Kawasaki-Z.de

Hallo Z`ler,

habe folgendes Problem...

Mein Mikumi läuft ständig über (2 ständig, 1 seit kurzen auch).
Ich habe gestern von Tante Lo..s neue Schwimmernadelventile verbaut (alle vier) aber trotzdem.

... laut meines Kawa-Händlers der reinste Schrott! Zitat --> wirst schon sehen was Du davon hast!!!

.. stimmt das

Der Benzinhahn funzt auch, er leckt nicht!

Wir haben ihn auch schon drucklos angeschlossen in der Hoffnung das es ein Ende hat... aber mit nichten!

Hat jemand schon ein ähnliches Problem gehabt...?

Ich vermute nun, dass es daran liegen könnte, dass da wo die Schwimmernadel reinkommt ( Messingteil mit kleinen Sieb unten) die Außendichtung nicht dicht ist- geht locker rein und lässt sich hin und her wackeln- , da die 1`tens nicht mehr an den Außenflanken rund ist, sondern gerade und ziemlich hart.

Meine Theorie: das Schwimmernadelventil schließt, aber der "Körper" wo die Schwimmernadel rein kommt ist undicht und das Benzin läuft an der Seite vorbei.

Könnte das sein?

Wenn ja, muss ich einen neuen -ich nenn ihn mal Sitz- kaufen, oder reicht es wenn ich neue O-Ringe kaufe, sofern man sie überhaupt wechseln kann???

Bin langsam an verzweifeln, bekomme es einfach nicht im griff

Bin über jede erdängliche Hilfe dankbar!
Auch über prüfende Ratschläge wie ich es einkreisen kann bin ich offen, bin blutiger Anfänger in Sachen Schrauberei

Danke für eure Hilfe und Gruß von der Ostsee
Sven

Normaler Weise tauscht man die Schwimmernadelventile inkl. Sitz. Was hast du denn für Vergaser ???
Hier mal ein Bild

Die Louissätze sind doch auch komplett.

Servus
bei meinen Mikunis werden die Sitze mit Sieb auch nur mit O-Ringen eingesetzt.
Wenn da der Sitz wackelt unbedingt neue O-Ringe rein, sonst wir das nie dicht. Hatte gleiches Problem auch schon mal. Habe jetzt wie du auch gebrauchte Schwimmernadelventile die eigentlich noch OK währen.
Greetz

Die Dichtungen für die Schwimmerkammerdeckel müssen schon fest in der vorgesehenen Position sitzen, wenn die wackeln und ausgehärtet sind, halten die nicht mehr dicht.
Hast Du mal das Brennstoffniveau überprüft/eingestellt ? Könnte auch weiterhelfen, allerdings.....wenns die Dichtungen nicht mehr hergeben, dann läufts beim nächsten Mal, wenn´s Mopped auf´m Seitenständer steht......

LG und viel Glück
****

Hallo zusammen,

danke für die Antworten!

Ich werde Montag neue O-Ringe für die Sitze besorgen und verbauen...

Melde mich, wenn es eingebaut und HOFFENTLICH nicht mehr kleckert

@ Caro--> apropo Seitenständer..., genau das hatte ich auch schon, da stand sie schön auf dem Hauptständer und siehe da, kein tropfen teures Gold auf den Fußboden- schon gedacht, prima Problem hat sich gelöst... aber nein, Seitenstäder--> Pfütze teures Gold auf den Fußboden

Naja, werde mich wie gesagt melden, wie es ausgegangen ist --> drückt mir die Daumen <-- !

Gruß
Sven

Hi
".........drückt mir die Daumen .."

jau machen wir.
Tip....stell dir den Schwimmerstand genau auf die erste Schwimmer-Kammer-Deckel-Kante ein.
Wenn das Motorrad schräg steht,dann braucht das Benzin wesendlich länger,bis es durch seine eigene Kapilarkraft durch die Dichtung drückt.
Aber....ganz verhindern kann man es wohl nie.
Es sind ebend keine neuen Vergaserkörper.
Nicht vergessen...wir haben Oldi-Bikes.
Und.....eine Abil-Dichtung mit 1mm Dicke hilft auch .
Immer vorrausgesetzt,dass alle Gewinde(Schwimmerkammer-Schrauben M4) noch intakt sind.
Gruss ****

Moin zusammen,

habe heute neue O-Ringe für den Schwimmernadelventil-Sitz und für den Stöpsel besorgt.

Es sind ganz normale O-Ringe aus den Maschinenbau von 2mm stärke, sie passen von der Nutbreite wunderbar rein.
Bekomme sie jedoch nicht reingepresst, meine Frage wäre ob die zu stark sind od. wenn stärke ok. wie ihr die da reinpresst

Gruß
Sven

Hi
Schwimmer-Nadel-Sitz..bzw...das Gehäuse davon, hat keine O-Ringe....sondern flache benzinbeständige Kunststoffscheiben oder CU-Ringe.
O-Ringe sind nur am Düsenstock vorhanden,an der Schwimmerkammer-Ablass-Schraube,am Chokezylinder.
Und...
Denke daran...im Mikuni Vergaser sind keine normalen O-Ringe vorhanden.
Das sind alles sondermaße die selten bis garnicht im Maschinenbau verwendet werden.
Und.....nicht alle O-Ringe sind auch benzinbeständig.

Gruss ****

Hi Achim,

danke für die super schnelle Antwort

hört sich nach einer Katastophe an, habe also die total verkehrten Ringe
Bekomme die Ringe ich also nur beim ansässigen Kawa Händler und der muß die bestimmt erst wieder bestellen und die Lieferung kann dauern!
Hast Du eine schnellere Bezugsquelle

Gruß
Sven

Hier kaufen.
http://www.mikuni-topham.de/

Gruss ****

Hi Achim,

jup, Danke.. sind so gut wie bestellt

Gruß
Sven

ich glaube, der mann spricht von J vergasern, da ist ein o-ring im ventilsitz außen, meine ich. sitz wird gehalten von einer kleinen schraube. die anderen reden von den VM vergasern der Z1-MKII, eine ganz andere geschichte

Bei einem BS34 Jott Gaser sehen die so aus.
Ciao Volker

Moinsen,

jup, so wie sie CR 900 gepostet hat sehen sie aus!

Gruss
Sven

Hallo zusammen,

so, die Dichtungen sollen morgen geliefert werden, super Tip von Achim die direkt bei Mikuni zu bestellen, sind super hilfsbereit dort.

Naja, morgen werde ich die auch gleich einsetzen und dann hoffe/bete ich das daß ählende überlaufen ein E N D E hat...
Es soll dann im Anschluß am Freitag auf ein Treffen nach Fehmarn gehen

Wenn dat klappt... hura
Drückt mir die

Gruss
Sven

........ich drueck gaaaaaanz doll............

LG ****

Hallo zusammen,

kurzer Zwischenbericht, meine Police ist endlich trocken
Das treffen auf Fehmarn war spitze und überhaupt ist das fahren auf der Police genial.

Gruss
Sven