benzintank entrosten

theera · **Registriert:** 10.05.2009, 19:24 **Beiträge:** 17

Tach,
hab mir ne Z250 zugelegt, muss aber noch einiges dran machen.

Es fehlt der Benzinhahn, der kostet bei ebay gebraucht etwa 30€ :brille01:

Wisst ihr vielleicht wo ich sonst noch einen herbebekomm?
oder ob ein benzinhahn von der anderen auch dranpassen würde?

Nobbyherten59 · **Verfasst:** 16.05.2009, 20:27

die sollten alle passen
KH125-M5 (2000)
KH125-M8 (2003)
KH125-M9 (2004)
KZ200-A1 (1978)
KZ200-A1A (1978)
KZ200-A2 (1979)
KZ250-D1 (KZ250) (1980)
KZ250-D2 (CSR) (1981)
sag aber mal an welches baujahr,und die genaue bezeichnung.

Nobbyherten59 · **Verfasst:** 16.05.2009, 20:32

Hier die Part Nr. 51023-1051
KZ250-D1 (KZ250): FUEL TANK ('80 D1)

theera · **Registriert:** 10.05.2009, 19:24 **Beiträge:** 17

jo danke erstma..
also laut brief:
KZ250 A
erstes Zulassungsdatum: 4,7,80

Z-Jörg · **Verfasst:** 16.05.2009, 22:19

Hi theera,
magst du dich nicht mal vorstellen?

theera · **Registriert:** 10.05.2009, 19:24 **Beiträge:** 17

jo muss ich gleich ma machen :eek:

achso und wo gibts jetzt nen teile shop, der zb den benzinhahn führt, hab nur einen englischen gefunden

Z-Jörg · **Verfasst:** 16.05.2009, 22:38

Guck doch mal links unter Z Links/Händler.

theera · **Registriert:** 10.05.2009, 19:24 **Beiträge:** 17

Also... werde mein Tank ende der woche mal innen entrosten, ein kumpel mit seiner 185er suzuki macht dann gleich seinen mit :lol07:

hab dazu so ne dose entroster + 2 komponentenversieglung
bilder davon und vom tank mach ich noch

Sollte ich irgendetwas beachten, habt ihr da tipps, tricks oder etwas

wernerz · **Verfasst:** 18.05.2009, 19:05

Wenn du nicht schon die Teile gekauft hättest, wäre mein Tip: Lass es jemand machen der davon Ahnung hat.
Habe selbst schon alles ausprobiert was so an Tips im Web zu finden ist.
Wirklich funktioniert hat nichts. Weder Fertan, noch Phosphorsäure, etc.

Und ich habe auch schon Tanks gesehen, die unter der Versiegelung wieder angefangen haben zu rosten.
Das ist dann richtig eklig.

Aber vielleicht war ich auch nur zu doof dazu, die Mittel richtig anzuwenden.

theera · **Registriert:** 10.05.2009, 19:24 **Beiträge:** 17

das ist speziell tankentroster, müsste ja klappen

Brad67 · **Verfasst:** 18.05.2009, 20:28

Ich habe 2 meiner Tanks mit Crem rot beschichtet. Ist sehr aufwändig und zeitintensiv, dann weiß man auch warum sich das die Profis so gut bezahlen lassen :lol:

Ich hab da insgesammt mit trocknen 3 Wochen beigesessen

Mick · **Verfasst:** 18.05.2009, 20:43

wernerz hat geschrieben:

Wenn du nicht schon die Teile gekauft hättest, wäre mein Tip: Lass es jemand machen der davon Ahnung hat.
Habe selbst schon alles ausprobiert was so an Tips im Web zu finden ist.
Wirklich funktioniert hat nichts. Weder Fertan, noch Phosphorsäure, etc.

Und ich habe auch schon Tanks gesehen, die unter der Versiegelung wieder angefangen haben zu rosten.
Das ist dann richtig eklig.

