Kawasaki-Z.de

Hallo ihr schrauber
Habe meine R wegen des tickerns im Zyinderkopf zerlegt wiel Achim meinte,
das eine Ventielführund Evt. lose ist. War leider nicht so. "Kopf IO" So
Jetzt Stehe ich da, Tickern ist noch dvorhanden . Das Moped fährt wie ne eins aber das Tickern macht mich wahnsinnig. habe eigendlich keinen bock mehr auf das Bike. Wenn Ihr Jemanden kennt der eine ELR haben möchte oder Tauschen Gegen eine 750 C4 der kann sich gerne melden.
Bye Suat


PS.Ihr wisst ja Schrauben macht richtig spassssssssss aber zu viiiiiiiiiel Schrauben macht waaaaaaaaaaahnsinnig.

Hay Suat,

wenn Du Dein Mopped wirklich verkaufen/tauschen möchtest, mach doch einen Verkaufsthread auf.
Hier gehts unter.

LG ****

Hi
Es muss nicht immer eine lose Führung sein.
Eine angebrochende Führung so wie bei Roli,macht auch ein Ticker-Geräusch.
Die Risse in der Führung sind nicht so einfach auswendig zu machen.
Erstmal muss man herrausfinden,welche Führung genau betroffen ist.Ausserdem würde eine lose Führung bewirken,dass deine "Z" qualmt wie 20 Trabbis.
Nun hast du den Kopf ja runter.
Kannst mich ja anrufen.
Jetzt hier am PC zu beschreiben,wie du vorgehen musst,ist etwas zu viel zum schreiben.
Gruss ****

P.S.: Lass die finger von einer Zephyr 750.
Habe gerade eine repariert.
Das Primärketten-geschleuder ist bei Abnutzung lauter wie dein Tickern im Kopf.
Du kommst von Regen in die Traufe.

Habe einen anderen kopf eigebaut habe einige davon 3 stück, bei dem waren die geräusch (tickern) auch da . das gleiche tickern.
Also nehme ich an das es nicht die Führungen sein können.

Shitt.
Na dann......hast du einen Kolbenkipper......"BINGO".
Ist das einzige Geräusch,welches sich fast so anhört wie eine ausgelutschte Führung kurz vor dem zerreißen.
Mist.
P.S.: DVD´s sind unterwegs.

Ich Hatte vor der Z1000R eine 750 LTD der habe ich einen C4 Motor implantiert, mit der Orginalen Vergaseranlage. Die bin ich insgesamt 12 jahre gefahren 7Jahre mit dem C4 motor ohne jegliche probleme.

Die kolben sind Neu sauber eingeschliffen. und wirklich behutsam eingefahren

Hi
Klar kannste Glück haben...aber das war ja zu Zeiten,als die Zephyr Modelle noch recht "jung" wahren.
Bedenke,dass schon einige Jahre in Land gezogen sind.
Primärketten angetriebene Motoren mit einer Laufleistung über 50 000 Km haben alle eine gedehnte Primärkette.
Oki....
Schlaf noch mal darüber..
Gruss ****

vielleicht klickert auch nur dein benzinhahn. mach mal ne laufprobe ohne montierten tank

Hey Jungs! Wie wärs mit nem neuen Thread unter "Technik"?...

hier neue pics von der "Schrauberkommune Berlin"
war ein Luschtiges WE...selbst der regen konnte uns nichts anhaben...
im gegenteil...mache verbanden das (un)angenehme mit dem nützlichen...wie Schuheputzen...wobei das flüssige nicht immer von oben kam...

weiter gehts...

jemand hatte sich an "künstlerichen dingen versucht"...

Hi Tom ,haste immer noch so viele Altreifen ,ich beneide Euch da drüben

bis das der abend immer neue (alte) bekannte anlockte...

Hi
Jo...war mal wieder ein toller samstag.
Und....Beppo hat für wenig Geld ORGINALE Z 1000 A 2 Teile abgeschossen.
Da kahm ein Typ bei uns vorbei der die los werden wollte.
Tank,Bürzel,Seitendeckel und eine TOP erhaltende A2 Sitzbank.
Gruss ****

Glück muss man(n) haben, ich freue mich für Beppo.

Ich beneide euch um eure Workshops, aber wieso seit ihr noch in der alten Halle???

Hi
Nur ich ziehe in die neuen Räumlichkeiten.
Beppo und Hans bleiben in der alten Werkstatt.
Geht bald los.
Dann habe ich endlich einen Z1 Teile-Show-Room.....
Gruss ****

Moin Medels,

der nächste Stammtisch am 17.07.2009 findet aus schwerwiegendem Grund

in Zytanien statt.

Soll ja keiner sagen........das hab ich nicht gewußt