Brauche mal nen Rat .

Knolle 001 · **Verfasst:** 26.08.2009, 21:06

Hy ,

auch wenn es nicht in dieses Forum gehört , möchte ich euch doch mal ne Frage stellen .
Würde es hier nicht reinschreiben , wenn es nicht um mein klein Brüderchen gehen würde .
Er hat sich am Wochenende eine Karre geholt . XJ 600 Diversion mit 13000 Kilometern .
Läuft soweit gut und springt auch auf schlag an . Nur wenn sie warm geworden ist , klackert da was . Also kein rasseln wie bei einer Steuerkette die nicht richtig gespannt wird , sondern ein klackern ( tak tak tak tak.... )
Hat da einer von euch ne Idee ??

Wenn ich Jamaha Leute kennen würde hätte ich sie gefragt . Habe aber leider keinerlei Kontakte dazu , deshalb die Frage hier im Kawa - Forum .

Gruß Volker

Z1_Z1 · **Registriert:** 13.07.2005, 07:24 **Beiträge:** 1340

Ventispiel schon mal geprüft?

Knolle 001 · **Verfasst:** 26.08.2009, 21:24

gpz1100ut hat geschrieben:

Wird dass Geräusch leiser wenn du die Kupplung ziehst?? haste dass richtige Öl drauf 20W40!

Gruß
Jens

Hallo Jens ,

das geräusch bleibt immer in der ungefähren gleichen Lautstärke . Nur mit zunemender Motordrehzahl wird es schneller . Wie schon geschrieben taucht es auch nur bei warmen Motor auf . Wenn der Hobel kalt ist hört man fast garnichts unnormales . Erst wenn man den Bock warmgefahren hat fängt es an .

Gruß Volker

Knolle 001 · **Verfasst:** 26.08.2009, 21:25

Z1_Z1 hat geschrieben:

Ventispiel schon mal geprüft?

Nein , haben wir erst am Sonntag abgeholt , und gestern umgemeldet . Bei der ersten Ausfahrt viel es dann auf .

Gruß Volker

Anonymous · **Verfasst:** 26.08.2009, 22:00

Hi
XJ Modelle haben wie die kleinen Z Modelle (650,750....) eine Primaerkette fuer die Kraftuebertragung von der Kurbelwelle auf den Sekundaerantrieb.
Auf dieser Zwischenwelle ist auch die Lichtmaschine und dahinter auf der Welle die Anlasserfreilaufkupplung.
Neben der Lima ist der Startermotor.
das Klappern(Poltern) aus dem Getriebe ist meistens am Ausgang der Zwischenwelle hin zum Kupplungskorb zu suchen.
Anzeichen dafuer ist,wenn das Poltern sich abschwaecht bei gezogener Kupplung.
Yamanschi hat das sehr komisch konstruiert.
Hinter dem Korb ist ,erstens das Zahnrad von der Zwischenwelle (Antrieb),und zweitens das Ritzel vom Startermotor.
warscheinlich kommt aus dieser Ecke das Tackern.

Natuerlich kann auch ein Ventil klappern.
Das muesste aber leichter zu orten sein.
Dann ist es nur am Zylinderkopf laut.
Ich tippe auf ein lautes Geraeusch aus dem Motorunterteil

Gruss ****

Andi B. · **Verfasst:** 26.08.2009, 22:37

*Ex-User* hat geschrieben:

Hi
XJ Modelle haben wie die kleinen Z Modelle (650,750....) eine Primaerkette fuer die Kraftuebertragung von der Kurbelwelle auf den Sekundaerantrieb.
Auf dieser Zwischenwelle ist auch die Lichtmaschine und dahinter auf der Welle die Anlasserfreilaufkupplung.
Neben der Lima ist der Startermotor.
das Klappern(Poltern) aus dem Getriebe ist meistens am Ausgang der Zwischenwelle hin zum Kupplungskorb zu suchen.
Anzeichen dafuer ist,wenn das Poltern sich abschwaecht bei gezogener Kupplung.
Yamanschi hat das sehr komisch konstruiert.
Hinter dem Korb ist ,erstens das Zahnrad von der Zwischenwelle (Antrieb),und zweitens das Ritzel vom Startermotor.
warscheinlich kommt aus dieser Ecke das Tackern.

Natuerlich kann auch ein Ventil klappern.
Das muesste aber leichter zu orten sein.
Dann ist es nur am Zylinderkopf laut.
Ich tippe auf ein lautes Geraeusch aus dem Motorunterteil

Gruss Achim

Ich kann nix konstruktives dazu beitragen,ausser:

Wahnsinn,was DER Macker alles weiss!(Ehrlich gemeint jetzt)
RESPEKT!!!

