Sehr gut, ohne Anpassungen....ich habe es bei meiner B1 durchgeführt..nur Achtung bei der Ölkontrollleuchte, diese ist bei den Z Motoren unter dem Steuerkettenspanner abgefragt, bei UT Motoren ist diese in der Ölwanne (warum auch immer) also ein Veteilerstück der Z1000R besorgen oder aber selbst anbohren und ein M22 (glaube ich) reinschneiden und den Öldruckschalter reinschrauben, Kabel dran fertig.
Gruss
_________________ Gruss Roland Kawasaki Z1000A2/Z1000 ST/Suzuki GSX1400/GPZ1100B1/Z1000A1 Treffpunkt jeden ersten Dienstag wechselnde Location, einfach mal melden
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