Kawasaki-Z.de

Salzsäure und Phosphor sind bestimmt die beste lösung.
Wenn man sich rantraut. Denn so wie ich mich kenne, würde ich auch den schönen Originallack aussen entfernen und um den wäre es sicher schade.

Spezialbehandlung im Wäschetrockner Aber vermutlich muss man da feinen Kies verwenden damit man am Ende keine Zellulite am Tank hat.

Mich hat es auch gewundert dass der Tank so arg gerostet ist, obwohl er blattelvoll war. Tja auf das Benzin ist heutzutage auch kein Verlass mehr.

Und das mit den Rutschenden Belägen scheint wohl wirklich zu stimmen.
Hab mal bei einer Yamaha FZX750 R4-Racingbike verwendet und hab das Rutschen nichtmehr wegbekommen

Jetzt kann man auch zum Abschluß sagen Hallo wir haben hiér doch eine Link Liste, wo es die Sachen gibt oder heer bekommt .
Ja und wenn man auf den Seiten Schaut gibt es sogar eine SUPER Erklärung.
So das mußte mal gesagt werden oder besser noch erst schauen, lesen und dann fragen .


Gruß Schibi

Wow, bist du noch optimistisch mit den Kosten.
Hast wohl noch nie ne Z überholt.
So wie du das beschreibst kann ich für dich nur hoffen, dass du im Kostenrahmen bleibst und nichts besonderes im Motor zu finden ist.
Viel Spaß
Gisbert

Nicht gleich die VOLLE Breitseite, Gisbert!
Die Glückwünsche zur "neuen" Karre sind noch warm .... ...

Werd ich mir gleich mal reinziehen.
Es geht aber nichts über eine kleine Fachsimpelei unter Z-Freaks

Das mit der Säure und dem Lack ist halb so wild.Wenn Du nicht wie ein wilder mit dem Zeug rumspritzt dann ist es kein Problem.Spritzer direkt abspülen fertig.

Was passiert bei neu gelackten Tank bei dieser bearbeitung ?

Wenn Du die Säure sofort abwischst, nix.
Wenn es etwas eingewirkt ist wir erstmal der Klarlack angegriffen.Er wird dann matt. Das läßt sich aber mit Schleif und Polierpaste wieder beseitigen.Wenn die Säure Stundenlang eiwirkt wir sich der lack warscheinlich auflösen
Aber man geht mit Säuren ja auch nicht um wie mit Cola oder Bier.
Sondern nur GAAAAANZ vorsichtig

Mick

wie hochprozentig nimmst du die Säure, nicht daß jemand mit rauchender Salzsäure und mit hochprozentiger Phosphorsäure rumhantiert! Immer nach dem Motto: zuerst das Wasser dann die Säure sonst geschieht daß ungeheure! Nicht daß es warm wird im Gesicht!
Tino

Ich nehme selbstverständlich rauchende Salzsäure und mind. XXXXX%ige Phosphorsäure.
Ich habe aber auch den Umgang mit diesen Chemikalien gelernt.
Um zu vermeiden das hier Jemand Experimente macht habe ich ja auch keine Angaben gemacht.
Sollte sich tatsächlich jemand dafür interessieren kann er sich per PN an mich wenden.

Mick

Hallo Z-tler,

Laß Dir die freude an deinem Bike nicht verderben.Mach eins nach
dem Anderen dann wird das schon.Es sind auf jeden Fall gute Tips
dabei und denke daran die Jungs wollen Dir nur helfen und nicht
dich in den Wahnsinn oder in den Ruin treiben.
Ich habe Vergaser auch schon mit Essig in einem großen Topf
ausgekocht. Das hat gut geklapt obwohl die Dinger durch Zweitaktöl
total versaut waren. Dem Motor würde ich ne Salbung über die Kerzen-
bohrungen und Ansaugstutzen mit Rostlöser geben.Den Motor über den
Kickstarter immer wieder mal durchdrehen.Die alte Ölpampe muß
natürlich raus dem Motor. Je nach Zustand des Ölfilters (Verschlammung)
erst mit Heizöl über den Anlasser durchspülen.Dann das Heizöl wieder
gut ablaufen lassen.Danach neuen Filter rein und nach ca.100 km
nochmal wechseln mit neuem Filter.Ob die Ventilfedern hinüber sind
kann ich so nicht beurteilen.Habe da mit meinem über 30Jahre altem
Opel noch keine Probleme.Ich denke wenn die Maschine nicht bis in den
roten Bereich gedreht wird dürfte daß kein Thema sein.Die Ventile
würde ich erst nach den ersten100km einstellen wenn sich die Ventilsitze
wieder eingespielt haben.
Ansonsten viel Spaß mit dem guten Stück

Beste Grüße Stefan D.

Danke Stefan
Genau nach diesem Plan habe ich vor, meine Z zu revitalisieren.
Ausser Vergaser in Essig-Suppe. Da bleib ich lieber bei der klassischen Zerlegemethode. Klingt aber... Interessant

Ich kann euch garnicht sagen, wie gesapannt ich auf die ersten Startversuche bin.
Ich weiss ja nichtmal wie eine echte Z klingt.
Dürfte aber was hergeben vom Sound, da mir mein Vater erzähhlte, dass all seine Bürokollegen am Fenster standen, wenn der Vorbesitzer meiner Z1 vor rund 30 Jahren, angefahren kahm.

Hallo Frankensteins Z1

Wenn Du Sie das erstemal hörst ,weißt Du das sich all das was Du hinter Dich gebracht hast , zu 1000% richtig war.!!!!!!!!!!!!!!!!

Als ich den Sound hörte wußte ich das ist mein Bike !!!!!!!!!!!!!!!

Jau, da kann ich nur zustimmen. Hatte meine erste Begegnung mit der Z 1 als 13 jähriger. Ist schon etwas her. Und hat auch etwas länger gedauert bis ich selbstne 900 er Z hatte. Immer weiter so.
Gruß
Gisbert

F... Z1, so gibts die Liste hier ?
Gisbert

HÄÄÄ?
Wat meinste denn, Gisbert?

Ich hab mit 17 dreiviertel Fahrschule auf der Z1000 gemacht, volle Granate was ich mir traute (war schon 3 Jahre Motocross gefahren) durch die Lüneburger Heide, seitdem vollständig und ireversibel infiziert.