Kawasaki-Z.de

Tztztztz....
da ist man mal kurz am Gardasee und einer meiner Z-Kumpel hat Motorschaden.
Schade Michael, tut mir echt Leid.
Gruß Skip

Ich habe deinen Umbau auch mitverfolgt und mich gefreut über deine positiven Ergebnisse.
Und nun Leider diese Meldung.
Sehr sehr schade
Bruno

Hoffendlich ist der Schaden nicht zu groß und Du kannst bald wieder damit fahren

Hab heute mal mit blutendem Herzen mit dem Demontieren angefangen und schon die ersten kleinen Schritte liessen ganz deutlich erkennen, daß mein Motor zumindest kein elektronisches Problem zu haben scheint
Deutliche Metall (Alu-) Spuren im rechten Vergaser und natürlich auch im rechten Kanal zerstörten die Hoffnung auf einen etwas kleineren überschaubaren Defekt :

Oh man...
Damit sind die Kolben schon mal hinüber.
Mist...Mist...Mist.....
Gruss ****

Steht da Öl im Vergaser/Ansaugflansch?? Das wird heftig...
Zumindest haste jetzt das Problem mit dem Klingeln nicht mehr

schade mein beileid sieht aber ziemlich aus....
wird schon werden:)

Ist nur Rest - Benzin vom Vergaser - Abziehen...

Jau.....dafür klingelt es jetzt im Geldbeutel.....
Schnell duck und wech

Gruss ****

Wohl eher kein klingeln im Geldbeutel,... eher ein Echo...

Auch mein Beileid an dich und deinen Kumpel der geblitzt wurde (ist mir gestern auch passiert )

Okay??? Ich hatte euch zumindest gewarnt!!!




Nach dem Abnehmen des Kopfes erwartete mich folgendes Bild des Grauens in all seiner Ausgeprägtheit

Die Laufbuchse hatte sich oben unterhalb des Bundes abgelöst, die Kurbelwelle hat es gegen aller Erwartung NICHT verdreht, alle Kolben sind noch paarweise auf der exakt gleichen Höhe !! :

Ach du Scheiiiiße...
Sowas hab ich in meinen 20 Jahren noch nicht gesehen... Laufbuchse gelöst, sachen gibts... ne ne ne

Beim Anheben des Zylinders dann diese Ansicht :

Hi Michael,

schön, dass Du Deinen Humor nicht verloren hast
und die Angelegenheit sportlich als Herausforderung
siehst. Das finde ich gut!

Ansonsten: Bitte lieber Gott verschone mein Moped
mit so einer Scheiße!

Gruß

Rainer

Der Kolben ließ sich nur mit fast übermenschlicher Gewalt von der Laufbuchse trennen...

@Achim: Na, zumindest drei Kolben sehen noch sehr gut aus, aber der eine wird wohl nicht mehr zu retten sein...obwohl ich da noch irgendwo eine Flex liegen habe...

Der Zylinder sieht jetzt von unten so aus, ob man da wohl mit dem Schweissgerät noch etwas richten kann??? :

Loctite in Verbindung mit Kaltmetall?? Echt Scheiße, aber wie kann sich die Büchse lösen?? Ist die am Bund gebrochen?? Oder hat sie erst gefressen und ist dadurch die Buchse mitgewandert?? Wie sieht denn der Kopf aus??

Und weiß man auch schon, woran es gelegen hat, das der Kolben so stark gefressen hat?