Kawasaki-Z.de

Servus da draußen,
habe auch eine 4,25 Felge und bin bis dato die Glitschstone Bt 016 gefahren. Kleben wie hölle; halten aber nicht wirklich lange. Fahre jetzt den Avon AV46ST auch in 160/60-18.
Fährt sich wirklich gut und sieht deutlich breiter als die BT-Reifen aus. Habe mal die Lauffläche gemessen - Breite 19cm. Bin überzeugt vom Reifen, auch beim nächsten Reifenwechsel werde ich wieder den freundlichen Avonberater aufsuchen.
Greetz aus dem sonnigen Allgäu
Uwe

Zwischendurchinfo:

Wenn es denn stimmt, hab ich den 170er grad als CompK Mischung aufgetan . Und das für deutlich unter 120€. Deshalb hab ich ihn gleich mal 2 bestellt.

Mal sehen, ob, wann und was da ankommt...

Gruß

ELR-21

@Jörg:

Na die Tieferlegung eines an 4 Schrauben befestigten Schutzbleches dürfte weniger zeitaufwändig sein als das Finden eines neuen Hinterradreifens ... auf die Schnelle Langlöcher entsprechend feilen, gegen Rost schützen und im Winter ausbauen, zuschweissen, bohren und zum Galvaniseur damit ...


@Z650:

Du hast sicherlich die Kreissegmentlänge der Laufflächenbreite gemessen, denn 190mm bei einem 160er gezählt zu haben würde bedeuten, daß Du einen nicht oder nur sehr gering aufgepumpten und belasteten Hinterradreifen eingebaut hättest - und der wäre schon längst defekt gegangen ... Die subjektive Wahrnehmung der unterschiedlichen Herstellerprodukte im 160/60er Spektrum lässt sich sicherlich mit einer grossen Schieblehre oder, im ausgebauten Zustand, unter Anwendung eines Tisches, einer geraden Latte und eines Zollstockes mit zumeist überraschendem Ergebnis zweifelsfrei überprüfen - so deutlich breiter wird dann selbst ein Avon gegenüber dem Bridgestone nicht mehr (vielleicht 1cm?) ... es sei denn, Du wechselst jeweils auch die Felgenbreite ...


@elr-21:

Warum 2 Stück? - Reifen, wie alles andere auch, altern, gasen aus und werden im Lauf der Zeit immer härter/spröder ("gut" für die Autobahn, schlecht für Kurven und Sicherheit). Ein moderner 160er z.B. Metzeler Z6 in 18 Zoll kostet u.a. bei ReifenDirekt um die 130/135,- € und ist dem ME 1 in wirklich jeder Hinsicht überlegen - außer in der Breite, is´ja auch kein 170er ... Aber es gibt Hoffnung: Der ME 1-Notstand wird letztendlich alle "Abhängigen" kurieren ...


Greez Jobst

Hi,

dazu nur zweierlei:

Ich bin - denke ich - ziemlich konservativ. Und ich fahre die 170er ME1 Pellen schon ziemlich lange. So seit etwa 1996.

Und weil irgendwelche Marketing Idioten meinen, man müßte die eine oder die andere Größe nicht mehr backen, decke ich mich damit ein.

So gings mir mit meinem Auto auch mal. Kennt von Euch noch jemand Michelin 205/70/14 in "V"? Gabs auch mal jahrelang nicht mehr. Damals war ich auch froh, dass ich noch einige gebunkert hatte. Heut werden diese Reifen wieder schön neu gebacken. Kleine Stückzahl und teuer - aber sie gibt es wieder.

Und bevor ich bei Metzeler auch jahrelang warten muss, hol ich mir zwei. Nach etwa zwei Saisons ist der erste runter, der zweite aber noch nicht "alt".

Also...

Ich freu mich.

Gruß

ELR-21

Hallo Zusammen,
von Metzeler, den ME 880 gibt es in vielen Größen und Breiten. Ich habe hinten einen 180/55 18 und vone einen Lasertec 110/90 18. Die Angebote in dieser Größe werden echt rah.

Gruß
Jogi

Hallo Jogi,
unsere Probleme sind etwas diffizieler!
Wir brauchen 170 er in 18".
Und um das Ganze noch etwas schwieriger zu machen sollte der Reifen eine Freigabe für eine 4.25" Felge haben!
Jörg und ich vermuten, dass K&J da schon gemogelt hat!
Dass macht die Suche nicht einfacher!
Gibt es hier jemanden, der den BT in dieser Größe auf 4.25" fährt?????

Im Übrigen wäre es schön, wenn Du, Jogi, Dich kurz mit Bild und allem Trallala in der entsprechenden Rubrik vorstellst! Dann wissen wir auch mit wem wir es zu tun haben!

Ja ne is klar,
aber den ME880 gibt es eben nicht in 170mm.
Und zu dem 180er Marathon gibt es auch einen 120er für vorne.
Von wegen gleichem Profil...

110/90 - 18 M/C 61H TL / 120/70 ZR 18 M/C (59W) TL dann wird es eng.
Da ist man mit 17" besser dran