Kawasaki-Z.de

Moin Leute,

kann mir jemand sagen, was das auf den Bildern für eine Beschichtung ist? Wo bekommt man sie her, wie wird sie verarbeitet? Das ist der Motor einer 750er Zephyr. Und diese dämliche Beschichtung löst sich in Wohlgefallen auf.

Gruß

Jürgen

Ich tippe mal auf eloxiert.

HI,

ich hatte genau das Problem, da hab ich die Zephry verkauft

Nee mal im ernst. Ich habe die Zugänglichen Stellen erstmal mit 240 Papier geglättet und dann mit 400er und dann mit .... und schließlch mit der Polierscheibe poliert.

Ich glaube das ist der Salzfraß , der die eloxierte Schicht zerfrisst. Also nach den Winter erstmal warten bis es ein paar mal heftig geregnet hat, dann sollte das Salz von den Straßen sein.

Gruß
Bernd

So weit ich weiß ist das Klarlack,der wurde dünn drüber gezogen.

Nach Klarlack siehts nicht aus...die Frage ist nur, wie bekommt man das wieder so hin? Klar, abschleifen und polieren geht ohne Probleme, sieht dann aber eben nicht mehr aus wie original...

Gruß

Jürgen

Aha,
hab mich mal etwas auf die Suche begeben. Anleitung zum Selber eloxieren:

http://www.electronic-thingks.de/eloxieren/index.php

Gruß

Jürgen

Als ob irgend jemand den gesammten Motor eloxiert

Das Ding ist lackiert, such Dir die passende Farbe und lack drüber.

Gruß

Bobber

Jo,wie Nobby schon schrieb ist das Klarlack der durch Steinschlag und Streusalz langsam zerstört wird. Das sieht man auch bei anderen Herstellern. Für's Auto bekommste ja auch Alufelgen für Sommer und Winter,wobei die Winterfelgen eine andere Beschichtung haben. Gruß Michaöl

Eloxal wäre o.k. ist es aber keinesfalls, weil die nicht abblättern kann.
Auch ich tippe auf Lack plus Klarlack.

Warum glaubst du mir denn nicht,wenn du mal so wie Caro den Motor polierst wirste merken das daß erste was du runter holst Lack ist.
Beim schleifen gut zu sehen ,erst mehlig weiß (Farbe) dann schwarz (Alu)

Wenn ich nicht recht habe ,sagt mir was es ist.

Genau so hatte ich das auch in Erinnerung. Und deshalb ja die Frage...ich habe noch nicht angefangen zu schleifen, es sieht aber null nach Lack aus.

XJ 900 z.B.: Motor lackiert, das franst dann irgendwann aus, wird gelblich usw. Im Zephyr-Fall ist es v.a. der Zyko, den ich als ärgerlich empfinde. Da ist es eben nicht einfach glatt, sondern Du hast eine rauhe Oberflächenstruktur, die irgendwie aufgebracht wurde. Man erkennt das leider auf dem Bild nicht so perfekt...

Gruß

Jürgen

Jo

Also ich selbst hatte das noch nicht

Aber auf einem Treffen hatte einer mal das gleiche Problem und ich denke Nobby
hat da nicht ganz Unrecht mit dem was er sagt .

Gruss Stefan

Sooo,

mal mit jemandem gesprochen der solche Kisten restauriert - der sagt, zumindest am Zylinderkopf haben die Kawaleute mit Pulverbeschichtungen gearbeitet. Das erklärt, weshalb es so lange hält und es gruselt mich, das anzugehen. Ist nämlich leider (!) viel schwerer runter zu bekommen, als einfacher Lack. Und es erklärt auch die Optik.

Gruß

Jürgen