Aber vielleicht war ich auch nur zu doof dazu, die Mittel richtig anzuwenden.

Hier steht wie's richtig funktioniert:

http://www.zbikes.de/forum/thread.php?threadid=7943

Mick

Anonymous · **Verfasst:** 18.05.2009, 20:52

Hi
So...und nur so...wie es im Link... den Mick eingestellt hat....
..................."Mache ich das auch".................................
Nur durch die Salzsäure wird der Rost restlos beseitigt.
Die Phosphorsäure dient zum "entschärfen" der HCL und zum versiegeln der Oberfläche.(aber nur für kurze Zeit)
Danach gleich füllen mit Benzin...oder richtig gut den Tank innen einölen.

P.S. So einen Thread haben wir hier auch im Forum.
Muss man mal die Suchmaschine "anschmeißen".. :idee04:

.
Gruss ****

Mick · **Verfasst:** 18.05.2009, 20:57

*Ex-User* hat geschrieben:

Hi
SoDie Phosphorsäure dient zum "entschärfen" der HCL und zum versiegeln der Oberfläche.(aber nur für kurze Zeit)
Danach gleich füllen mit Benzin...oder richtig gut den Tank innen einölen.
Gruss Achim

Nich ganz Achim. Die Phosphorsäure dient nicht zum entschärfen, sondern zum Versiegeln.Die Phosphorsäure reagiert mit dem Metall des Tanks. Das nennt sich Phosphatieren.Ist ein Indutrielles Rostschutzverfahren.
Die durch das Phosphatieren entstandene Graue Schicht im Tank muß erstmal ein paar Tage trocken.
Dann is der Tank auf ewig geschützt.

Mick

theera · **Registriert:** 10.05.2009, 19:24 **Beiträge:** 17

http://ammon-technik.de/index.htm

kreem weiß, genau das hab ich
ich kanns doch mal so versuchen, jtz wo ichs hab

Chris_Z1100ST · **Verfasst:** 20.05.2009, 19:33

Hi,

ich habe es auch grad hinter mir.

2 Liter techn. Salzsäure 30%

und zum "phospatisieren" 1 Liter 20% Phosphorsäure.

ist echt spitze geworden.

hatte es hierher.

http://www.gs-classic.de/tipps/tank_01.htm

Gruß
Chris

gpz550 · **Verfasst:** 20.05.2009, 21:12

was ist denn besser dieses kreem zeugs oder salzsäure und phosphat?

Brad67 · **Verfasst:** 20.05.2009, 21:21

Das Creem rot ist ansich sehr bewährt, muß halt sehr genau nach Anleitung angewendet werden. Läßt man den Tank vorm versiegeln nicht 100%ig trocknen dann hält die Beschichtung nicht :aerger03:

TANKRUCKSACK · **Verfasst:** 20.05.2009, 21:35

Brad67 hat geschrieben:

muß halt sehr genau nach Anleitung angewendet werden. :aerger03:

Soll ja auch der Sinn jeglicher Anleitung sein. Ich hab mit Kreem rot vor knapp 4 Jahren beschichtet und bin bis dato sehr zufrieden.

Gruß
Michel

theera · **Registriert:** 10.05.2009, 19:24 **Beiträge:** 17

beim versuch den tank damit zu entrosten sind wir schon gescheitert.
Wir haben das Zeuch wie vorgegeben reingemacht, aber anscheinend ist der rost im tank einfach zu viel ums damit wirklich zu entfernen.

Zwar konnten wir ein wenig Rost beim ausspülen schon rausfließen sehen, aber insgesamt ist im tank etwa alles genauso schlimm verrostet wie davor.

Also ums hier deutlich zu machen: Es handelt sich bei meinem Tank nicht um ein bisschen Rost, sondern richtig viel.
Soll ich also doch das Verfahren mit der Salz und Phosphatsäure testen?

gruss erich

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