Kawasaki-Z.de

Hallo,

da bin ich schon wieder. Wie zufrieden seit Ihr mit euerer Dyna S Zündung an den Z's. Ich habe gestern bei JJHOOPER (Ebay USA) eine DynaS für 88 Euro + 9 Euro Versand gesehen und konnte bei dem Preis nicht wiederstehen. Die Zündung geht ja hier für ca. 150 Euro über den Tisch.
Ich werde die Dyna S an den "neuen" Zephyr Zündspulen betreiben.

Schreibt doch mal was zu der Zündung.

Gruss
Bernd

Hallo Bernd,
Ohne für Dyna Werbung machen zu wollen, hab ich seit fünf Jahren nur gute Erfahrungen gemacht.
Vergleiche lassen sich aber auch nur schwer anstellen. Funktionieren sie, sind sie gut, gehen sie kaputt, ist man unzufrieden.
Hab bei mir eine Dyna 2000 mit Zündspulen verbaut, kann aber weder im Verbrauch, noch Leistung usw. einen Unterschied zu den Originalteilen feststellen. Wenn sie mir noch ein paar Jahre Ärger ersparen, bin ich zufrieden und sie waren ihr Geld in meinen Augen wert, auch wenn´s viel billiger gegangen wäre.
...und zugegeben, ich hab mich von der Beschreibung dieser fast "unverzichtbaren" Teile beeinflussen lassen.
Grüsse
Robert

Mit der Dyna S bin ich sehr zufrieden. Vor allem hebe ich diese auf weil meine Dyna 2000 öfter mal kaputt geht.

Der Nachteil ist halt wenn du das Ding in den USA kaufst und nicht (oder nicht mehr) tut muss es in die USA zurück und das ist teuer...... Vor allem ein Hickhack mit den wichtigsten Menschen im Lande- ZÖLLNER. Wenn das mal der Fall sein sollte dann heisst der Vorgang vor dem Versand "Passive Veredelung"

Auch auf den anderen Zündspulen-Fred verweisend muß ich eines sagen:
Was die Dyna Zündspulen anbelangt, so habe ich (und auch andnere) sehr wohl einen Unterschied zur Serie bemerkt.
Besonders bei getunten Motoren bringt der stärkere Zundfunken eine merkbare Verbesserung des Startverhaltens.

Alle meine drei Z-Eisen haben Dyna-Spulen samt Taylor-Kabel (siehe Bilder) verbaut. Teuer, aber sehr gut und wesentlich besser als das originale Klumpert.

Ich mußte das lesen.



Onkel Steven schreibt.!!!
Das ist doch wohl nicht dein Ernst. Alle Welt flucht über Dyna und deren hohe Reklamationen und Du haust hier son Spruch raus.......
Bei uns im Stammtisch gibts wohl kaum einen, der Dyna verbaut hat und nicht auch schon was abgeraucht ist. Aktuell gerade wieder eine Dyna 2000

und nun lese ich Eure Beiträge.

Nobby, es gibt halt immer unterschiedliche Erfahrungen und Meinungen.
Da muss jeder durch.

@Nobbyherten59

ist ganz einfach: Wer eine hat die noch nicht ausgefallen ist wird natürlich sagen: super

Klasmo hatte seinerzeit extra ein Fach für Dyna Reklamationen. Warum wohl? Weil die Sachen so super verarbeitet sind das nix ausfällt? In meinem Dunstkreis kenne ich allein drei durchgebrannte Dyna 2000, mehrere abgefackelte Dyna Spulen. Ich kenne auch Leute die noch nie was hatten. Eigentlich sollten solch teuer Teile aber nur sehr selten ausfallen. Es scheint mir hier aber eine erhöhte Häufigkeit zu geben was also für ein Qualitätsproblem spricht. Das man in Sachen Qualität in USA nicht gerade an erster Stelle steht ist aber auch nichts neues. Ich hatte gerade mehrere Telefonate bezüglich Dyna und Defekte mit einem in der Szene nicht unbekanntem Z-Spezi und der ist momentan extrem am fluchen und sehr Sauer ist, da er die letzten zwei Jahre einen starken Anstieg an Reklamationen mit Dyna Komponmenten zu verzeichnen hat. Ich selber hatte bei 4 Dyna Spulen in 7 Jahren 2 Ausfälle. Meine Dyna 2000 ist auch schon die zweite. Zwar habe ich momentan Ruhe aber die Ausfallquote scheint mir hier doch zu hoch zu sein.

So und nun kannst DU vielleicht verstehen, warum ich die Aussage "Dyna, Super" nicht unterstreichen kann.

Ebend meine laufen und deswegen find ich sie gut.

Hi
Dyna wahren früher in der Qualität besser.
Aber da hat jeder so seine eigenen Erfahrungen gesammelt.
Einzelne Erfahrungswerte kann man nicht verallgemeinern.
Ich fahre.mit...Exel-Spulen,Exel Kabel,GPZ 1100 Ut Zündanlage...in meiner Z1.
Gruss ****

Meine Dyny S ist nur durch ein kleines Misgeschick zerstört worden, davor lief sie 7 Jahre einwandfrei.
Aber Ingo Smolenia berichtete auch das er viel Ärger mit den neuen Dyna-Anlagen hat.

Ich bin auch kein Fan mehr von den Dingern, m.E. ist deren Schwachstelle die Elektronik. Die ist schön komfortabel mit bei den Hallgebern eingossen - so das wir keine zusätzliche Box benötigen (Fragen sollten wir uns warum die sonstigen Hersteller immer eine externe Zündbox verwenden). Das Bleilot wird aber weich bei hohen Temperaturen, die Bauteile kommen auch in die Nähe ihre Temperaturfestigkeitsgrenze.
Wir hatten doch mal einen Thread mit Fotos, da konnte man prima sehen was im Inneren geschiet wenns zu heiß wird.

Die Dyna in meiner Z1R läuft schon seit mehr als 10 Jahren einwandfrei.

Mick

Jo
Kann ich mich auch daran erinnern.
Magnete der Impulsgeber,welche durch Hitze in ihrer magnetischen Kraft zerstöhrt werden.

Hi Mick.
Wurde hier auch schon gesagt.
Nicht die älteren Dyna-Zündanlagen sind betroffen,sondern die in der "Jetztzeit" hergestellten und verkauften....
Gruss ****