Kawasaki-Z.de

Hi,

das Teil Nr. 33 auf folgendem Bild fehlt bei meinen Vergasern.
Gab es standardmäßig Vergaser ohne dieses Teil?
Durch das Fehlen müsste sich dann doch die Einstellung "1 1/4 raus" ändern,oder?
Dafür habe ich Gaser mit den seitlichen Luftregulierungsschrauben - finde aber kein Bild, bei dem beides abgebildet ist.... und Text zur LRS hab ich auch keinen...
Soll man an beiden Regulierungsschrauben feinjustieren? Hat eine Vorrang?

das sind kleine plastikaufsätze, meistens abvibriert oder ganz entsorgt, spätestens nach der ersten vergaserjustierung. sie haben einen kleinen sperrsteg, der das drehen der schraube durch vibrationen verhindern soll. ähnlich des steuerkopfanschlages. haben auf die funktion aber null einfluss, wenn sie fehlen

Danke

Es gibt keine Vergaser mit beiden. Entweder die Gemischregulierungsschraube von unten oder die Luftregulierungsschraube seitlich. Wie Amir sagte haben die Teile eine Nase, die verhindert, dass man die Gemischregulierungschraubemehr als 1/4 nach links und rechts drehen konnte von der Grundstellung.
Da ja viele Zìs an den Vergaser rumfummelten und sie abmachten sind sie weg.

Hallo Gisbert

Es gibt sehr wohl Vergaser mit beiden Sckrauben. Sind aber VM24SS. Ich hab welche die Stammen aber wohl von einer 550'er Suzuki. Die habe ich mal umgebaut auf den Z 650 Zylinderkopf. Die waren vorher zu schmal und hatten auch den Gaszug nicht in der Mitte zwischen Zyl 2 und 3 sondern an einer Seite zwischen 1 u. 2 oder 3 u. 4.
Dann hab ich weiterhin die Bedüsung der 650'er eingebaut.

Wenn gewünscht kann ich mal ein Foto davon reinstellen.

Markus

ich hab heute was von 24iger vergaser in der Bucht gelesen such mal

ganz frühe Z650er haten auch vergaser mit beiden schrauben

Wow, danke wieder was gelernt. Bild wäre schön.

Hier mal zwei Bilder von den Teilen.
Die Nase in der Mitte, dann kann man nur noch ca. 1/8 nach rechts und links drehen.

also ich habe 26er mit beiden Schrauben und es sieht nicht so aus, als wären sie nachträglich aufgefräst.

Hat jemand einen Text aus dem WHB von der Einstellung mit beiden Schrauben? Welche Feineinstellung kommt zu erst, oder ist es egal?
Kommt für offene Filter ein kleiner Aufschlag für die GRS auf den Standardwert dazu?

Hi
Zuerst die seitlichen Luftregulierschrauben einstellen.
Auf 1 1/2 Um raus.
Die erstmal so lassen.
Danach die Gemischregulierschrauben einstellen.
Also die Schrauben von unten im Kammerdeckel.
Std. ist...siehe Tabelle...1 1/4 ..+/- 1/8 Um raus.
Diese Schraube gibt für den Leerlaufkanal das fertige Gemisch frei.
Also...Je weiter du diese Schraube raus drehst,desto mehr Gemisch kann für den Leerlauf zur Ferfügung stehen.
Motor heiß laufen lassen und nach Gehör nachjustieren.(erhöte Drehzahl...das dann vier mal machen und immer Leerlaufdrehzahl auf 1000 Um/Min zurückdrehen)
In der Regel wirst du diese Schrauben etwas weiter herraus drehen,wenn Einzelluftfilter verwendet werden.
Dadurch hast du ein fetteres Leerlaufgemisch und die Vergaser bewirken ein schnelleres "Runterkommen" vom Gas in den Leerlauf.

Gruss ****

Hi.
Scanns.
Doppelclick auf die Bilder,dann brauchst du keine "Brille"......
Gruss ****