Ölwechsel -mal wieder Späne im Öl

ZGisi · **Verfasst:** 23.10.2009, 17:46

Heute Öl abgelassen und wieder mal Metallspäne im Öl. Nur zwei drei Stück und nicht mehr soviel wei früher. Aber immerhin. will ich nur erzählen.Ursachenforschung ist unsinn. Der Motor läuft . Und der Rotor scheint auch fest. Zumindest sind von Vorne keine Anzeichen dafür vorhanden und klappern tuts ja auch nicht. (Oder sollte ich ihn doch lieber von der KW abnehmen und den Ferilauf trennen ??? - Erzähl ich ja immer -sieh Z-Doc1 - undmach es selbst nicht :twisted:

)

Z-Jörg · **Verfasst:** 23.10.2009, 17:53

Hi Gisi,
sind es denn Alu o. Stahlspäne, hast du mal mal einen Magneten dran gehalten?

ZGisi · **Verfasst:** 23.10.2009, 18:27

@ Jörg, nein habe ich nicht gemacht. Weil --- ist mir egal. Der Motor läuft wie immer und die Späne könnten noch von einem zerstörten Rotor und dem Abrieb im Deckel stammen ( das war so vor 30.000 km und ich hatte bei den letztten Ölwechseln immers sehr viel glitzernden Abrieb im Öl) .
Ja ich weiß´... bin wahnsinig leichtsinnig.

Manne · **Verfasst:** 23.10.2009, 18:43

Hallo

sorry aber da fällt mir der Satz eines alten Freundes aus der Ausbildung ein.. so ungefähr:

warte bis es den grossen Schlag tut - dann findest den Fehler viel schneller..

Du lebst eben den Satz "don´t change a running System" - wenn du die Späne schon seit 30 Tkm persönlich kennst und es anscheinend immer weniger werden..

dann lass gut sein und fahr weiter. Könntest stattdessen mal wieder deine Ölwanne vom Schmutz befreien..

Ich glaub nach Meinung mancher der hier mitliesst sollte dein letzter Satz etwas umgestellt werden?!

ZGisi hat geschrieben:

Ja ich weiß´... bin leicht wahnsinig.

so und nun auf in eine heftigste Diskussion..

Manne

ULF · **Verfasst:** 23.10.2009, 18:45

ZGisi hat geschrieben:

@ Jörg, nein habe ich nicht gemacht. Weil --- ist mir egal. Der Motor läuft wie immer und die Späne könnten noch von einem zerstörten Rotor und dem Abrieb im Deckel stammen ( das war so vor 30.000 km und ich hatte bei den letztten Ölwechseln immers sehr viel glitzernden Abrieb im Öl) .
Ja ich weiß´... bin wahnsinig leichtsinnig.

Wenn Dass so ist, frage ich mich, warum Du uns dann mit Deiner Entdeckung behelligst und praktisch dazu drängst dich aufzufordern nach der Ursache zu suchen! :?:

Chris_Z1100ST · **Verfasst:** 23.10.2009, 18:50

Hallo Gisi,

denke auch das die Späne sich noch irgendwo versteckt hat. Gibt so viele Ecken und Winkel im Motor :mrgreen:

Würde bei nächsten Wechsel drauf achten , das es nicht mehr wird und gut !

Wie Manne schon sagt , never change a running system.

Wer was finden will , findet was.

LG
Chris

900 dohc · **Verfasst:** 23.10.2009, 18:59

wenn es gold wäre, würde ich den motor aufmachen und nach mehr suchen. :lol:

Chris_Z1100ST · **Verfasst:** 23.10.2009, 20:10

ULF hat geschrieben:

ZGisi hat geschrieben:

@ Jörg, nein habe ich nicht gemacht. Weil --- ist mir egal. Der Motor läuft wie immer und die Späne könnten noch von einem zerstörten Rotor und dem Abrieb im Deckel stammen ( das war so vor 30.000 km und ich hatte bei den letztten Ölwechseln immers sehr viel glitzernden Abrieb im Öl) .
Ja ich weiß´... bin wahnsinig leichtsinnig.

Wenn Dass so ist, frage ich mich, warum Du uns dann mit Deiner Entdeckung behelligst und praktisch dazu drängst dich aufzufordern nach der Ursache zu suchen! :?:

ist doch ganz klar , Gisi will sein Bedenken , mit ein paar "ach was, nicht schlimm" Postings besänftigen.

Ich mache mir auch desöfteren zu viel Kopf , weil ich bei manchen Sachen auch zu viel Bedenken habe,die eigentlich banal sind, und dann brauche ich auch ein gewisses Feedback.

LG
Chris

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