Kawasaki-Z.de

Hallo ins allwissende Forum,

kann mir jemand Auskunft ueber die Erstausruestergroesse der Shims an den Ventilen geben?

Im Rahmen der Ventilspieleinstellerei habe ich vier Shims rausgefriemelt (3x Auslass 1x Einlass) bei den das Spiel deutlich zu eng war <0.03 mm.
An zwei Ventilen kann ich die Groesse ablesen - in beiden Faellen 275 (Ein- und Auslass), bei den anderen beiden ist von der Kennzeichnung nichts mehr uebrich.

Klar, messen waer am Besten, hab aber grad nur ein Schullineal aus der 2. Klasse parat, schaetze aber dass die Dinger noch nie getauscht wurden. Waer aber auch einfach so interessant zu wissen, womit die Motoren damals ausgeliefert wurden.

Meine Kiste ist eine 1980er ST.
besten Dank vorab fuer Eure Infos ...

Gruesse, mischa

entweder messen oder probieren, bis passt, glaub nicht, dass die ab werk alle mit einheitlichen scheibchen ausgeliefert wurden,

Hi
Die die du ausgebaut hast nachmessen,und dann den wert +- nehmen den du brauchst,
alles andere ist nur raterei

auch wieder wahr ...

Nobby hat Recht

jenau - hab alle schoen gemessen, waren alle gleich gross. die neuen sind schon drin, Moped streikt trotzdem ...
Wuensche Euch ein schoenes Wochenende

Und was hast du nun für Probleme ?

Danke der Nachfrage, Mr. Gisi, hatte ziemlich lang Probleme mit der alten Dame: kein Standgas, Aussetzer bei Tempo ueber 100 nach einer Strecke von ueber 35 km, dann ging der Motor staendig aus wenn er heiss war und sprang nicht mehr an etc. etc. sehr hoher Verbrauch: musste immer mit halb offenem Choke fahren, dann wurde alles moegliche gemacht (Vergaser auseinander, gereiningt, Benzinstand in Schwimmerkammer geprueft, Zuendimpulsgeber und -spulen geprueft, alles soweit i.O.), Ventilspiel korrigiert und so weiter. Jetzt ging dann mal gar nichts mehr und dann festgestellt, dass ich wohl einer Wackler im Igniter hab, weiss nicht ob das alle Probleme loest, aber eine erste testfahrt war erfolgreich, die kritischen 35 km konnte ich wegen eines mittleren Unwetters noch nicht abspulen, das kommt dann noch. Laeuft jetzt aber wieder sehr schoen im Stand - kalt und warm ohne Choke, das gabs schon lange nicht mehr, den Igniter hab ich mal so festgeklemmt, dass sich der Wackler bis jetzt nicht getraut hat.... mal sehen wie es weitergeht, ein paar ordentliche Stichflammen schiessen ab und an noch durch den Auspuff aber die Show muss ja bekanntlich (bis zur Synchronisation) weitergehen - wie ein bekannter Hobbyphilosoph namens B. Bunny schon zu sagen pflegte.

Viele Gruesse und bis demnaechst

Na dann viel Spazz.Hoffentlich war es der gesuchte Fehler.