Knolle 001 · **Verfasst:** 26.08.2009, 22:42

Ich sage erst einmal herzlichen Dank für die Tip´s !!!!!!!!

Werde mit seiner Yamahama morgen erst mal zur Werkstatt und nach den Ventilen schauen lassen . Hoffe er hat sich da nicht ein Bike mit größeren Schaden andrehen lassen . Das währe schon Schei?...... .

Danke nochmal an ALLE .

Gruß Volker

Nils · **Verfasst:** 27.08.2009, 07:26

"Ich kann nix konstruktives dazu beitragen,ausser:
Wahnsinn,was DER Macker alles weiss!(Ehrlich gemeint jetzt)
RESPEKT!!!"

Achim geht ja auch abends mit seinen Kabelbäumen ins Bett, träumt nachts ausschließlich von Z1 und bevor er morgens nicht ein paar Dichtungen selbst zugeschnitten hat, kriegt er keinen Bissen runter...
(Das erste Wort, was er als Baby sagen konnte, war übrigens "S-t-e-u-e-r-k-e-t-t-e"!)

andi · **Verfasst:** 27.08.2009, 08:21

Nils hat geschrieben:

"Ich kann nix konstruktives dazu beitragen,ausser:
Wahnsinn,was DER Macker alles weiss!(Ehrlich gemeint jetzt)
RESPEKT!!!"

Achim geht ja auch abends mit seinen Kabelbäumen ins Bett, träumt nachts ausschließlich von Z1 und bevor er morgens nicht ein paar Dichtungen selbst zugeschnitten hat, kriegt er keinen Bissen runter...
(Das erste Wort, was er als Baby sagen konnte, war übrigens "S-t-e-u-e-r-k-e-t-t-e"!)

da verwechselst du was, das erste wort war steuerkettenumlenkrolle :mrgreen:

Chris_Z1100ST · **Verfasst:** 27.08.2009, 08:58

---------------------

Hi,

die XJ600 wurde auch teilweise nur mit manuellem Steuerkettenspanner produziert.

ist erstmal die einfachste Lösung , die Kette zu spannen.

LG
Chris

Michael90 · **Verfasst:** 27.08.2009, 09:22

andi hat geschrieben:

Nils hat geschrieben:

da verwechselst du was, das erste wort war steuerkettenumlenkrolle :mrgreen:

Ich glaube, es war Steuerkettenumlenkrollenarretierungsschraubengewindebuchseneinsatzeinziehvorrichtung :daumen02:

ZGisi · **Verfasst:** 27.08.2009, 17:02

Hört sich nach einem Schaden am Pleuellager an.

Anonymous · **Verfasst:** 29.08.2009, 12:16

Hi Gissi.
Pleullagerschaden hört sich im kalten wie warmen Zustand gleich an.
Vorallem beim "schlagartigen" Gasgeben und Zurücknehmen gibt es ein Schlagen.(Knallen)
Wenn jedoch langsam und vorsichtig der Gasdrehgriff betätigt wird,ist das Schlagen vom Pleullager fast nicht mehr warnehmbar (je nach Schwere der Lagerbeschädigung),oder nur sehr wenig zu hören
Gruss ****

jabloberlin · **Verfasst:** 29.08.2009, 21:10

*Ex-User* hat geschrieben:

Hi Gissi.
Pleullagerschaden hört sich im kalten wie warmen Zustand gleich an.
Vorallem beim "schlagartigen" Gasgeben und Zurücknehmen gibt es ein Schlagen.(Knallen)
Wenn jedoch langsam und vorsichtig der Gasdrehgriff betätigt wird,ist das Schlagen vom Pleullager fast nicht mehr warnehmbar (je nach Schwere der Lagerbeschädigung),oder nur sehr wenig zu hören
Gruss Achim

Das lasse ich so nicht gelten, Achim.
Es ist schon so, dass bei warmem Öl ein Lagerschaden deutlich hörbar ist, der bei kaltem Öl nicht wahrgenommen wird. Die Möglichkeit eines Lagerschadens wird von mir auch favorisiert, zumal auf den Warmzustand verwiesen wird. Die Geräuschintensität hängt von der momentanen Viskosität - die temperaturabhängig ist -dem Lastzustand und der Art des Lagerschadens ab.
Übrigens bei einem Kolbenkipper wäre es genau umgekehrt.

Knolle 001 · **Verfasst:** 29.08.2009, 21:44

Nicht streiten Jungs .

Waren heute mal kurz beim Mopeddoktore .
Der tippt mit annähernd 99,999% auf die Ventile . Kostet zwar schlappe 200 Euronen das einstellen , sollte sich aber bei einer Diva von 1995 noch lohnen .

Danke aber für eure Hilfe .

Gruß Volker

Kawasaki-Z.de

Brauche mal nen Rat .

Wer ist online?