Kawasaki-Z.de

Servus zusammen,
Habe bei meiner gestrigen Ausfahrt eine kleine Schrecksekunde gehabt:
Nach einer längeren Pause bin ich beim Betätigen des Bremspedals auf einmal ins Leere getreten.
Irgendwo war da plötzlich kein Druck mehr in der Bremsanlage. Fühlte sich so an, als ob auf einmal überhaupt keine Flüssigkeit mehr drinnen war.
Nach 2-3maligem Pumpen war der Druck dann auf einmal wieder fühlbar und die Bremse funktioniert wieder tadellos und machte auch heute keinerlei Zicken. Aber wer weiß, wanns das nächste Mal wieder so weit ist.
Nur sicherheitshalber und bevor ich der Sache auf den Grund gehe, hat jemand eine Idee, was denn der Auslöser für diese Zickerei gewesen sein könnte?
Flüssigkeit ist übrigens 1 Saison alt.

Luft im System

heikle situation - luft im system ist wohl die richtige diagnose

War auch so eine grobe Vermutung. Aber wenn Luft im System: Sollte das dann nicht ein Dauerzustand sein und nicht nur sporadisch?

Warst du ev, am Hinterrad zu gange und hast nach dem Wiedereinbau vergessen die Bremse auf Druck zu bringen?
Oder irgendein Scherzbold hat dir den Sattel in die Nullposition gedrückt.
Oder wie die Anderen schon sagten Luft im System.
Viel mehr bleibt letztlich nicht.

Hi Luft würde ich mal grob ausschließen, dann wäre dass nicht auf einmal komplett weg, sondern vorher teigig .
Musst mehr Input geben. Hast du irgendetwas gemacht ( Radausbau , Bremssattel verschoben). Oder bist du gefahren , es war alles ok , aber nur auf einmal nicht .

Also Radausbau (@vater: Bremse hab ich auf Druck gebracht) und Flüssigkeit neu inkl. Entlüftung war letzte Saison. Druck war immer sehr gut vorhanden. Auch war die ganze Gschichte nicht teigig.
Dazwischen sind ja doch auch einige KM dazugekommen - ohne Bremsprobleme.

Und gestern: Kleine Tour durch unser schönes Seengebiet-nach ca. 100 KM ordentliche Pause eingelegt (nein, keine Promille - hätte dann so manches erklärt... )und dann kurz nach dem Weiterfahren hats ganz plötzlich dieses Aha-Erlebnis auf einem kurzen Bergabstück mit dem "luftigen" Pedalweg gegeben.

Wie ich dann schon geschrieben habe, funktionierte die Bremse nach zwei-dreimal Pumpen wieder

sind alle verschraubungen fest und alle dichtungen O.K.
Tritt irgend wo auch nur eine kleinigkeit Bremsflüssigkeit aus o. ist feucht?

Aha, du schreibst kleines Bergabstück..... vielleicht leicht gebremst, dann kann die Bremse zu heiß werden . Nennt sich Fading und ergibt null Bremsleistung.
Da die Bremsflüssigkeit fast neu ist,dürfte diese Fehlerquelle (fast ) ausscheiden. Allerdings zieht ja Bremsflüssigkeit Feuchtigkeit weil sie hygroskopisch ist. Evtl. hat sie über Winter soviel Feuchtigkeit gezogen, dass eben dieser Wasseranteil bei der Bergabfahrt zu kochen /sieden begann. Dann hast du auchkeine Bremswirkungmehr und tritts / greifst ins Leere.
Um allen Problemen zukünftig aus dem Weg zu gehen, würde ich dir empfehlen, dieBremsflüssigkeit erneut gegen nagelneue zu wechseln. Und darauf achten, dass der Deckel des Bremsflüssigkeitsbehälters über eine gute dichtung verfügt. Sonst hast du das nächstes Jahr dann wieder. Kannst natürlich imKfz. Betrieb den Feuchtigkeitsanteil der Bremsflüssigkeit messen lassen. Aber ich persönlich würde die Flüssigkeit bei dem von dir beschriebenen Symptomen nachg Bergabfahrt wechseln Dann fährst du da noch mal unter gleichen Bedingungen. her Wenn es wieder auftritt wird die Bremse zu heiß und die Reibpaarung des Belags mit derScheibe versagt durch zu hohe Temperatur. Dann hilft nur ... weniger bremsen.

@reiner: Habe gerade einen Sichtcheck gemacht: alles dicht, alle Verschraubungen ok. Und Druck ist noch immer da.
@gisi: Bergabstück war so ca. 100m - aber da war ja gleich beim ersten Bremsversuch der lange Hebelweg.
An Fading glaube ich daher nicht, aber dass u.U. Feuchtigkeit übern Winter gezogen wurde ist eine ganz gute Erklärung.
Ich werde auf jeden Fall eine nagelneue Bremsflüssigkeit einfüllen und die Dichtung des Behälters checken.

Na ja und das mitn weniger bremsen is so a Sache-ist absolut geil und verleiht mitunter Flügel.....

Bremsflüssigkeit habe ich gewechselt und bin mittlerweile so ca. 600 KM gefahren - funktioniert wieder.

Die hat wohl im Winterlager Feuchtigkeit gezogen