Kawasaki-Z.de

Hallo zusammen,
hab bei meiner Z1000 A2 folgendes Problem.
Motor startet morgens mit Choke und ansonsten auch ohne gut und läuft sparsam (4,8 - 5,4l).
Leistung denke mal stimmt.
Komm ich zum stehen, bleibt die Leerlaufdrehzahl hängen bei gut 2000 - 2200 U/min
und kurze Zeit später geht der Motor aus.
Hab schon den Leerlaufversteller (kl. Handrad) verändert ohne Erfolg.
Lt. Vorbesitzer ist die Vergaserbatterie überholt worden und gereinigt worden.
Ist echt Sch... was kann das sein???
Gruß Thomas

Hi
1:Das mit dem "Hängenbleiben" bei 2200 Um/Min :
Gaszüge erneuern oder das Spiel vergrößern.
Kann sein,dass die Gaszüge unter zu starker Spannung sind.
Also unten an der Vergsergrundplatte und oben am Gasdrehgriff die Züge einstellen und für ausreichend Spiel sorgen.
Anderer Tip.:Vergaser sind auf dem falschen Level synchronisiert.
Erster Anhaltspunkt.Die Synchronisation muss erfolgen bei "Mitte Gewindelänge" der Leerlaufanschlagschraube.(ist die Schraube,wo du gedreht hast)

2: Motor geht aus.
Ebenfalls neu synchronisieren
Gemisch und/oder Luftregulierschrauben einstellen.
Gemischeinstellschrauben auf " 1 1/2 Um Raus justieren.
Die seitlichen Luftregulierschrauben (Air Cut Screw) auf 1 1/4 Um raus justieren.
Und...wie hier sehr oft bemerkt wird...wichtig...das Brennstoffniveau (Schwimmerstand) einstellen.

Das alles vorrausgesetzt...deine Vergaserhalter (Ansaugstutzen) sind noch technisch ok.

Gruss ****

Halli Achim,
mercy schonmal von mir.
Wow, auch wenn ich keine zwei linken Hände habe werde ich wohl zu dem Kawa Schrauber meines Vertrauens müssen.
Die Gaszüge haben Spiel und wenn ich zurückdrehen fährt unten alles in Anschlag. Die Ansauggummies sind weich und wie neu und irgendwelche spröden Stellen konnte ich nicht finden.
Da muß wohl der Profi ran.
Nochmal Danke für Deine schnelle Hilfe.
Gruß
Thomas

Also no schnell hab ich noch niemand aufgeben gesehen
schade

Jau, immer mitder Ruhe.
Erstens:Vergaserreinigugn von irgendwem......... ???? Ist keine Garantie.
Zweitens: 4,8-5,4 l Verbrauch, Serienvergaser ???, alleine da hätte ich Bedenken. Scheint viel zumager zu sein.
Unter 5,6 l habe ich noch keine Z bewegt und das geht nur bei Drehzahlen unter 2.500 U/min. sprich bis 60-70km/h.
Da stimmt also was nicht.
Luftfilter mal kontrolliert ?? Schwimmerstandt. Wo stehen die Düsennadeln ??
Welcher Vergaser/Motorrad --mach mal Bilder........ Wie sieht die Spitze der Luft-bzw. Gemischregulierungsschraube aus ?? Sind da dieO-Ringe in Ordnung.
Also bild vom Gaser hier rein, und Achimus kann bestimmt dann mehr sagen.
Gruß

Scheint mir auch zu mager eingestellt zu sein.
Weil sie dann immer ausgeht , ist bestimmt die Leerlaufschraube höhergestellt worden, wodurch dann die Drehzahl hängenbleibt.
Also erstmal Vergasereinstellungen und Düsengrößen kontrollieren und eventuell berichtigen. Auch zu niedriger Schwimmerstand
läßt den Motor mager laufen.

Gruß Holgi

Männer,
erst mal Danke für Eure Tips und Hinweise.
Wenn ich das mal zusammenfasse steht der niedrige Verbrauch und das Motorsterben in Zusammenhang mit zu magerer Einstellung.
@ Nobbie:
Nun da es nicht reicht meinen Finger in eine der 4 Tüten zu stecken ( hab ne originale 4 in 4 Anlage..geil..drauf) hoffe ich das mein Kawa - Schrauber das für mich machen kann.
Wenn Du das selbst drauf hast Respekt und Neid für Deine Ausstattung.
Morgen hoffe ich einen Termin zu bekommen....gebe dann Bescheid was Sache ist.
Gruß
Thomas

Sollte ja kein Angriff auf dich oder deine Person sein, sondern dich nur ermutigen weiter zu machen ,ob du einen schrauber oder du selber Hand anlegst ist doch egal,nur lass dich nicht unter kriegen,hab selber genug Rückschläge gehabt ,und werde auch wieder welche erleiden.

Moin Nobby,
schon klar
Versuche mal ein Bild dran zu packen....denke dafür lohnt sich jede Aufwendung.
Hab meine T erst nächste Woche bekommen...d.h. die Zett wird geputzt und geschont bis der Motor wieder richtig schnurrt.
Gruß
Thomas

Ach Thomas die würde ich an deiner stelle sofort entsorgen ,damit kannste dich ja nicht auf der Strase sehen lassen,na gut da sie keiner will stell sie einfach in meine Hofeinfart,den Schlüssel und die Papiere schmeißte in den Briefkasten.
Fein dein Möpp.

man, man, man........ist die schööööööönnnnnnnn

uih, eine "nichtschwarze" Sitzbank!

Jau....
Sehr schöne Z 1000.
Gratulation.
Gruss ****

"uih, eine "nichtschwarze" Sitzbank! "

Jo noch nicht, wird sie wohl aber noch werden (vom Draufsitzen)

Echt schöner Ofen!!!!!!

Gruß Holgi