -77,-€

Grüsse
Jörg

@Kawadaddy: schmeiß mal die foreninterne Suchmaschine an !!!!
49 Beiträge unter "Colortune"

Alex ich weiß aber kurz und Bündig Colortune ist einfach Genial das weißt du ja selber.
Ich Empfehle dir Kawadaddy wenn du viel selber machst, besorge sie dir, du machst damit nichts verkehrt .
Wie sagt man ein MUß.

Ps.: Sage mal Alex mußt du nicht schon Schlafen gehen damit du auch Wach bist für die Große Fahrt oder fährst du Samstag los.