Kawasaki-Z.de

Hi, hat von euch schon mal einer die Zylinderstehbolzen entfernt?
Drei wahren schon lose als ich das Gehäuse gekauft habe und an den beiden Anderen habe ich mich fast umgebracht.
Mutter und Kontermutter habe ich pro Bolzen je 2 Stück verschlissen, das kann's doch nicht sein, oder?
Gibt es irgendeinen Trick, oder bin ich nur zu blöd?

es giebt spezielle Bolzenausdreher, die werden über den Bolzengestüllpt und dann greift eine art Rändelmutter wenn man daran dreht.

Oder du nimmst eine große Wasserpumpenzange, damit geht es auch.

Hallo Ludwig

brauchst du die Bolzen noch ?? Wenn ja warum baust du sie aus ??

Wenn du sie nicht mehr brauchst !!!

Ich spann die immer in einen Schraubstock an der Werkbank und drehe dann am Gehäuse. Der Hebel sollte dann ausreichen !!.

Unter Umständen wurden die mal mit "Kleber" gesetzt. Da hilft dann meisten erwärmen etwas !!

Gruss Markus

Zur Erklährung:
Ich will das Gehäuse strahlen und lackieren lassen, wofür die Dichtflächen abgeklebt werden müssen und das ist einfacher ohne die Bolzen.

Hallo Ludwig du solltest Zwei Muttern auf das Gewinde drehen und dann richtig mit Zwei Schlüsseln festziehen und dann mit einem Schlüssel die untere
Schraube ansetzen und rausdrehen ist die Billigste Lösung
es kann aber auch sein das sie Veroxidiert sind weil Eisen und ALU
Verträgt sich nicht am Gewinde dann geht schwer
wenn sie sich gelöst haben immer in Wechsel rausdrehen wieder ein Stück rein drehen irgend wann haste sie dann raus und ein bischen Caramba dran sprühen

Oder die Bolzen warm machen
mein Kumpel legt Metallteile immer ins Eisfach wenn sie nicht passen Neuteile
dann muss es aber fix gehen beim Einbau Hauptzächlich macht er es mit Lagern
klappt bei ihm immer Wunderbar

Ludwig,
lass die Bolzen drin und Du sparst 'ne Menge Frickelei! Der Lacker macht das schon mit den Dichtflächen.

Wenn sie wirklich heraus müssen, würde ich auch Schraubstock oder Rohrzange nehmen.
Ansonsten:
Eine 12er Mutter so tief wie möglich (um die Torsion herauszunehmen) aufschweissen und vorsichtig mit dem 19er wuchteln. Vielleicht auch etwas Wärme aufs Alu. Aber dann sind die Bolzen hin...

Hi,

die alten Bolzen sollte man entfernen und durch neue ersetzen. Das hat halt folgenden Hintergrund. Man weiß ja nie mit welchem Drehmoment die Bolzen angezogen wurden und wie oft. (Streckgrenze von Stahl, Alterung etc.)
Nach dem mir mal ein Bolzen nach der Motorüberholung während der Fahrt gerissen ist spare ich da nicht mehr. Die meisten Bolzen dürften schon 30 Jahre alt sein und ettliche male angezogen worden sein.

Für die Werzeugprofis es gibt Bolzenausdreher, sind glaube aber teuer. Am besten den Block leicht erwärmen etwas Krieschöl drauf und mit der zweimuttern Methode ausdrehen.

Na ja ist halt meine Meinung. Ich tausch auch alle anderen Schrauben aus.

Gruß
Bernd

Bolzen sind Raus

Prima!
... und wie hast Du es jetzt geschafft, wenn es mit der Kontermutter zuvor nicht ging?

Ich habs meinem Kollegen gegeben der auf der Desy arbeitet und der hat es auch nur weitergereicht.
Aber das Ergebnis, ist das was zählt.