Kawasaki-Z.de

Hi,

seit Jahren werden die ZED-Tachos und DZM immer teurer und oft ist es mit der Qualität der Nachbau-Teile auch nicht weit her.
Aus diesem Grund habe ich vor etwa 1 Jahr einen für den Umbau von alten Cockpits (Max Mahlmeister - siehe auch: http://www.italoclassicbikes.de) dazu überredet mir ein C4-Cockpit (sieht meiner Ansicht nach an den alten ZED ganz gut aus) mit Zifferblättern für die Z 900 / 1000 umzubauen. Wie Ihr sicher alle wisst sind die C4 750 - Cockpits mit eletronischem DZM ausgestattet und nicht so teuer wie die C4-1100er. Das wesentliche Problem ist bei denen allerdings wie bei den alten ZEDs das Öffnen und Wiederverschließen der Uhren. Dieses hat er sehr gut gelöst. Ich bin mit der Optik und Funktion sehr zufrieden. Es geht hier keinesfalls um Werbung, sondern um meinen sicherlich bescheidenen Versuch für die vielen Infos, die ich aus diesem Forum bereits gezogen habe, zu unterstützen. Ob es gefällt oder nicht bleibt wie immer jedem selbst überlassen.
Gruß Uwe

Es werden sich bestimmt Mitglieder finden die ihr Urteil abgeben

Hallo,

also das geht ja garnicht...............




























besser !



ist doch ganz gut gelungen !

LG
Chris

Sieht doch super aus...

Hallo,

gefällt mir auch. Was kostet denn so ein Umbau ? oder ist das Geheim?


Gruß
Bernd

Hi,

sieht toll aus.
Was ich mich bei solchen Bildern aber immer wieder Frage?
Wie bekommt man eigentlich die Uhren am besten geöffnet und geschlossen.
Gibt es da Tips.
Wollte meine Uhren auch immer schon mal überholen, habe mich aber noch nie an das Öffnen heran getraut.

Hi Werner,

...Uhren selbst öffnen, die Zeiger abziehen, Zifferblätter wechseln, Zeiger wieder montieren und Uhren verschließen....
glaube mir: aus leidvoller Eigenerfahrung - ein Profi (siehe meinen Beitrag) spart Dir Geld und Du behältst Deinen Spaß an dem Cockpit.

Gruß

Uwe

Werner mit ein bischen Gehirnchmalz ist das alles kein Problem. Ich habe mir dafür eine Vorrichtung drehen lassen.
Ein Stahlteil mit Phase, damit beim Aufbördeln der Ring sichnicht aufbiegt. Aufbördeln , reparieren, Zubördeln fertig.
Aufbördeln 5-10min. Zubördeln die gleiche Zeit. Der Rest... je nach Aufwannd. Hier mal ein paar Bilder

Mehr Bilder.
Das was der Hans da gemacht hat ist Geschmacksache. Mir würden die Zephyr Armaturen nicht an meiner Z gefallen.
Gerade die Armaturen machen für mich ein Großteil der Optik an der Z aus. Allerdings stehe ich ehrer auf das Z 650 Design =großeStrichteileung bis 220 km/h und grünen Lichtrand.

Hallo ZGisi ,

tolle Bilder und ebensolche Arbeit !

Ich habe vor ein paar Tagen mal mit Max Mahlmeister gemailt ,
wollte meinen Drehzahlmesser Z900 A4 reparieren lassen . Unsere alten Tacho und Drehzahlmesser kann er problemlos reparieren .
Er hat die Möglichkeit sie neu zu dämpfen ,zu lagern ,neu magnetisieren oder auch neu kalibrieren.
Wenn alles Arbeiten vom Öffnen bis hin zum wieder Verschließen durchgeführt werden müssen , dann fallen etwa 100€ an .
Dann ist der Drehzahlmesser aber wieder wie neu und kein Nachbau .
Die Zephyr-Armaturen würden mir persönlich nicht gefallen obwohl sie gut gemacht wurden .
So ich das so sehe machst Du das alles selbst ,alle Achtung !
Nachdem was mir Max Mahlmeister so geschrieben hat ,kann ich Ihn aber auch für uns empfehlen !

LG
****

...und, lässte das jetzt von ihm machen? Falls ja, wäre ich für einen Erfahrungsbericht dankbar!

Gruß

Jürgen

Hallo Jürgen ,

ich hab mir bei ebay einen Drehzahlmesser für 25€ ersteigert ,warte noch auf die Lieferung.
Wenn er meinen Ansprüchen genügt, rüste ich um und gebe
meinen alten zur Reparatur .

Werde gegebenenfalls dann hier meine Erfahrungen mitteilen !

LG
****

Hi
Was mich interessieren würde.
Der Tacho Zephyr 750.:
1.:der innere Antrieb ist anders übersetzt als bei den Tachos der Z 900/1000
2.:Zephyr 750 hat ein 17 Zoll Vorderrad,Z 900/1000 hat 19 Zoll.

Zeigt der Tacho überhaupt noch einigermassen genau die Geschwindigkeit an.
Kleine Abweichungen sind ja noch ok.
Hast du das schon getestet.

Ansonsten sehr schön gemacht.

Gruss ****

Hi Gisi,

das ist ja ein feines Teil was du dir da hast machen lassen.
Ob sich das für einen Satz Amaturen lohnt ist aber die Frage.

Werner, wirtschaftlich lohnt sich das nicht (kostete 50 Euro das Teil), aber ich gehe halt selbst den Dingen gerne auf den Grund. Zumal ich auch einige Teile von einem sog. "Fachmann" habe überholen lassen. Und die Erfahrungen waren nicht ganz so gut. Teilweise war das Geld rausgeschmissen und Kulanz gleich null.
Und wenn ich selbst was mache oder machen kann, weiß ich was ich gemacht habe und hat außer Zeit nichts mehr gekostet.

Hi Achim,

Du hast natürlich völlig recht!
Ich habe vergessen zu erwähnen, daß ich zu einer Truppe von Z-Umbau-Begeisterten gehöre. Siehe auch www.z-kawa-crew-mainfranken.de.
Ich habe in meiner betreffenden ZED 17er Edelstahl-Speichenräder, eine ZRX 1100 - Gabel und somit natürlich wieder alles passend...

Herzliche Grüße

Uwe

Alles klar UWE.
Danke für die Antwort.
Gruss ****