Kawasaki-Z.de

Hallo leute,
habe das bei meiner kleinen mit dem Standgas hinbekommen,nur bleibt jetzt das problem beim Kaltstart Choke, anziehen dreht sie gleich auf ca 4000 Umdrehungen jetzt meine Frage hängt da ev mit der Drosselklappeneinstellung oder nur am Chokezugmechanismus, da der eben nicht so fein einstellbar ist,oder ob ich ihn nicht weg mache (chokezug ) und am Vergaser direckt ein Hebelmechanismus konstruiere der sich eben feiner justieren lässt . Über möglich lösungen und Anregungen das Problem zu beheben wäre ich dankbar .

Gruß Pc...

Das ist ein bekanntes altes Kawaproblem.Wenn sie beim an machen so hoch dreht mußt du halt gleich wieder den Choke zurück nehmen, oder den Choke gleich vor dem Start nich voll auf machen.

Mick

Hallo ,
eben das weiss ich jetzt auch desshalb meine Vorstellung einen Mechanismus seitlich am Vergaser anbringen der feiner einzustellen ist, und nicht so gurkig wie am Lenker oben.

Ich hätte da Noch ne Frage ?ist das bei der Kawa so gewesen dass der Chokzug beim Warmlaufen lassen von alleine zurückgeht dann wäre es ja nur ein Schmierungsproblem.??(vom Chokezug )oder irgendeiner Rückholfeder.

Hi,

ich glaube nicht, dass Dein Möp eine Startautomatik hat.

Der Choke muss manuell zurückgestellt werden. Wenn das
nicht funktioniert:

1) Ist der Vergasermechanismus gängig?

2) Ist der Zug gängig?

3) Ist der Choke-Hebel gängig?

4) Zug korrekt verlegt?

Prüf das mal durch und beseitige den Mangel.

Gruß

Rainer

Hallo,
werde ich machen,da das problem ja anscheinend bei allen GPZ 600 Ist kann es ja nur der nicht so ,fein einstellbare Mechanismus sein oder einfach nur das Spiel vom Zug zu groß ist.Ansonnsten finde ich die GPZ isch a Subber Mopedle

Das ist nicht nur bei den GPZ Modellen so, sondern auch bei den GPX und auch bei den ZL Mopeds.
Das liegt an den Vergasern.
Und eine Rückholung des Chokes gibbet nich, das hat mit Schmierung nix zu tun.Den mußt Du schon manuell bedienen.

Mick

Am Manuellen bedienen solls doch auch nicht liegen !!! sondern an der feineren Einstellung und rumgurken hab ich kein bock wenn du an ner Ampel stehst.Aber egal Probleme Bei der Kawa sind dazu da um Sie irgendwie zu beheben !!!!ich denke dass es da doch irgendwei ne Lösung geben muss.

Gruß Pc....

Wie gesagt, dan liegt an den Vergasern.
Das Problem ist bei Kawa bekannt, sie haben es so gemeistert das bei den Späteren Modellen die Vergaser geändert wurden.
Frag mich aber nicht was. Bei meiner GPX hab ich beim Starten halt den Choke nicht so weit aufgemacht.

Mick