Kawasaki-Z.de

Hallo Lüdeolli,

da haben wir es mal wieder, der eine sagt so, der andere so.
Ich glaub auf dem nächsten Treffen fahr ich einfach mel ne Z mit den Puschen von Bridgestone, vielleicht weiß ich ja dann mehr.

Hi,

scheint, als wäre die Z dann etwas unruhiger und auch lauter.

Übrigens findet man in einigen Foren Hinweise, dass der BT45 zur Schubbenbildung neigt.
Ob Yamaha, Honda, Kawa oder Suzi...

Fahrwerk? Es wird viel spekuliert über zuwenig Luftdruck, ausgeleierte Federn vorn, etc.
Kann natürlich dazu beitragen!

Trotzdem würde ich behaupten, dass etwas wahres dran sein muss.
Denn, das Fahrwerk, das Fahrverhalten und auch der Umgang mit Luftdruck ändert sich
ja nicht, wenn ich mir einen neuen Reifen montiere, und mit diesem genau das Problem
der Schuppenbildung nicht mehr auftritt.

Oder haben die womöglich die schlechteste Charge des Reifens in den Süden geschickt?

Grüße
Michael

Danke für die erleuchtenden Worte. Denke es ist eine ähnliche und eher philosophische Diskussion wie auch manchmal beim Motoröl.



So machen wir ja sonst auch mit dem riechenden Fischen, die frischen bleiben hier

Also der Avon Roadrider ist für mich Erste Wahl.
Wer seinen Klassiker gemäßigt bewegt kann sicherlich
auch andere Hersteller montieren.
Auffällig ist aber die Schuppenbildung am Vorderrad
beim BT45. Schaut mal beim nächsten Treffen genauer
hin. Hatte ich früher mit dem Metzeler auch. Nach
umrüsten auf Avon ohne das weitere Änderungen
oder Reparaturen am Moped gemacht wurden ist das
Ablaufverhalten in Ordnung.
Mich interessiert vorallem Haftung und Handlichkeit
und weniger die zu erreichende Laufleistung.Trotz
der flotten Fahrweise bei unseren Stammtischausfahrten
hält der Avon sicherlich ca. 6000km.
Aber das ist wie immer eine Glaubensfrage und wer einen anderen
Reifen noch nicht selbst gefahren hat gibt sich möglicherweise
mit den Qualitäten des BT45 oder Metzeler zufrieden.
Ich garantiert nicht mehr

Moin,

die besagte Schuppenbildung habe ich auch schon festgestellt......mich stört´s nicht
Keine negativen Auswirkungen festgestellt, weder Solo, mit Sozius und/oder Anhängerbetrieb...Top Reifen

Ich fahre auf der 900er nur BT 45 und bin zufrieden. Laufleistung vorne und hinten so um die 8.500 km.
Zur Schuppenbildung habe ich mal auf der Dortmunder Motorradmessen einen Bridgestone Reifentechniker befragt, da man mir auch den Bären aufbinden wollte, dass das am Motorrad, sprich Gabel usw. läge
Nach seiner Aussage ist das bei dem BT 45 vollkommen normal. In der Flanke ist eine richtig weiche Gummimischung verbacken, damit der Reifen auch in den Kurven schon viel Grip hat. Ist halt wie ein Radiergummi und rubbelt sich halt dann so ab. Ist so gewollt.
Auf meiner 650er hatte ich bisher immer Metzeler ME 33/99, der hatte vorne auber auch so Schuppenbildung, nur nicht so ausgeprägt.
Ich habe aber auch dort jetzt auf den BT 45 gewechselt, weil ich mit ihmgut zurrecht kommen. Auf der 900er muss allerdings recht hoher Luftdruck gefahren werden. Ich habe v. 2,5 hi 3,5 bar drauf sonst kann es schon mal eiern.
und wenn der Hi-Reifen weniger als 3 mm profil hat, dann wackelt eshalt wieder bei Rillen usw.

Hallo ZGisi,

gilt das mit dem hohen Luftdruck hinten für alle Z1/Z900 Hinterreifen, also alle Größen und Hersteller ?

Ne Reiner, das glaube ich nicht. Das war nur eine Empfehlung des Bridgestonemenschen.
Wenn ich die Prospekte von Metzerler und Pirelli durchblätter liegt der Luftdruck hinten immers so bei 2,5 -2,9 bar.
Ich denke, Versuch macht schlau. Hängt sicherlich von vielen Faktoren ab. Ein oder zweiPersonen Betrieb. Gewicht der Personen usw..

... vor allem, wie fühlt es sich an.

Moin,

wie fühlt sich was an
....die Schuppenbildung....fahren mit Schuppenbildung....hoher Luftdruck auf dem Hinterrad

Hi
Tja...das mit den Reifen ist wirklich eine Erfahrungssache sprich Glaubensangelegenheit.

Meine Z läuft mit Avon super beschissen.
Habe Emil und Konis im Fahrwerk.

Früher hatte ich den Michelin PZ 2 drauf
Das war mal ein guter Reifen....nur leider ist der weicher als ein "Ratzefummel"

Gruss ****

Moin,

wer, wie, was ist EMIL

.... Schwarz (Lager)

Hi
Anfang der 90 ér Jahre habe ich Emil-Schwarz Steuerkopflager und Schwingenlager verbaut.
Gruss aus der Kegelrolle

Das Motorrad in engen Passagen, in langen schnellen Kurven, auf der Hatz mir Kinn auf dem Tank. Bei trocken bei Nässe.
99% aller Motorradfahrer schöpfen das Potential eines Reifens niemals aus - auch nicht das eines schlechten Reifens.
Ein gut funktionierender Reifen gibt Dir nur mehr Vertrauen in das Können Deines Motorrads und lässt DEN FAHRER
dann wachsen.

Habe den BT45 vorne nun 3700km drauf, von der besagen schupppenbildung noch nichts zu erkennen mal schauen ob die noch kommt. aber ich kann sagen das die pelle bei sportlicher fahrweise im schwarzwald (allerheiligen hoch und runter etc.) klebt wie ka... an schuhsohle.
und auch bei nässe ist der reifen echt top.
jedoch muss ich sagen der hinten bei zu niedriegen temperaturen und auf bitumen etc. sehr stark zum rutschen neigt wenn man das gas zu viel aufzieht, ob das an miener Fahrweise liegt? *FG*
GreetZ Thomas

PS: bis dato mit BT sehr zufrieden bin aber auch noch nichts anderes gefahren,
BT war hinten sogar 4eckig (vorbesitzer) noch gut fahrbar