Kawasaki-Z.de

moin wollte ma paar fragen stellen und im gleichenzug mein geplantes projekt vorstellen.
habe einen z1000st rahmen bj 80 das fahrwerk wird komplet von einer kilo gixxer k4
motor bin ich mir noch nicht so gans einig ob n suzi oder kawa motor reinsoll,das ding soll auf jedenfall jenseits der 110nm bringen.wie sieht es aus mit rahmenversteifungsstreben sind die auch bei dem st rahmen sinnvoll oder nur bei den z900/1000 a1 etc rahmen??
das design soll dem orginal z900 look äneln,binn da aber noch am teile suchen (seitendeckel ,heck, sitzbank) also wer was hatt bitte anbiten
hier mal das erste bild was ich heute geschossen hab .

tank ist aber Z650

Brauchst du denn noch Teile von der ST ,oder friemels du alles um.

Würde einen Kawa Motor nehmen soll doch ne Kawa bleiben oder
willste einen Zwitter

wo schraubstn da die dämpfer an? oder wird das zentralfederbeinb?

Jenseits der 110 Nm ? Das kostet dich entweder viel Kohle - UT Motor mit 1327ccm, Zylinderkopf/Kurbelwellentuning, Vergaser, Auspuff usw. - oder du verbaust einen Suspuckimotor
Rein rationell ok - emotional aber ein No Go, für mich jedenfalls.
Bin schon gespannt wie´s weitergeht bei deinem Projekt.

Gruss Robert

Hallo die schöne ST hoffe ja Du machst 'nen Kawamotor rein.....

Wenn du Teile für die ST suchst, auf meine Homepage wird öfter mal was angeboten.

Guckst du!

moin wie gesagt fahrwerk wird komplet kilo gixxer k4 die hat zentralfederbein
@tom mit dem motor is genau wie du beschrieben hast un mit dem kawamotor hast halt trodsdem n alten motor
mit der motorengeschichte muss ich mal schauen
von der st werd ich warscheinlich noch seitendeckel brauchen mal schaun wie das mit der schwinge rinhaut.
ok der tank hatte ich gedacht(wurde mir so gesagt), is von ner z900 wieviele unterschidliche tankformen gibt es eigentlich??



wasn jetz mit den verstrebungen,weiß da niemand was??
mfg martin

so morgen hab gestern meine teile geholt zusammengesteckt un mal n bild geschossen
sieht gans gut aus könnte was werden
mfg martin

Klappt das mit der Schwinge ??? Oder schlagen die Oberzüge gegen den Rahmen ??

Gruß

Bobber

moin nee mit der schwinge klapt ganz gut hat genug platz hier ma n bild
mfg martin

moin mal wieder was gemacht
der rahmen ist vom fräser zurück und nun passt di orginale k4 schwingachse
hab nun auch nen tank ,heck und seitensdeckel sind auch heute kekommen.
nun mal alles zusammengesteckt
morgen mal den gabeldorn vermessen und drehen und dann werd ich mal die federbeinaufnahme bauen .
hier mal das zusammen gesteckte ding
mfg martin

Na, das sieht doch schonmal viel besser aus !!!

BTW: Falls du noch einen originalen Kotflügel (zum Kürzen ) für die Gabel brauchst, ich hätte da noch zwei hier liegen ...

das Lackkleid macht sich auch schon ganz gut - schwarz, candy brown orange, gold

nee der lacksatz soll eigentlich so werden bis jetz gefält mir das am meisten aber wer weiß was noch so kommt
mfg martin

Hey Martin,
der Lacksatz sieht doch echt geil aus.....
lass ihn doch bitte so.
Gr. Iris

lol hätte schon gerne das tank heck seitendeckel die gleiche farbe hätten
wen ich den roten auf dem bild hätte dann würd ich den auch so lassen
mfg martin

Den Roten meinte ich auch, habe wieder nicht richtig gelesen
Asche auf mein Haupt

Colles ding, hast ja auch schön platz für nen dicken reifen mit dem ST Rahmen...
Frag mal den TÜV vorher was der zu dem Suzuki Motor sagt. Haben viele Leute schon Probleme den jetzt einzutragen, früher kein Problem.
Woher hast du denn den Orangen Fender für vorne auf den ersten Bildern? Wenn du den loswerden willst sag mal bescheid, der scheint ja für ne Telegabel zu sein...
Gruß
Ulf

jo der tüv wird eh über die schritte informiert.
der fender war n eigenbau und wurde letzte wo verkauft sorry.
mfg martin