Kleine Tour gen Süden - Tipps?

Rockatansky · **Verfasst:** 28.05.2009, 00:18

Keine Panik-Ich bin mal von mir aus mit ner 4ooer nach England und zurück-2500 km -130 km/H Dauergeschwindigkeit.Muss man schon ein bisschen krank für sowas sein.Mach dir Stöpsel in die Ohren,dann summts nicht so laut.

900 dohc · **Verfasst:** 28.05.2009, 07:22

lange fahrten sind wesentlich verschleißfreier als scheizz stadtgejuckel. was soll bei knapp 800 km passieren? die dinger haben teilweise 60-70 und mehr tsd km aufm buckel.

A2 Holger · **Verfasst:** 28.05.2009, 10:04

Wie schon viele schrieben, das A und O ist der Ölverbrauch bei höherer Drehzahl.
Am WE z.B. von Hannover nach Warstein auf der BAB mit 150km/h bei 5000U/min 1/2l Öl verbraucht.
Zurück mit 140km/h bei 4500U/min Ölverbrauch kaum messbar!
Mein Motor ist dicht, er verbrennt es nur.

Ja ich weiß, ich muss bei Herrn Hooper mal eine Bestellung abgeben. :oops:

Meine andere Baustelle hat aber priorität.

Moritz_lox · **Verfasst:** 28.05.2009, 13:15

Gut das ich mir 5 liter gekauft habe xD

Moritz_lox · **Verfasst:** 28.05.2009, 16:49

900 dohc hat geschrieben:

lange fahrten sind wesentlich verschleißfreier als scheizz stadtgejuckel. was soll bei knapp 800 km passieren? die dinger haben teilweise 60-70 und mehr tsd km aufm buckel.

stimmt, die ist bei 64.000 km :daumen02:

RM · **Verfasst:** 28.05.2009, 17:11

Moritz,

dann kann Dir ja nichts passieren: Die hat ja noch Garantie!!!

Aber Spaß bei Seite: Einfach losfahren. Der Weg ist das Ziel.

Gruß

Rainer

schmirgel · **Verfasst:** 28.05.2009, 17:50

Das klappt! Kupplungs- und Gaszug ist ein guter Tipp! Denk auch an dich und nimm dir Wasser für DICH mit. Bannanen, Schokoriegel oder so ist auch gut. Ab und an ne Pause. Und Gaszüge und Kupplungszug ist ne gute Idee.

Ich finde das alles sehr sympathisch! Ich freu mich für dich (ich fahr morgen über Land von BS nach LaBoe. Plane 6 Stunden - macht nix. Hat, wie jedes Jahr, immer geklappt).

Ich drück dir die Daumen!

Moritz_lox · **Verfasst:** 28.05.2009, 17:55

Vielen Dank für die Tipps und zusprüche

Ich denke mal die linke Packtasche ( ich glaub ich hab auf beiden seiten jeweils 35l vol. ) wird komplett mit essen, trinken, öl und notfallszeug bepackt, da passen also einige schokoriegel rein

Ich freu mich schon sehr auf die Tour, natürlich immer mit dem hintergedanken, was mich nich tötet macht mich härter

ULF · **Verfasst:** 28.05.2009, 21:14

Na ihr habt ja alle Vertrauen in euer Mopped. :aerger03:

Die sind eigentlich alle Vollgasfest, wenn sie vernünftig eingestellt sind, vernünftige Betriebsstoffe bekommen und nicht gerade völlig zerritten sind!

Moritz_lox · **Verfasst:** 29.05.2009, 19:36

So, ein letzter Gruß bevor es morgen losgeht :winken01:

Die Maschine ist eigentlich in Top Zustand, und wenn was passiert passierts halt...

Danke nochmal für die Glückwünsche etc. Ich schreib dann nächste Woche wie´s war, falls ich dann noch schreiben kann

MfG und hoffentlich bis bald an der Tastatur Moritz

Moritz_lox · **Verfasst:** 02.06.2009, 20:18

So,

ich bin heil und gesund zurückgekehrt, und habe nun fast 67.000 km aufm Tacho stehen. Die Fahrt runter, und wieder hoch war kein Problem, auch das es nur Autobahn war hat mich letztendlich nicht gestört. Ich hatte nur eine kleine Panne auf dem Hinweg, in Höhe Göttingen hatte ich nen Kabelbruch von dem Kabel, das vom Start-Schalter zur Anlasser Magnet Spule geht... Ansosnten lief alles reibungslos...

Was mich aber stutzen lies waren
a) Der Hohe Benzinverbrauch (nach ca. 110 km musste ich auf Reserve stellen)
b) Das Hohe Drehen, ich bin mit 6500 - 7000 u/m gefahren, und das bei 120 km/h

Kann es sein das da was nicht ganz stimmt?

Aber es war ne tolle Tour und ein megaerlebis :daumen02:

MfG Moritz

Z-Jörg · **Verfasst:** 02.06.2009, 20:41

Moritz_lox hat geschrieben:

...Das Hohe Drehen, ich bin mit 6500 - 7000 u/m gefahren, und das bei 120 km/h...
Kann es sein das da was nicht ganz stimmt?

Ich würde auf den Drehzahlmesser tippen.

Z1000-Floyd · **Verfasst:** 02.06.2009, 20:50

Moin Moritz,

erstmal: schön das du heil runter und wieder rauf bist :daumen02:

Die Strecke mit der 440er LTD...Respekt

Zum Spritverbrauch: bei deiner Masse und der Geschwindigkeit/Drehzahl zusammen mit dem geringen Fassungsvermögen des Tahks...das passt schoon.... :daumen02:

Meine Z1000 hat nach Warstein, bei mehr oder weniger Vollgas nach 99 km nach der Reserve verlangt, auf dem Rückweg über Land etwa 200 km... :idee05:

Und die Drehzahl passt auch, unsere kleine LTD dreht auch so bei 120-130 km/h.

Wieviel Öl hast du den gebraucht, nur Interesse halber...meine "Z" nimmt sich ´nen guten Schluck bei Stress(Warstein Hinfahrt: 1 Liter/ 320 km)

Moritz_lox · **Verfasst:** 02.06.2009, 21:31

Also ich hab in Bayer vor der Rückfahrt nochmal nachgetankt an Öl.... ich weiß nicht genau wieviel L das waren, aber der Stand war deutlich unter der höchstmarkierung... sehr nahe der untergrenze

Ich hab dann geschätzt ca 1 L nachgekippt und dann war wieder top :daumen02:

Also fand ich an und für sich iO...

Und wie gesagt, bis auf die Hügeltour über die A27 war das auch nach ner 6 Std. Schicht arbeiten 0 Problemo da heil runter zu kommen

Auch wenns spät wurde:D

gpz · **Verfasst:** 02.06.2009, 22:32

Na denn, ist doch alles im grünen Bereich.

Die Z hält schon.

und nen Kabelbruch kann man halt nicht vorhersagen... :shock:

Viel Spazz noch.

Gruss

Gerry

Kawasaki-Z.de

Kleine Tour gen Süden - Tipps?

Wer ist online?