Kawasaki-Z.de

Hallo,
Ich muss ja grad meine 900A4 Tüffn und war deswegen heute mal zu nem Vorgespräch.
Leider keine guten Nachrichten:
Problem 1: Für die Fußrasten (Raask) muss ich noch weitere Papiere erbringen, am Besten ein Teilegutachten, aber das sollte auffindbar sein.
Problem 2: Der Bugspoiler von der yamaha. da weiß ich noch gar nicht wies funktionieren muss. Vielleicht hat da jemand Erfahrungen?!
Problem 3: und das ist derzeit das Schlimmste: Die C&B Anlage.Ohne KBA Nummer keine Eintragung sacht der Tüffmann. Oder sonstige aussagefähige Papiere etc...der Brief vom Vorbesitzer (z1000J) reicht leider nicht.
Also hab ich bei C&B angerufen... Aussage da war:
"Papiere sollte der Vorbesitzer haben und wenn nicht, wir ham nix. Vielleicht nen anderen Tüvprüfer versuchen oder herkommen, hier geht das immer. Aber Papiere ham wir nicht. Wir stellen diese Auspuffe nicht mehr her, wegen mangelnder Nachfrage...."

Jau jetzt steh ich da... ich brauche möglichst irgendwelche Papiere von der Anlage (C&B 4in2)... Hat jemand was? Ich nehme auch gern eine Briefkopie von ner Z900 wo die Anlage eingetragen ist, dass ist schonmal näher als ne z1000J

Tja, diese Probleme gibt es leider seit dem 29.April diesen Jahres.
Der TÜV Nord hat off. Anweisung bekommen, das nur noch Veränderungen am Fahrzeug eingetragen werden dürfen, für die ein Fahrzeugspezifisches Gutachten besteht.
Also fast nix mehr
Abnahmen die sonst kaum ein Problem darstellten , z.B. Auspuffanlagen ohne Gutachten die für die alten Bj. unserer Zetts aufgrund der Lautstärkenreglung trotzdem eingetragen wurden.
Die Custombike Bauer unserer Region sind in echter Aufruhr.
Gleiches gilt für die gesamte Umbaufraktion.

Abwarten wies weitergeht.. Wie siehts denn z.B. in Bayern aus ??? Haben wir da jemanden ??

Bin gespannt. HABE DIESEM THEMA MAL EINEN EIGENEN THREAD GEGÖNNT.

Gruß

BIG BOBBER
Z Sanctuary

.. na auf der website von C&B ist die 4-2 Anlage aber noch fett aufgeführt
außerdem gehe ich davon aus das die eh nur auf Bestellung gebaut wurde, wie bei Schüle..

auf der Webseite von Hansi ist einiges präsentiert was man wohl warscheinlich nicht wirklich kaufen kann. Er hat ja aber angeboten sie bei Ihm eintragen zu lassen. Das ist dann auch in Ordnung finde ich. Außerdem lasst euch nicht immer von dem erst besten Ischinör abspeisen. Ruhig mal ein paar mehr fragen.
Wir haben allerdings auch aus interner Quelle einiges gehört von wegen Druck auf die Sachverständigen von oben.

moin thelion, ich kann dir ein einzelgutachten für die c+b kz 001 und eine briefkopie von einer z1000 mailen, oder nach warstein mit bringen,kannst dich ja melden unter 015124137752 oder r-helms@t-online.de . gruss ralf

Yuhuuu, genausowas such ich...

Danke nochmal aln RALF. Ich durfte in Warstein die Papiere in empfang nehmen, leider nur für die 4 in 1, aber immerhin C&b, somit hat der Prüfer zumindest schonmal nen weiteren Anhaltspunkt, dass die Anlage nicht selber gestrickt ist und das soas eigentlich eingetragen gehört (und wehe er wehrt sich weiter... )
Ich hab am Wochenende außerdem von Walter H. aus N ein Gutachten für die Raask anlage bekommen und nen Katalog von 1985. Ich scan das mal ein und schicks bei Bedarf ma rum...
Der Bugspoiler ist laut Aussage von Walter auch kein Problem, solange ordentlich angebaut, wirds kommentarlos eingetragen... wir werden sehn.

Ich frag jetzt nochmal den Hänsman aus Cux, der hat auch noch ne 4 in 2 und dann hab ich denk ich mal alles, was der Tüv braucht. Ich werde Berichten ...

Und hat geklappt? Hab in meinem Archiv noch ne Briefkopie von ner Z1 und ner Z1R mit eingetragener C&B Auspuffanlage gefunden.

Mick

Hey Mick, du bist ein Schatz. Kannste mir die Mailen. Ich war zwar grad beim Stammtisch in Köln, aber jetzt bin ich schon wieder daheim...
Also zum Thema:

Ich hab ne HU bekommen allerdings die Eintragungen konnte der KÜSmann nicht machen, die Gutachten wärn zu alt (Raask) oder eben leider eh nur duch TÜV möglich... deshalb werd ich demnächst dann gemütliche Samstagsausfahrten zu Tüv-Stationen machen, bis einer Sacht: ICh trag dir das alles ein.

Schick mal emil per pn.

Mick