Kawasaki-Z.de

Hallo zusammen, Hallo Z1-Schrauber,
was könnt Ihr aktuell an Reifen für die Z1 empfehlen ?? Ist der BT45 nach wie vor 1. Wahl ???
Danke für Eure Ausagen.
Gruss Dietmar

Meine 1.Wahl ist er...

binauch hochzufrieden damit...sehr schlecht ist der metzler!!!!der conti tkv 12 war auch rrrichtig gut,aber den gibt es nicht mehr....

grüße,
olaf.

Also ich fahr den neuen Metzeler Lasertec und find den gut, ist bei feuchtem Wetter ein bissl zickig hab ihn aber vor ein paar Wochen in den Dolomiten bis auf die Kante abgewetzt und nie ein Problem gehabt.

Frage an die BT fahrer : wie lang hällt bei euch die Pelle ?

Fahre die letzten Jahre den BT 45, bin hochzufrieden.
- leichtes Lenkerpendeln hatte ich eine Zeit lang bei gemäßigter Fahrt(ca.50-90 km/h)....kam aber letztendlich vom trockenen bzw. defekten Lenkkopflager. Der Defekt ist aber bei 3 HU´s und einer Verkleidungseintragung nie aufgefallen, mir auch nicht ..bis ich´s Lenkkopflager minimal nachgespannt hab. Das kann man dem Reifen dann aber nicht zuschreiben, ich wollt´s nur erwähnt haben..

Der Metzler war auch nicht schlecht, aber nicht so gut(ME33 Laser vorn, ME 99 hinten)

Der Conti TKV 11 Front und TKV 12 Rear war auf trockener Straße unschlagbar, aber wehe es war feuchtigkeit in Sicht. Da bin ich in einer Rechtskurve über beide Räder weg nach links gedriftet bis an den Randstreifen, Gott sei dank kein Gegenverkehr und nix passiert.

ja ME 33 und 99 bin ich auch lange gefahren und muß sagen kein vergleich zum neuen Lasertec, sieht zwar fast gleich aus aber abderer Querschnitt und neue Mischung ! Funktioniert viel besser.

Muss auch neu bereifen. Hatte jetzt den Lasertec und freue mich darauf, endlich den BT45 ausprobieren zu können, da zumindest 9 von 10 Leuten sagen, daß der BT deutlich besser ist. Haltbarkeit soll ähnlich sein.

Meine erste Wahl ist der BT45 nicht, seit dem ich ihn auf meiner A2 habe, habe ich Fahrwerkspendeln!
Das hatte ich mit dem ME55 nicht, der verlor aber gerne die Haftung beim Beschleunigen aus Kurven.
Ich versuche es an der Z1 mit dem Avon, der soll zumindest auf trockener Strasse gut sein.
Wenn du hinten einen 120er fährst und auf alte Profile Wert legst gibts da noch den Dunlop TT100GP
oder den Conti K112.
Ich lasse aber einen 130er V Reifen eintragen, sieht etwas besser aus.
Das sind nur meine Erfahrungen, die Schlappen können bei Anderen besser laufen!

Ein Dank an Euch alle, das ist ja schon mal eine ordenliche Ansammlung von Aussagen, Danke, Danke.
Gruss zedi

Mein BT45 hinten, Nordkapp hin und zurück, 1x Warstein hin und zurück und Brötchenholen - ca 10tkm

Lasertec ist technologisch schon 20 Jahre alt

10 TKm alter Falter, ich freu mich schon wie ein Kleinkind wenn meine Pelle ( Lasertec ) nach 5-6 TKm noch lebt.

Hi
1.:Intention,die Z1 soll absolut authentisch aussehen und sie wird wenig gefahren
Dann COTINENTAL RB2/ K112
Reifenlinie klassisch
Neutrales Fahrverhalten
Hohe Laufleistung

3.25 -19 M/C 54 H TL
4.00 -18 M/C 64 H TL

2.:Intention,mit der Z wird viel gefahren,ein Reifen nach heutigem Stand
Dann natürlich Bridgestone BT 45.

Gruss ****

hab Metzeler Lasertec und auch den Bt45 gefahren und war mit beiden unzufrieden. Der BT 45 neigt vorne zur massiven Schuppenbildung und das nach ca 4000km und damit wird sie übers Vorderrad unruhig. Der Metzeler ist nix bei nasser Fahrbahn und auch das Fahrverhalten ging in richtung unruhig. Habe jetzt von Avon den Roadrider drauf und bin mehr als zufrieden! Super Haftung bei Regen, sind erst jezt am WE mit 150km bei Regen über die Autobahn gepflügt, absolut ruhig, kein Rutschen, nicht mal beim Überqueren von Teerrillen. Bei Trockenheit top Grip, im Grenzbereich ein super feedback wenn es ihm zuviel wird und dann immer noch gutmütig. Kann den Reifen wirklich nur empfehlen. Zum Thema Laufleistung kann bestimmt Stefan D was sagen, der fährt die Avons schon länger und hat sie auch mir empfohlen.

@Tino

Du musst dabei aber auch erwähnen, dass Du die Reifen auf u.a. Rennstrecken quälst und das es bei Deinem Fahrstil auch zu gravierender Abnutzung kommt.

bei mir waren beide Lasertec top, der vordere hat ca 6000 u. der hintere ca 3000 km gehalten bin gerade am umrüsten auf Brückenstein u. neugierig

dito

Da bin ich auch mal gespannt, berichte mal wenn Du erste Erfahrungen mit dem BT45 hast.

Hallo,

also Tino's Reifen hab ich live gesehen. Er hat ihn auf seiner Z1. Sicherlich zügige Fahrweise,
aber keine Rennen. U. a. Seealpentour mit dem wilden Züden, wo alle die gleiche Fahrweise hatten.
Deutliche Schuppenbildung, wie auch bei einem weiteren Motorrad der Tour. Alle anderen Reifen waren völlig "normal".
Also ich würde den BT45 echt meiden.

Grüße
Michael

Hallo Michael,

mit einer Ausnahme (wegen ausgebrochenen Stücken) und Tinos Schuppenreifen kenne ich nur begeisterte BT45 Fahrer. Verpasst der Mühle ne richtig schöne Lage. Klebt bei Trockenheit und bei Nässe, ist langlebig usw. Kann eine Schuppenbildung auch durchs Fahrwerk kommen? Ist die Schuppenbildung - wie auch immer sie aussehen mag- störend?